Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

ich hab mir den Floh ins Ohr gesetzt, dass ich mir in nächster Zeit eine MZ 1000 SF holen möchte, da die Preise manchmal etwas durchwachsen sind,
wollte ich mal nachfragen, auf was ich achten muss beim Kauf, bei wieviel km die Motoren hops gehen, bzw. bei wievielen km, was ansteht.

Danke schon mal im vorraus.

Mfg Matze

Der Kettenspanner für den Ventiltrieb sollte bei einer Rückrufaktion überholt worden sein!

ebenso fragen ob mit der ölpumpe alles io ist !
ansosten ist auf nichts zu achten... die laufen und laufen und laufen

edit meint::

außer halt auf verschleiß wie reifen... kettensatz... und schau mal ob mit dem display alles io ist ...
die LCD anzeige neigt dazu scharz zu werden

-- Hinzugefügt: 15/3/2012, 14:20 --

ach ja ... hier kannste ja auch mal nach lesen ...

http://mz1000.motomonster.de/

Interessant wäre auch, ob die 1000er ein aktuelles Mapping von Faber bzw. Werthmüller hat. Mit dem "originalen Mapping" sollen die MZ etwas unkultiviert laufen, zudem wäre der Spritverbrauch mehr. Frage auch nach den Zündkerzen bzw. Zündkerzensteckern- mit den "alten" sollen die 1000er bei Regen regelmäßig abgesoffen sein!!

P.S: ich hole mir auch noch eine 1000er !!!!!!!!!!!


Grüßla

bausenbeck

bausenbeck hat geschrieben: Frage auch nach den Zündkerzen bzw. Zündkerzensteckern- mit den "alten" sollen die 1000er bei Regen regelmäßig abgesoffen sein!!
bausenbeck

dies kann ich seit 17000 km nicht bestätigen ...
ich habe das letzte modell der baureihe 2008 und bisher auch bei starkem regen, frost und nebel nie probleme
gehalt ...

Das letzte Werksmapping von 2006 ist in Ordnung. Zündkerzenstecker und Zündspule sind ein Bauteil und gehen tatsächlich dann und wann mal kaputt.

Wenn Du es genauer wissen willst, kann ich nur das oben genannte Forum empfehlen. Vorstellen nicht vergessen, sonst beißt Fit!

Gruß, Wladimir.

Hi Matze,

zu beachten gibt es außer den schon angesprochenen Schrauben der Ölpumpe und der Steuerkettenschiene nichts. Mit dem letzten Mapping vom Werk läuft sie sehr gut. Man braucht prinzipiell an der MZ 1000 nichts zu ändern. Läuft im Serientrimm immer noch am besten und zuverlässigsten.

Die im MZ 1000 Forum angebotene "S" ist ein sehr gutes Angebot.

Gruß René

Ich geb da auch nochmal meinen Senf dazu.
Falls die Steuerkettenschiene oder die Ölpumpenbefestigung nicht kontrolliert wurde. Dann ist das ein sehr gutes Kriteritum, um den Preis zu drücken.
Für einen geübten Schrauber ist die Kontolle kein Problem und bedarf weniger Hilfsmittel.

Moin,

nun habe ich grad mal bei Bildern gegoogelt....das Dinegn ist ja schäbbich wie die Nacht!
Dann doch lieber BMW.....damit fahr ich getz am Treff nache Syburch hin.

Gruß
Willy
PS. jaja, ich weiß, hat keiner wissen wollen....

Willy hat geschrieben:Moin,

nun habe ich grad mal bei Bildern gegoogelt....das Dinegn ist ja schäbbich wie die Nacht!
Dann doch lieber BMW.....damit fahr ich getz am Treff nache Syburch hin.

Gruß
Willy
PS. jaja, ich weiß, hat keiner wissen wollen....

Doch, ich !
Fühl mich dann nicht mehr so alleine mit meiner Ansicht.

Zum Glück gibts ja auch Leute mit Geschmack.

mzkay hat geschrieben:

IMG_1345.JPG

Zum Glück gibts ja auch Leute mit Geschmack.

so isses

Richtig! Nur das blau von der einen, das geht gar nicht! So muss das:

Gruß, Wladimir.

mzkay hat geschrieben:Zum Glück gibts ja auch Leute mit Geschmack.

Und für den Rest gibts BMW.

Nordtax hat geschrieben:

mzkay hat geschrieben:Zum Glück gibts ja auch Leute mit Geschmack.

Und für den Rest gibts BMW.

Bmw kann jeder fahren tztztztz...

In black am besten

Gaaanz viiieeeleee

TSen-Fahrer hat geschrieben:Hallo,

ich hab mir den Floh ins Ohr gesetzt, dass ich mir in nächster Zeit eine MZ 1000 SF holen möchte, da die Preise manchmal etwas durchwachsen sind,
wollte ich mal nachfragen, auf was ich achten muss beim Kauf, bei wieviel km die Motoren hops gehen, bzw. bei wievielen km, was ansteht.

Danke schon mal im vorraus.

Mfg Matze

Ich kann dir sagen, wo in Erfurt eine steht, die praktisch noch nicht auf der Straße war.

