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Q_Pilot hat geschrieben:Es gibt doch auch noch das Kürzel "RE" für die Rennsport-Modelle, hab aber nichts über die Bedeutung gefunden. Evtl Rennsport Einzylinder?
Kuchi hat geschrieben:Hier fasse ich mal alle MZ Typen und ihre Bedeutung
ETZ = Einzylinder Telegabel Zentralkastenrahmen
[b][/i]
Alex hat geschrieben:Das mit den verchromten Tankblenden find ich aber seltsam; hab ich zwar auch schon öfter gelesen daß das Teil der Luxus-Variante gewesen sein soll, aber ich kenne keine einzige Standard, die keine verchromten Tankblenden hat. Meine TS ist auch ne Standard und hat verchromte Tankblenden.
Hermann hat geschrieben:eichy hat geschrieben:BMW=Bei Mz Weggeschmissen..
Eichy, das ist der Brüller! Davon lasse ich mir Aufkleber machen!
Alex hat geschrieben:-war der Beantworter bei MZ überhaupt in Kenntnis der korrekten Bezeichnung? Denn daß jeder spontan auf 2.tippt ist ja schon klar...
Martin H. hat geschrieben:bei denen wär ich vorsichtig... Martina (Nordlicht 111) hat mal nach der Bohrung bei den 500er Rotaxmodellen gefragt - und bekam prompt die Bohrung des 350er Rotaxmotors (den MuZ/MZ selber nie verbaut hat!!!) genannt...
Gruß, Martin.
Paule56 hat geschrieben:Standard 250 hatte den kleinen Tank der 150 keine Chromblenden am Tank und Luftfi, ebenso fehlte die Polierung der Motorbacken und wenn mich jetzt nicht Alzheimer light täuscht, hatte die nicht einmal die Blinkanlage, ebenso einen nur lackierten Halter der Heckleuchte sowie den flachen Lenker, der nach nur 30 km Fahrt den Rücken nachhaltig formte.
Alex hat geschrieben:Die ETS150 hatte den Tank vom Simson Sperber/Habicht.
Steffen hat geschrieben:12,5 Liter Tank auf der zweieinhalb ist entweder Eigenbau oder ein Exportgag. Vielleicht waren keine grossen Tanks verfügbar, Neckermann wollte aber seine Lieferung pünktlich haben, hat man eben mal schnell den kleinen Tank draufgepappt.
Norbert hat geschrieben:Hier , im LINK weiter unten US Exportvariante mit 12,5ltr. Tank:
http://hjem.get2net.dk/eMZet/eMZet/Whic ... 0witch.htm
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