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Hallo ES Freunde

Ich habe heute eine ES150/1 Leiche von jemanden geschenkt bekommen der sie sich mal irgendwann als e-Spender für seine andere HuFuES geholt hat und jetzt nicht mehr wollte weil sie ihm im weg rum lag.

Bei der Leiche war die Sitzbank der anderen ES mit bei.

Es ist noch eine Sitzbank ohne Schaumstoff drin. der Bezug ist über Metallfedern gespannt welche an einem Eisenramen hängen.

Weiß jemand auf welche ES HuFu diese Sitzbänke drauf waren?

auf alle 0 er Hufus bis Baujahr 69

Also nicht auf die ersten /1er?
Also schnell los den Rest zu der Sitzbank finden und ich habe eine 0er HuFu!!!

Es gab meines Wissens mindestens 3 verschiedene Sitzbänke mit Federspannrahmen. Foto machen....

Hier kannst du dich, dank Lothar, zu den Veränderungen von der Es 125 / 150 zur /1 informieren.
Die Sitzbänkegibt es mit umlaufender Aluleiste, wobei es die Variante mit geradem Hinterteil und mit der Form der Heckträhers gibt, dann gibt es noch die Bank ohne Aluleiste.
Hinzu kommen diverse Farben, bzw. Farbkombinationen.
Die letzte ES (125) 150 - Sitzbank war der TS - Sitzbank ähnlich, ist aber geometrisch etwas anders, (Längeund Befestigungsabstände).
Wie Frank schon schrieb, Bilder helfen immer weiter.

...meine 72er /1 hatte auch noch eine Ledersitzbank mit Federn drunter.

Grüße

Es steht auch so in Lothars Link,(ab 1973 gabs die Variante mit dem Schaumstoffkern), klick.

2,5er hat geschrieben:Die Sitzbänkegibt es mit umlaufender Aluleiste, wobei es die Variante mit geradem Hinterteil und mit der Form der Heckträhers gibt, dann gibt es noch die Bank ohne Aluleiste.

Auch da gab es noch verschiedene. Einmal mit Flachprofil (später) und mit Halbrundprofil und Möve Schild. Auch der Aufbau des Gestells war unterschiedlich.

Mit den "Heckträgerförmigen" meinte ich die Möwe - Bänke.

Die Bank von der ich rede die hat keine Leiste sondern Nieten rundrum. 6seitlich und 3 hinten.

Wenn 73 erst die Schaumstoffbänke raus kamen denn gehört auf meine HuFu/1 Bj. 1970 ja auch noch eine alte Bank rauf.
Oder täusche ich mich da?

SCHUI-RS88 hat geschrieben:Die Bank von der ich rede die hat keine Leiste sondern Nieten rundrum. 6seitlich und 3 hinten.

Wenn 73 erst die Schaumstoffbänke raus kamen denn gehört auf meine HuFu/1 Bj. 1970 ja auch noch eine alte Bank rauf.
Oder täusche ich mich da?

Nein, du irrst nicht. Und bei deinem Baujahr sollte das die "Nietenbank" sein

@Schui-RS88: also wenn du sie nicht benötigst ich bräuchte noch dringend eine gut erhaltene für meine 71 er Es.

So gerne ich anderen Originalfans gerne weiterhelfe aber ich brauche die Bank selbst. auf meiner 70er ist irgeneine Schaumstoffbank mit Nieten drauf und verlängertem Bezug.
Jetzt fehlen mir nur noch blaue Seitenbleche und die Patinarestauration ist perfekt.

na is ja nich schlimm Wenn du zufällig jemanden kennst der noch so eine gut erhaltene schwarze Bank ü hat würde ich mich freuen wenn du e s mich wissen läßt Die mit den Nieten war bei den Trophymodellen ab 69 drauf soweit ich weiß mit grauen Kedern vorne und hinten.ab 73 kam dann mit den neuen Farben auch die TS Bank mit angepassten Halterungen für die ES.

