Das MZ Forum für MZ Fahrer

„Sprachfehler“

Konnte nicht anders.

Da der Verkäufer mir nur 5 Tage zur Abholung Zeit gab, blieb mir Donnerstag nichts anderes übrig mein Bett um 4 Uhr zu verlassen. Ich musste um 7 Uhr in Leipzig sein, was ich auch ohne Zwischenfälle geschafft habe.
Wuste noch nicht so recht was mich erwarten würde, denn oft sind ja die Bilder schöner als wenn man die Maschinen dann in Wirklichkeit sieht. Die Beschreibungen von alten Maschinen fallen im Netz ja auch immer sehr verschieden aus und sind sicher auch Betrachtungssache.

Mit dem Zustand der ES bin ich nun aber vollkommen zufrieden. Die seltenen Blinker fehlen zwar, werde ich aber schon irgendwo auftreiben. (Sollte hier im Forum jemand Teile von diesen ersten Blinkern haben, würde ich mich natürlich über Angebote freuen.) Das ES Schild hinten ist durch den Gepäckträger wohl zerbrochen, werde ich aber auch so lassen. Ist sicherlich schon seit dem der Gepäckträger verbaut ist so. Bekommt man denn den Gummi von der Vergaserabdeckung noch irgendwo? Schön wäre hier natürlich auch ein gebrauchter!
Nun würde mich nur noch die Ausführung vom Gepäckträger Interessieren. Sehen dieses Modell das erste Mal. Ist der so in Ordnung? Sahen die bei der RT nicht auch so aus? Umgebaut? Und wann war denn der Wechsel von den Spitzen Hebeln auf die mit der Kugel?
So nun schreibt Ihr mal was Ihr noch so seht!!!!!!!!!

Schöne Grüße aus dem Spreewald

...Glückwunsch... sieht sehr original erhalten aus, guter Zustand...wenn jetzt der Preis auch noch gestimmt hat.

na herzlichen glückwunsch. sieht noch ganz gut aus. da kann man glatt neidisch werden. viel spaß.

Glückwunsch

kuhl, glückwunsch!

Sowas zu kaufen hat NIX mit Sprachfehler zu tun, das ist einfach eine heilige PFLICHT, für einen gläubigen MZ-Foristi
Ich hätte nicht anders gehandelt - Glückwunsch zu diesem, recht seltenen und anscheinend originalen Stück

Glückwunsch und das für 445,- , das geht schon.
Ich bin Montag ein bischen spät nach Hause gekommen, leider.

Viel Spaß damit und allzeit unfall- und pannenfreie Fahrt.

Beste Grüße aus dem Harz

Nachtrag: wie ist das eigentlich mit der Plakette auf dem Lenkerblech: war die zu Anfang dran oder ist das ein neuerer Lenker.
Oder sind das ohne Plakette gar Ersatzlenker, passend für ES und Troll ???

Sehr gut! Ein Ur-Eisenschwein zum billigen Preis.

Lorchen hat geschrieben:Sehr gut! Ein Ur-Eisenschwein zum billigen Preis.

Ich glaub ich hab da ein ganz falsches Preisverständnis...

sehr stimmig die Maschine, der Lenker ohne Emblem war in den frühen Jahren so, ich warte auf Lothar, den ES-frühe-Jahrgangs-Profi

Booar eh riesenneidischsei Was habe ich gesucht um so eine frühe ES zu finden in ähnlichen Zustand. nix,überhaupt nix war da zu Finden. Na Glück muß man haben wie? Herzlichen Glühstrumpf zu dem dem Schnäppchen, darf garnicht drandenken was ich für meine /1 hingelegt habe Wieviel hat sie denn runter? Papiere dabei?

Glückwunsch zur ES.
Meine habe ich für fast nix bekommen.
Dafür ist es auch nur eine späte - Baujahr 1972.
Und sie hat einen erheblichen Wasserschaden - war Nutztier eines Bauern und braucht nun viel Liebe.

bischen putzen...Technik auf Vordermann bringen und unbedingt so lassen......sehr schön

Big hat geschrieben:Glückwunsch und das für 445,- , das geht schon.
Ich bin Montag ein bischen spät nach Hause gekommen, leider.

Viel Spaß damit und allzeit unfall- und pannenfreie Fahrt.

Beste Grüße aus dem Harz

Nachtrag: wie ist das eigentlich mit der Plakette auf dem Lenkerblech: war die zu Anfang dran oder ist das ein neuerer Lenker.
Oder sind das ohne Plakette gar Ersatzlenker, passend für ES und Troll ???

