Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo

Ein Freund hat einen Berlin Roller. Er hat ihn auf 125 ccm umgerüstet, weil er nur einen PKW Führerschein hat.
Nun sind also 125 ccm und 80 km/h eingetragen. Damit fällt er unter die Leichtkrafträderregelung für 16 Jahrige, d.h. er müsste ca. 280 Euro Versicherung zahlen.

Da er mit seinem PKW Schein ja schneller als 80 km/h mit dem Ding fahren dürfte, sucht er nun nach einer Möglichkeit, mehr als 80 km/h eingetragen zu bekommen.

Hat jemand von euch sowas schon gemacht und hat evtl. entsprechende Papiere ?

Der Berliner sollte bei 150 ccm 82 km/h eingetragen haben.
Ein Wiesel bei 125 ccm sollte 70/75 km/h eingetragen haben.
Alles lt. einschlägiger Literatur.

Wie hat Dein Freund den Umbau realisiert? Kann ich bitte eine Briefkopie mit der entsprechenden Eintragung bekommen?!
Meine Kiddies möchten nämlich das Teil mit 16 schon rollern dürfen ....

Entscheidend für die Einstufung ist aber auch das Alter des Fahrers. Wenn kein Neuling damit fährt, wird die Prämie normalerweise auch anders berechnet.

Hallo

Das mit dem Fahrer wäre mir neu.
Es wird das Fahrzeug versichert, nicht der Fahrer. Ein 16 jähriger dürfte das Fahrzeug führerscheintechnisch fahren, also wird die entsprechende Prämie fällig...

Das wollte mir seinerzeit ein Prüfer auch unterjubeln. DKW RT 125, Vmax= 80 km/h als Leichtkraftrad. Aber: Was einmal ein Motorrad war bleibt ein Motorrad.
Und wenn es einmal ein Motorroller war , bleibt es auch bei 125ccm einer. Also müsste man es als Motorroller und nicht als Leichtkraftroller deklarieren. Darf dann halt nur keiner mit 16 J. damit fahren.

Guesi hat geschrieben:Hallo

Das mit dem Fahrer wäre mir neu.
Es wird das Fahrzeug versichert, nicht der Fahrer. Ein 16 jähriger dürfte das Fahrzeug führerscheintechnisch fahren, also wird die entsprechende Prämie fällig...

nö. wenn ich angebe, dass fahrer unter 23/25jahre ausgeschlossen sind, wird auch die prämie angepasst.

Hallo Güsi,

das Thema hatten wir erst letzte Woche mit ner RT, ist das selbe Spiel. Mit neuen Versicherung scheint da über Oldtimer viel zu gehen.

viewtopic.php?f=13&t=53468

wenn er angibt den zylinder einer ES125 (/0) eingebaut zu haben, wärs etwas mehr Leistung und er käme auf ca. 90km/h. daß das technisch nicht so einfach ist, ist ja egal.

außerdem stimmen die eingetragenen 80km/h auch nicht (bzw. wer hat die errechnet?), scheint Verhandlungssache zu sein.

PS: mein Berliner (150ccm) ist auf 82km/h eingetragen

Im Originalbrief mit 150 ccm steht 80 km/h.
Also dürfte es weniger sein mit 125 ccm. Das würde aber das Problem nicht lösen...

Guesi hat geschrieben:Im Originalbrief mit 150 ccm steht 80 km/h.
Also dürfte es weniger sein mit 125 ccm. Das würde aber das Problem nicht lösen...

Eintragen kannst du im Rahmen von 10 km/h fast alles. Der Prüfer stellt normalerweise die Höchstgeschwindigkeit in einer Messung fest. Wie er diese macht, naja es ist vorgegeben, aber er darf trotzdem auch den Berg runter fahren...

Ansonsten Versicherung wechseln. Ich kann es nicht oft genug sagen. Ich hatte in meinem Leben schon mehrere 125er, aber selbst als ich 16 Jahre war habe ich keine 250 DM dafür bezahlt. Damals kamen halt Rabatte raus, weil meine damalige 125er als was weis ich wievieltes Fahrzeug auf meine Eltern gelaufen ist. Auf meine Mutter waren damals zeitweise 5 Autos angemeldet, auf meinen Vater 1 plus das Motorrad. Zusätzlich mit der raus gefahrenen SF Klasse bekommt man das schon hn.

Zudem gibt es Oldtimerversicherungen. Die kennen teilweise nicht einmel eine SF Klasse. Und ein Gutachten wollte die Allianz auch nicht von mir. Selbst mit Vollkasko würde mich die RT pro Jahr nur 60 € kosten.

Gruß
Robert

Ich würde mal mit der LVM Versicherung über Oldtimertariv reden? Da gibt es bestimmt noch ne andere Möglichkeit?

Kann er nicht einfach vorn ein größeres Ritzel aufsetzen, damit zum Tüv, 82km/h eintragen lassen und gut? Auf der Seite von Simantik.de hat das mal einer mit nem 80er Roller gemacht um in die günstigere Klasse zu kommen. Wenn man nach der Eintragung das alte Ritzel wieder draufpappt störts niemand das man die eingetragene Endgeschwindigkeit nicht mehr erreicht.

Robert

Dorni hat geschrieben:Kann er nicht einfach vorn ein größeres Ritzel aufsetzen, damit zum Tüv, 82km/h eintragen lassen und gut? Auf der Seite von Simantik.de hat das mal einer mit nem 80er Roller gemacht um in die günstigere Klasse zu kommen. Wenn man nach der Eintragung das alte Ritzel wieder draufpappt störts niemand das man die eingetragene Endgeschwindigkeit nicht mehr erreicht.

Robert

Das kommt meiner Berg ab Version schon ziemlich nahe. Die Höchstgeschwindigkeit muss beim Einbau des 125er Motors sowieso neu bestimmt werden. Ich wäre da zuversichtlich. Insbesondere wenn man es dem Prüfer auch vorher so erklärt.

Gruß
Robert