...also eine ES-Sitzbank mit Nieten von ca. Bj.67 hätte ich noch abzugeben. Allerdings müßte die aufgearbeitet/neu bezogen werden. Den Bezug gibts u.a. bei Güsi. Wenn jemand Interesse hat, ich brauch sie nicht mehr.

Grüße

danke, aber ich suche eine mit gut erhaltenen Orginalbezug. die Nachfertigungen die ich bisher gesehen habe sind ja nun nicht gerade orginalgetreu. Letztens ist eine sehr gute in der Bucht wegegangen für 160 Eur echt irre wie die Preise anziehen selbst für hufu teile

So jetzt steht es fest.
Ich bau die Sitzbank auf meine 70er HuFu/1 rauf.

Ich habe zu der Sitzbank noch den Rest bekommen: Ein ES HuFu Rahmen mit Vorderschwingrahmen und Hinterradschwinge.
Der Rahmen hat aber eine merkwürdige Nummer: 91.....
Ist das ein Ersatzrahmen?

Also habe da mal noch ne Frage, laut den Änderungsmitteilungen war die Umstellung auf Keilsitzbank (TS ähnlich) im Januar 73 aber wie geht dann das hier?

Die ES-Bänke sind einfach schöner.....

Ich glaube, die haben sich mit den Halterungen vertan und die Bank gehört anders herum montiert.

Nachtrag: Mit Blinkern waren die ja recht sparsam dabei....

Willy

Die ES hatte eigentlich ab 1973, aber spätestens ab 1974 die beinahe gleichen Sitzbänke wiedie TS. Sie unterschieden sich durch geringe Abweichungen in der Länge und den Befestigungspunkten. Nochmal, sie sahen sich sehr ähnlich, waren aber nicht ganz gleich.
Als der oben zu sehende Prospekt heraus kam, war die abgebildete Federkernsitzbank der ES quasi schon Geschichte.

Die Sache mit den Blinkern verhält sich so, dass man sich bei Erscheinen der TS noch nicht so recht schlüssig war,
ob und wenn ja welche Modelle ............ .
Kurzzeitig gab es dann die Standardmodelle ohne Blinker.
Die Lenkerblinker (Ochsenaugen) waren zum Glück bei den Inlandsmodellen der ES vorbehalten.
Spätestensseit 1974 wurden alle TS - Modelle mit der Vierleuchtenblinkanlage ausgeliefert.

und doch scheint es sie so gegeben zuhaben vielleicht eine der Berühmt berüchtigten Null/Vorserien? wenn ich mir so das Gelb der ES anschaue, das geht ja schon sehr dunke bzw. geht schon fast ins goldene über.Bin der Meinung der Gelbton war sonst anders(heller) auch im Vergleich zu dem was heute so bei mobile und co. an Orginalbelassenen Fahrzeugen zusehen ist.

Also ich glaube nicht alles was ich sehe.
Ob Versehen oder Absicht ist egal, aber es handelt sich um Werbung und da steht es selten 1 : 1 mit der Realität,
(nicht erst seit es Photoshop & CO gibt).

-- Hinzugefügt: Dienstag 7. Februar 2012, 16:38 --

Also ich glaube nicht alles was ich sehe.
Ob Versehen oder Absicht ist egal, aber es handelt sich um Werbung und da steht es selten 1 : 1 mit der Realität,
(nicht erst seit es Photoshop & CO gibt).
Warum die ES allerdings keine Blinker haben weiß ich nicht.

hm das mit den Blinkern ist mir nochnicht so bekannt gewesen aber haben sie bei der ES auch solche Überlegungen angestellt? schaut mal genauer hin an den ES Modellen fehlen die komplett waren wohl gerade alle wie?

