Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo allerseits,

auch wenn ich meine ES nun doch nicht in Originalfarbe lackieren werde, soll doch die Linierung stimmen. Bei Fotos von sehr original anmutenden 150ern finde ich aber viele Exemplare ohne Linierung. War das Vorhandensein der Linierung baujahr- oder modellabhängig?
Das war aber nur die Eingangsfrage. Jetzt das Problem:
Liniersätze gibt es für die ES nur noch in Weiß, nicht mehr in Gold. Weiß paßt nicht, es müßte (auf Dunkelrot) schon Gold sein. Was nun? Kennt jemand eine Quelle oder hat einen Tipp für mich?

Gruß,
Niels

wurden die Linien nicht per Hand gezogen???

Liest Du hier...

Gruß Harald

Mir ist noch nie eine originale ES 125/150 unter die Augen gekommen, die keine Linierung hatte.
Die wurden ab Werk immer mit Linierung (ausgenommen die Modelle ab 73 mit den silbernen Schutzblechen) ausgeliefert, das Problem ist nur dass die meistens schon abgewetzt ist.
Die Linierungsfarbe war immer Gold.

harryderdritte hat geschrieben:wurden die Linien nicht per Hand gezogen???

Habe mir vor ca 30 Jahren so einen Linierroller gekauft aber nie benutzt....ich glaube, der Zeitpunkt ist gekommen!

Willy

Habe meine Linierung aus Plotterfolie geschnitten. Hält super und gibt es in allen Farben. hier mal Goldfolie.

Mehr braucht man nicht.

und Farbe
lg.
Uwe

UHEF hat geschrieben:Mehr braucht man nicht.
und Farbe
...

Doch...ERFAHRUNG...

Willy hat geschrieben:

harryderdritte hat geschrieben:wurden die Linien nicht per Hand gezogen???

Habe mir vor ca 30 Jahren so einen Linierroller gekauft aber nie benutzt....ich glaube, der Zeitpunkt ist gekommen!

Willy

hallo willy, mit dem roller bekommst du keine engen bögen hin. die dinger sind vom prinzip her schrott. wenn du eine gute linierung haben willst, frag mal die ES Maus, sie hat es von einem linierer in einem schnellkurs gerlernt und war einfach ein naturtalent.

liebe grüsse mario

net-harry hat geschrieben:

UHEF hat geschrieben:Mehr braucht man nicht.
und Farbe
...

Doch...ERFAHRUNG...

Nur noch etwas Geduld und Übung, dann geht das schon. Siehe meine MZ...

-- Hinzugefügt: 19. März 2012 10:19 --




Nachtrag zum Liniergerät.
Damit kann dann wirklich Jeder Linien ziehen.
2 Nachteile möchte ich aber nicht verschweigen. Zum einen enge Sicken, so wie z.B. in Fahrradschutzblechen gehen nicht sauber. Das Rädchen muss voll aufliegen können damit das ein sauberer Strich wird. Und zum 2. wenn Man sich mal verhaut ist der Pinselstrich schnell wieder abgewischt und es geht von vorn los. Das Rädchen hat aber eine Verzahnung, die hinterlässt auf frischen Lack ihrer Spuren...

Darum benutze ich lieber den Pinsel und ganz einfache wasserlösliche Farben aus dem BM. Ein Regenfass zum abwaschen steht ja gleich hinter der Werkstatt... Es entsteht kein Schaden

Munin hat geschrieben:Mir ist noch nie eine originale ES 125/150 unter die Augen gekommen, die keine Linierung hatte.
Die wurden ab Werk immer mit Linierung (ausgenommen die Modelle ab 73 mit den silbernen Schutzblechen) ausgeliefert, das Problem ist nur dass die meistens schon abgewetzt ist.
Die Linierungsfarbe war immer Gold.

Falsch gugst du


ganz klar erkennbar das es sich bei der ES 150 um weiße Zierlinien handelt.Bei der ES 250/2 gab es 1967 keine Linierung ab der Umstellung auf die Trophy Version 1968 hatten die auch wieder eine Linierung.

OT=on: Wusstet ihr, dass der fesche jugendliche Fahrer der vorderen blauen ES250/2 auf dem Bild in
der unteren Ecke der jugendliche Christian Steiner ist, der uns zum Wintertreffen durch das
Museum geführt hat ... ? OT=off

Also ich würde nicht mit Sicherheit behaupten können, dass es sich bei der ES 150 um ein weiße Linierung handelt.
Bei 250er ES sieht das so wieso anders aus, da kenne ich grüne Linierung und auch weiße Linierung für Export (allerdings nur von den /0 und /1, oder auf dem Tank). /2 kenne ich nur ganz ohne (Bj.67/68) oder golden.
Die schwarze ES 250/2 im unteren Bild hat jedenfalls eine goldene Linierung (sieht man auf der Nahaufnahme vom Schutzblech) und auf dem Foto mit der 150er sieht das Ganze zwar weiß aus, aber die Bilder sind sehr weiß stichig.(man achte auf die grell weißen Tanks, die normalerweise chreme farben sind.)
Ich lasse mich dennoch alles besseren belehren, aber wie gesagt ne 150er mit weißer Linierung ist mir bis jetzt nur in restaurierter Form unter gekommen. Im original hab ich das noch nicht gesehen.
Auch die ETS (frühe Modelle) hatten goldene Linierungen auf Seitendeckel und Schutzblechen.
Grüße

Na also ich finde das ist eindeutig als weiß zu erkennen aber gut wozu haben wir ein Forum? Hat hier irgendwer eine kleine ES in Orginallack mit WEIßER Linierung?