Vielen Dank für die ganzen Glückwünsche die ich von Euch bekommen habe.
Ich war nun auch auf Arbeit und habe meinem Vater bescheid gesagt, dass er bieten soll. Als er mich dann angerufen hat und mir gesagt hat, dass ich die ES für 445,- aus Leipzig holen kann bin ich schon etwas stutzig geworden.
Vom Preis hatte ich da schon noch Spielraum und habe einfach mit mehr Interesse gerechnet. Hatte auch schon bedenken, dass jemand einen Link hier bei uns einstellt. Weil dann hätte der Verkäufer sicher noch ein Paar Scheine mehr bekommen. Wir warten doch glaube ich fast alle auf solche Maschinen.
Im Moment bin ich auch dabei, mich von meinen gesammelten Objekten zu trennen welche sich nicht im Originalen Zustand befinden. Und da hat mir doch heute gleich noch jemand einen SR 1 im Guten Zustand angeboten. Na ich halte Euch auf dem Laufenden auch wenn das nicht hier her passt.

Basti28 hat geschrieben::shock: Booar eh riesenneidischsei Was habe ich gesucht um so eine frühe ES zu finden in ähnlichen Zustand. nix,überhaupt nix war da zu Finden. Na Glück muß man haben wie? Herzlichen Glühstrumpf zu dem dem Schnäppchen, darf garnicht drandenken was ich für meine /1 hingelegt habe Wieviel hat sie denn runter? Papiere dabei?

Hallo Basti28,
das ist wahrscheinlich der Unterschied bei uns beiden. Ich habe nicht direkt gesucht und mich auch erst in den letzten Stunden entschieden ein Gebot abzugeben. Mir ist ja schon eine zugelaufen welche zwar nicht ganz Stimmig war aber ich bin auf dem besten Weg mit Ihr. ES 150 / 1964
Der Tacho zeigt so was um die 11000 km an und die Papiere sind alle vorhanden. Bei den 11000 km bin ich schon am Grübeln ob die nicht sogar stimmen könnten.

der janne hat geschrieben:sehr stimmig die Maschine, der Lenker ohne Emblem war in den frühen Jahren so, ich warte auf Lothar, den ES-frühe-Jahrgangs-Profi

Mit Lothar hatte ich schon über PM Kontakt und weiß nicht ob er hier jetzt noch etwas schreiben wird.

Ja das kann schon sein das mit dem suchen und gefunden werden. die 11000 nehme ich der Maschine ab.Die Steuermarken sind bei meiner auch dabei komplett Schade das die Linierung so empfindlich ist Ansonsten ordentlich reinigen den ganzen alten Dreck runter schön Polieren,versiegeln und dann sollest du ein echt super erhaltenes Schätzchen haben das auf manch Oldtimertreffen sicher einige Bewunderer finden wird. Bitte stelle dann mal Bilder rein von der aufbereiteten Maschine finde sowas immer sehr interessant. Was mich stutzig macht auf dem Herstellerschild steht nur das Gütezeichen 1 ich dachte die kleine ES Baureihe hatte das höchste Gütezeichen Q ?

@urania was denn los? wo bleiben die Bilder haste nochnicht weitergemacht? kannst uns doch hier nich so stehenlassen

Nein noch nicht dazu gekommen!

Schöne kleine ES. Nur die Tanklinierung passt nicht

Sven Witzel hat geschrieben:Schöne kleine ES. Nur die Tanklinierung passt nicht

Hallo Sven,

brauchst Dich doch nicht zu verstecken, wenn Du etwas gefunden hast was nicht passen sollte. Bei der Tanklinierung habe ich nun schon einige Maschinen im schlechten Zustand gesehen wo die Linierung auch so ausgeführt war. Und es nicht so ausgesehen hat, als ob da der Tank getauscht wurde. Eine von Lorchen
Und hier geht es um meine 64 ES mit hellen Kedern zwischen dem Tank wo die Linierung anders verläuft.
Ich denke das Du diese meinst.