Eventuell hatte man vor die Produktion der "hübschen" Dinger und der ES einzustellen, bekam es aber "oben" nicht durch.

was hast du nur gegen die tollen Ochsenaugenblinker? finde die schön gehören einfach zum Design der ES,bzw.sind ein wichtiger Bestandteil dessen.

Basti28 hat geschrieben:was hast du nur gegen die tollen Ochsenaugenblinker? finde die schön gehören einfach zum Design der ES,bzw.sind ein wichtiger Bestandteil dessen.

Nüscht, da wo sie dran gehören.
Schöner finde ich aber die erste Ausführung der Ochsenaugen.

Die "neueren" Ochsenaugen - breiter Steg, eckigere "Gläser" - sind m.E. generell dem damaligen Zeitgeist geschuldet.
Schaut Euch mal die Fahrzeugpalette Mitte der 60er Jahre an - kantig war die absolute Modeerscheinung.

motorradfahrerwill hat geschrieben:Die "neueren" Ochsenaugen - breiter Steg, eckigere "Gläser" - sind m.E. generell dem damaligen Zeitgeist geschuldet.
Schaut Euch mal die Fahrzeugpalette Mitte der 60er Jahre an - kantig war die absolute Modeerscheinung.

Ja, das sehe ich auch so, aber sie waren auch stoßunempfindlicher.

Das Prospekt von dir zeigt eindeutig Vorserienmaschinen. Schau mal an den Rand des Prospektes nach einer 6 stelligen Drucknummer. In etwa der Art: XXXX-XX !Die letzten 2 Nummern nach dem Bindestrich stehen für das Druckjahr! Die BSKL 98 gab es z.B auch in der DDR nicht an der TS!

ja habe in irgendein DDSV aus den 60ern mal ein Artikel darüber gelesen, weiß aber leider nicht mehr welches Heft genau dort wurde als Grund für die Formänderung u.a.die Anfälligkeit des mittelstegs des Blinkergehäuses zu Brüchen hervorgehoben. Wenn einer genaueres weiß immer her damit.

-- Hinzugefügt: 7. Februar 2012 17:31 --

@Christof: sehr Interessant woher weißt du sowas? na wenn ich das richtig sehe ist der Prospekt von 1973.schade das man den Monat nicht ersehen kann.

Das Prospekt von dir kenn ich, aber habe ich mir noch nie näher angesehen. Das ist sehr interessant. Offensichtlich sollte die 73er ES ohne Blinker auskommen!

Übrigens sieht man auch bei der TS 250 eine Vorserienmaschine. Die Hupe war ja bekanntlicherweise bei der Serie unterm Tank und nicht wie hier am Klemmkopf angebracht!

Basti28 hat geschrieben:sehr Interessant woher weißt du sowas? na wenn ich das richtig sehe ist der Prospekt von 1973.schade das man den Monat nicht ersehen kann.

Wenn man über 20 Prospekte zuhause hängen hat, fällt das irgendwann auf!

schau an,na ich bin auch kräftig am sammeln

Zur Farbfrage kann ich was beitragen. Meine ist BJ. 75 und muss mal bei der GST gewesensen. Nachdem sie 1 Jahr draußen stehen musste, habe ich mich entschlossen sie von Grund auf zu überholen. Dann kam ein Fordgelb drauf, das hatte der Lakierer gerade da und mir gefiehl es.

Zur Sitzbank kann ich auch etwas beitragen. Die neuere ES Bank unterscheidet sich in ein paar Punkten von der TS Bank.

1. Sie ist ein Stück länger als die TS Bank.
2. Die Halterungen sind versetzt angeschweißt. Baut man eine TS Bank auf eine ES dann hat man ein ca. 8,5 cm Loch zwischen Tank und Bank.
3. Die optische Unterscheidung ist die einseitige Halterung für die Luftpumpe, die die TS hat. Die Luftpumpe der ES sitzt komplett unter dem Tank. Darum fehlt da dieser Halter.

Gruß
Dieter