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Hallo Leute,

hab nun vor meine ES 250 wieder zu beleben, nur bin ich mir bei der Farbgebung nicht sicher. Oginal ist sie schwarz, jedenfalls da, wo der Rost de Farbe noch nicht verdrängt hat

Gibt es eine Übersicht/Tabelle, welche Rahmennummern mit welcher Farbe ausgeliefert wurden?

Ich habe kürzlich eine neu restaurierte in beige gesehen, sah echt stark und selten aus, nur leider finde ich dazu keine Bilder mehr. Postet hier doch mal ein paar Bilder von 250´er ES verschiedener Farben.

Hinweise zu Rahmen- und Motornummer sind ebenso recht hilfreich.

Weiterhin besitze ich noch einen Doppelportmotor welchen ich neu gemacht habe...ich hege zwar gewisse Selbstzweifel die ES auf Doppelport umzubauen, finde es aber recht interessant...was sagt Ihr dazu?

Gruß Peter

Überströmer hat geschrieben:Gibt es eine Übersicht/Tabelle, welche Rahmennummern mit welcher Farbe ausgeliefert wurden?

Eine solche Übersicht gibt es nicht. Mir bekannte Farben wären: schwarz, lachsrot, grün und blau. Die -1 gab es auch noch in braun (ocker) und in einem anderen grün.

Überströmer hat geschrieben:Ich habe kürzlich eine neu restaurierte in beige gesehen, sah echt stark und selten aus, nur leider finde ich dazu keine Bilder mehr. Postet hier doch mal ein paar Bilder von 250´er ES verschiedener Farben.

War das vielleicht die vom kutt?

Überströmer hat geschrieben:Hinweise zu Rahmen- und Motornummer sind ebenso recht hilfreich.

http://www.unterbrecher.de/?inhalt_id=125

Überströmer hat geschrieben:Weiterhin besitze ich noch einen Doppelportmotor welchen ich neu gemacht habe...ich hege zwar gewisse Selbstzweifel die ES auf Doppelport umzubauen, finde es aber recht interessant...was sagt Ihr dazu?

Würde ich nicht machen. Der Einport-Motor ist stärker und stabiler als der Doppelportmotor. Ich würde ihn Dir abnehmen

ok...wenn 250 Euro für dich ok sind und du sie mir recht schnell überweist, schicke ich ihn dir am WE

Gruß Peter....

der Peter wieder

Überströmer hat geschrieben:ok...wenn 250 Euro für dich ok sind und du sie mir recht schnell überweist, schicke ich ihn dir am WE

Gruß Peter....

Schnapper...

EtzeStefan hat geschrieben:

Überströmer hat geschrieben:ok...wenn 250 Euro für dich ok sind und du sie mir recht schnell überweist, schicke ich ihn dir am WE

Gruß Peter....

Ich finds OK, einfache und präzise Ansage.

Überströmer hat geschrieben:Ich habe kürzlich eine neu restaurierte in beige gesehen, sah echt stark und selten aus, nur leider finde ich dazu keine Bilder mehr. Postet hier doch mal ein paar Bilder von 250´er ES verschiedener Farben.

die?

hey Kutt,

gut möglich, war mal vor ein paar Jahren in Chemnitz...war hin und weg davon...ist das so orginal oder eigenkreation, dann würd ich es dir gleich tun? Oft ist die /0 ja nun auch nicht zu sehen und schwarz gibts meiner Meinung nach genug.
Was meinst du zum DoPo umbau? vor dem Herrn der Orginalität zu vertreten?

Gruß Peter

@ EtzeStefan: weiß ich schon, was er wert ist, danke

@ Rest: die 250€ waren natürlich nur ne Scherzantwort für die Anfrage von Unterbrecher

@ RogerB: 300€ als Angebot von dir ist fast schon frech

Überströmer hat geschrieben:Was meinst du zum DoPo umbau? vor dem Herrn der Orginalität zu vertreten?

Dann hast Du eine /0 mit Doppelportmotor, aber noch lange keine Doppelport. Das sind zwei verschiedene Sachen.
Die Suchfunktion hier im Forum kann da weiterhelfen, da wurde schon viel zu geschrieben.

das ist klar und bewusst....Unterschiede auch bekannt...

Überströmer hat geschrieben:@ Rest: die 250€ waren natürlich nur ne Scherzantwort für die Anfrage von Unterbrecher

Gut, wieder Geld gespart

Wenn es Dir optisch gefällt, bau doch den Doppelportmotor ein. Technisch gesehen ist der Einport-Motor besser - aber das weisst du wohl selber. Wirkliche Argumente dafür oder dagegen gibt es wohl nicht.

Verrate doch mal die Motornummer ...

Überströmer hat geschrieben:@ RogerB: 300€ als Angebot von dir ist fast schon frech

Man kanns ja mal probieren
Wunder gibts immer wieder