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Hallo,
ich habe seit kurzem eine TS 250/1 Bj. 1978 und möchte sie nun wieder möglichst originalgetreu aufbauen. Weiß jemand ob die Blinker bei den TS generell in der Lampe waren oder gabs auchg Befestigungen an den Holmen? Außerdem kriege ich den Plastikstöpsel an der Gaßseite nicht vom Lenker. Gibts da nen Trick?
Gruß, During

Blinker sind generell an der Lampe.Den Pilz entfernst Du indem Du den Gasgriff verdrehst,dann wird ein Loch sichtbar.Mit Schraubendreher durch und die Schraube gelöst die den Pilz hält.
Jan

Der Plastestöpsel ist mit einer Schlitzschraube gesichert. Musste mal am Gasgriff kucken und eventuell den Gummi mal leicht anheben. Oft verdreht sich der Griffgummi auf dem Gasgriff selber und der Ausschnitt für die Schraube ist verdeckt.

...zu langsam

funkenbaendiger hat geschrieben:Blinker sind generell an der Lampe.Den Pilz entfernst Du indem Du den Gasgriff verdreehst,dann wird ein Loch sicchtbar.Mit Schraubendreher durch und die Schraube gelöst die den Pilz hält.
Jan

Bei der 250er, wie gefragt, ja! Bei der HuFu gab es auch an den Holmen. ETZ Look... quasi.

Klugscheißer würden noch einwenden dass es die frühe TS ("/0"), groß wie klein, auch ohne Blinker gab.

Gruß
Robert

Robert K. G. hat geschrieben: ... Klugscheißer würden ...

zum glueck gibts hier keine

Super schnelle Antworten! Danke euch!

-- Hinzugefügt: 2. November 2011 21:23 --

Ach noch was, ich bin ja recht neu im Forum. Finde ich irgendwo Bilder wie die TS 250/1 in schwarz original ausgesehen hat? Gabs die 1978 überhaupt in schwarz?

Auf dem Prospekt ist die Westvariante.

Spitze! Mir ging es hauptsächlich um die Lackierung. Das Rücklicht kenne ich so nicht und die Beschriftung auf dem Seitendeckel hab ich auch noch nicht gesehen werd ich wohl auch nicht drankleben. Ob ich die Faltenbälge wieder dranmache oder lieber weglasse? Danke für das Bild!

During hat geschrieben:Spitze! Mir ging es hauptsächlich um die Lackierung. Das Rücklicht kenne ich so nicht und die Beschriftung auf dem Seitendeckel hab ich auch noch nicht gesehen werd ich wohl auch nicht drankleben. Ob ich die Faltenbälge wieder dranmache oder lieber weglasse? Danke für das Bild!

Schwarz gab es halt eigentlich nur über Neckermann. Und du hast schon richtig ein paar Unterschiede zur Inlandsversion aufgezählt.

Gruß
Robert

Das dachte ich mir schon, aber sie wird wohl trotzdem schwarz werden da mir die anderen Originalfarben nicht so gefallen. Manchmal ging das ja auch etwas durcheinander und es kann doch sein das auch mal ne schwarze ins Inland ging. (obwohl ich mich an keine erinnern kann) Die meisten bei uns waren rot oder Blau. Giftgrün seltener.

Klar kommt schwarz gut.
Die Beschriftung braucht kein Mensch und das echte Rücklicht sieht auch viel schöner aus.
Ich habe dir mal Eine "geschwärzt".

Finde ich auch. Ich überlege nur ob es mit den Faltenbälgen nicht etwas viel schwarz wird

Das könnte ein verchromer Scheinwerfer wieder rausreißen.

Hallo,
Ich find die in Schwarz auch ziemlich schick und hab früher nie ne andere Farbe an meinen Moppeds gehabt.
Meiner Meinung nach macht komplett schwarz die Maschine allerdings recht klein optisch und viele Chromdetails gehen unter wenn der Lack glänzt.
In Gelb oder Giftgrün kommt sie für mich optisch klassischer und wirkt etwas grösser, Wenn der Lack nur Seidenglänzend ist kommen auch die Chromteile besonders schön zur Geltung.
Ist aber alles Geschmachssache. Viel Spass mit dem Teil.
Mfg Alex

Luzie hat geschrieben:

Robert K. G. hat geschrieben: ... Klugscheißer würden ...

zum glueck gibts hier keine