Hallo Urania,
Nach der Lob ( es ist wahrlich eine schöne ES ) kommt es eben doof zu meckern. Ich meine die Lackierung am Tank wie Harald sie hat. Entweder mit dem Latz, wie sie auch auf dem DSV Titel blatt abgebildet ist ( siehe hier unter meine ES: http://pic.mz-forum.com/harald/HomePage ... ES_125.htm )

Aus den Änderungsmitteilungen ist nichts ersichtlich ( gleiche Seite unter Änderungen)

wahnsinn daß steuer und versicherung von 1965 - 87 gleich geblieben sind, und heute auf Euro umgerechnet immer noch im gleichen rahmen liegen.

ich zahle für meine Vollkasko 66,87Eur +12 eur Steuern billiger geht es glaube nichmehr.

-- Hinzugefügt: 30. November 2011 21:38 --

Sagt mal, ist mir jetzt echt mal aufgefallen, wie kommt es denn das die Typenschilder der meisten kleinen ES nur das Gütezeichen 1 haben? Soweit ich weiß waren die 125/150 ES doch die einzigsten Modelle von MZ die das höchste Gütezeichen Q bekommen haben? Bei meiner von 71 ist es drauf aber die Beiden hier von urania haben zb. nur die 1drauf? Lothar wo ist der Spezialist für die Kleinen Modelle denn? Weiß jemand mehr darüber?

Basti28 hat geschrieben:Sagt mal, ist mir jetzt echt mal aufgefallen, wie kommt es denn das die Typenschilder der meisten kleinen ES nur das Gütezeichen 1 haben? Soweit ich weiß waren die 125/150 ES doch die einzigsten Modelle von MZ die das höchste Gütezeichen Q bekommen haben? Bei meiner von 71 ist es drauf aber die Beiden hier von urania haben zb. nur die 1drauf? Lothar wo ist der Spezialist für die Kleinen Modelle denn? Weiß jemand mehr darüber?

So wie ich das gelesen habe, war die Vergabe vom Gütezeichen Q erst 1964. Vermute mal das die 64 ES vor der Vergabe das Werk verlassen hat.

-- Hinzugefügt: 1st Dezember 2011, 8:37 pm --

Sven Witzel hat geschrieben:Hallo Urania,
Nach der Lob ( es ist wahrlich eine schöne ES ) kommt es eben doof zu meckern. Ich meine die Lackierung am Tank wie Harald sie hat. Entweder mit dem Latz, wie sie auch auf dem DSV Titel blatt abgebildet ist ( siehe hier unter meine ES: http://pic.mz-forum.com/harald/HomePage ... ES_125.htm )

Aus den Änderungsmitteilungen ist nichts ersichtlich ( gleiche Seite unter Änderungen)

Hallo Sven,
hier wird doch nicht gemeckert!

Bin für solche Meinungen immer offen. Ich habe mir Deinen tollen Link einmal angeschaut, konnte aber nichts Konkretes zu der Tanklackierung mit dem Latz finden. Auch zu der Lackierung wo die Linien oben am Tank spitz zusammenlaufen wie bei meiner 64er ES hab ich nichts gelesen. (Hab ich da etwas übersehen?)
Und Du wirst mir sicherlich Recht geben, dass die ES von Lorchen auch nicht danach aussieht, dass der Tank gewechselt wurde. Ist doch alles in der gleichen Patina.

@Lorchen Was hat denn Deine für Rahmen und Motornummer?

moinsen,
ich hätte auf einer 63er maschine auch eher einen latztank erwartet - gerade durch diesen macht ja erst die zweifarbige sitzbank sinn....
deine sitzbank kenne ich nur in kombination mit eben einem solchen tank...
aber wie immer können ja auch gerade bei deiner maschine die latztanks "alle" gewesen sein...
ein schönes stück!

Basti28 hat geschrieben:@urania was denn los? wo bleiben die Bilder haste nochnicht weitergemacht? kannst uns doch hier nich so stehenlassen

Jetzt muss ich doch mal wieder nachfragen ob du mit diesem Projekt schon weitergekommen bist !!
Denn Winterzeit ist Schrauberzeit

Nein.
Wie auch schon an anderer Stelle geschrieben habe ich leider noch keine Zeit gefunden. Das kommende Wochenende ist auch schon wieder verplant. Und so kalt wie es in den nächsten Tagen werden soll, werde ich sicher auf den Fliesen hier im Spreewald mit den Schlittschuhen unterwegs sein und nicht in die kalte Garage gehen. Hoffen wir mal das es noch etwas länger kalt bleibt. Ist glaube ich schon wieder 3 oder 4 Jahre her das die Fließe zugefroren waren.
Und dann wenn es etwas wärmer wird bekommt Ihr die gewünschten Bilder!