Willy hat geschrieben:Moin,

....das Dinegn ist ja schäbbich wie die Nacht!


Gruß
Willy
PS. jaja, ich weiß, hat keiner wissen wollen....

Was issn daran hesslich? Ist doch eine Innovation der deutschen Ingenieurstechnik

Und ich glaube die großen Hersteller fanden die nicht unattraktiv.

TS-Jens hat geschrieben:Und es fehlen eindeutig die Kettenschläuche oder der Kardan. Diese dämliche Unsitte mit den offen laufenden Ketten

haben wir alles

das ja mal geil kay... kannte ich bis dato noch gar nicht

Jau, nicht verkehrt!

kann mir mal wer 15t€ schenken?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

ETZChris hat geschrieben:kann mir mal wer 15t€ schenken?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

tja. chris.... ich liebäugle damit auch schon ne ganze weile ....
aber ich habe ne rotax an die nen beiwagen kommt und fertig ...

ich finde jedoch, der beiwagen an der 1000er passt nicht so richtig

s-maik hat geschrieben:

ETZChris hat geschrieben:kann mir mal wer 15t€ schenken?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

tja. chris.... ich liebäugle damit auch schon ne ganze weile ....
aber ich habe ne rotax an die nen beiwagen kommt und fertig ...

ich finde jedoch, der beiwagen an der 1000er passt nicht so richtig

das boot kann man auch tauschen

aber allein schon, dass da keine häßliche achsschenkellenkung drin ist, ist schon ein plus von dem trumm

Die ETZ 950 hab ich schonmal live und in Farbe gesehen,war damals ich glaub 2007 zum Emmenrausch in Zschopau.In live sieht das Ding noch 3 mal besser aus,schön bullig.
Ich glaub von den Dingern sind 3 Stk gebaut worden aber nie in Serie.Würde von einem ganz jungen Designer entworfen der leider nicht lange bei MZ war.

MfG

Ferris hat geschrieben:Die ETZ 950 hab ich schonmal live und in Farbe gesehen,war damals ich glaub 2007 zum Emmenrausch in Zschopau.In live sieht das Ding noch 3 mal besser aus,schön bullig.
Ich glaub von den Dingern sind 3 Stk gebaut worden aber nie in Serie.Würde von einem ganz jungen Designer entworfen der leider nicht lange bei MZ war.

MfG

wenn ich mal so eine sehe die dann auch noch zu kaufen ist ... sabber sabber sabber

Ja ich glaub da würde ich dann auch schwach werden.

MfG

Hast du mit Sicherheit nicht gesehen. Wenn, dann war es Diese, hier.
Der Schöpfer war Jens van Brauck.
Aus der Studie hat SK-Bikes ein Moped gebaut. Von Denen ist auch das Foto.


Man schafft eine SF hin und bekommt eine SFX zurück.

@ mzkay:Ja genau die wars.Gut ich nehm alles zurück,dachte das sollte die ETZ 950 sein.

MfG

Wladimir hat geschrieben:Das letzte Werksmapping von 2006 ist in Ordnung. Zündkerzenstecker und Zündspule sind ein Bauteil und gehen tatsächlich dann und wann mal kaputt.

Wenn Du es genauer wissen willst, kann ich nur das oben genannte Forum empfehlen. Vorstellen nicht vergessen, sonst beißt Fit!

Gruß, Wladimir.

Nö, das macht er nur wenn er Hunger hat .....

Da ich keine Vorstellungsecke gefunden habe, von hier ein herzliches Hallo an alle Forenuser dieses Forums. Ich bin der, der versucht das 1000er Forum zu reanimieren ....
Aber für technische Fragen ist das 1000er Forum Top!
Ich bin von 1987 bis 1997 selber einige Zweitakter gefahren. Mehrere Eisenschweine mit und ohne Seitenwagen sowie 250er ETZ´e!

Vielleicht kauf ich ja mal wieder sowas! Mein Bruder sucht übrigens eine ETS/NVA!

wozu 1000ccm wenn kein beiwagen dran hängt?

das teil fährt sich als gespann einfach genial

http://www.youtube.com/watch?v=IOuN9tqD ... ure=relmfu (2:53)

http://www.youtube.com/watch?v=WNXYV-5R ... ure=relmfu (2:14)

Fit hat geschrieben:...Mein Bruder sucht übrigens eine ETS/NVA!

Schlechte Karten. Die ist genauso nicht existent wie die TS 350 Forst.

Entweder sucht er eine ES /NVA also Eisenschwein oder eine TS /NVA.
NVA bedeutet übrigens /A

zweitaktkombinat hat geschrieben:

Fit hat geschrieben:...Mein Bruder sucht übrigens eine ETS/NVA!

Schlechte Karten. Die ist genauso nicht existent wie die TS 350 Forst.

Entweder sucht er eine ES /NVA also Eisenschwein oder eine TS /NVA.
NVA bedeutet übrigens /A

Vielleicht meint er ja eine ETZ /A

wenn man da nur nich so drauf hocken wuerde wien Affe aufm Schleifstein.