Ja.
Die ist aber mit goldenen Linien.

Meiner Meinung nach gab es bei ES und TS 150 beide Varinaten. Oder aber wenn keine goldene Farbe da war wurden die Linien eben weiss.

Ich kenn sie nur mit goldenen Linien...

Gibt's den endgeilen Gulf-Overall aus dem Prospekt noch irgendwo als Restposten? muß ich haben!

Die weiße Linierung habe ich bisher nur in Prospekten gesehen. Jedenfalls bekommt meine 'ne goldene Linierung.
Erstmal vielen Dank für die vielen Rückmeldungen - sehr hilfreich!

Seit wann hatte eine TS eine Linierung? die kleine ETS hatte eine aber TS?

Die TS hatte keine Linierung und die kleine ETS nur noch in der ersten Serie mit schwarzen Schutzblechen.

Moin,

bei meiner ES 150 Baujahr 1967 ist die Originallinierung auf dem Tank vorhanden - sie ist weder gold noch weiß, sondern ein grau - Ton!

MFG Reuter

Danke aber die Frage um die es hier primär geht, ist die Linierung der schutzbeche und Seitendeckel

MZReuter hat geschrieben: Originallinierung auf dem Tank vorhanden - sie ist weder gold noch weiß, sondern ein grau - Ton!
[/attachment]

Doch, das ist schon ein wichtiges Detail. Die Linierungssätze im Handel sind alle in sich gleichfarbig.

also ich finde wenn dann gehört das so wie es im Werk gemacht wurde, Handliniert mit dem Schlepppinsel

Basti28 hat geschrieben:also ich finde wenn dann gehört das so wie es im Werk gemacht wurde, Handliniert mit dem Schlepppinsel

Ich auch, und das darf/soll man auch sehen beim genauen Hingucken

Hier mein Betrag zur ES 150 Linierung!!!


Grüßla

bausenbeck

Bausi, was ist den da passiert????
Passt irgendwie gar nicht zu den Rundungen.
Aber der Deckel ist schön....

uii ganz selten.Der Tank wurde so glaube ich nur 1964 Liniert ist das noch orginal oder Restauriert?

Ich tippe auf ne Restauration. Schöner 63er Tankdeckel!

Hallo,

der Tank und der Deckel war original auf der ES, wie ich sie kaufte.Der Tank wurde auch nicht restauriert, zur Kenntnis: die ES ist Baujahr 1963 !!


Grüßla

bausenbeck

Meine ist 10/63 gebaut (steht jedenfalls auf der Lima) und hat die gleiche Linierung.Ich denke das ist der Originaltank mit geklebten Kniekissen.

Weitere Frage in die Runde:
Ich möcht die Linierung selbst versuchen. Werd bestimmt etwas üben müssen, aber ich hab mit Pinsel ausreichend Erfahrung (denke ich).
Muss/ Sollte man in den Lack für die Linien nen Härter reinmachen??? Und wurde der Tank nachher oginaaal nomma mit Klarlack überzogen???

Die hatten etwas andere Farben früher.

Ich mache die Linien mit der einfachen wasserlöslichen Farbe vom Klau – Markt. Ich meine die ohne Grundierung und weiß ich nicht was. Die Büchse ist halt schon 8 Jahre alt. Ich hab dann lange geübt!!! Der Grundlack ist bei mir auch immer vom K – Markt, Kunstharz – glänzend. Klarlack war bisher nicht nötig.
Pinsel hab ich die alten Erbstücke noch und ein paar Schwertschlepper von Pätzold.


Na dann mal Toi toi toi und nicht die Nerven verlieren!!! Bei Rückfragen ist klar oder???

Lg. Uwe.

Wenn wirklich mal was bei einem Strich schief geht – bei wasserlöslicher Linie kann man das Teil getrost (aber bitte doch vor dem durch trocknen) in ein Regenfass mit Wasser legen und dann Spuren frei abwischen.

Es gibt gute Linierfarben, die sich erstens gut verarbeiten lassen und zweitens benzinfest durchtrocknen, also nicht überlackiert werden müssen. Den Unterschied zwischen normalem 2K-Lack und dem Linierlack merkt man bei der Verarbeitung sehr, wenn man beides schon mal versucht hat

Wo bekommt man die? Heissen die direkt "Linierfarben"?
Danke

Puh, das wird ja was, diese Farben auch noch in MZ-Blau zu bekommen .... na mal sehen ...

Hallo hanwag,
Du bekommst mal eine größere PM.
Ist was zum Lesen - zu diesem Thema.
Lg. Uwe

Farben gibt´s hier, die müssen nicht mehr überlackiert werden und die teure Verdünnung brauchtman auch nicht, Terpentinersatz geht auch
guckst du hier