Das MZ Forum für MZ Fahrer

Meine Überlegung geht in folgende Richtung, vorallem aus meinen AWO und EMW Erfahrungen.
Irgendwann würd das Zeug immer knapper und unbezahlbarer.......
Bei MZ ist sicher im Moment die panikmache verfrüht, aber so in 10-15 Jahren....

Legt ihr eigentlich Ersatzteilspender bzw. gewisse Teile auf Lager/ Reserve?
Ich könnte eventuell für 350 Euronen nen guten Ersatzteilspender ES 250/2 bekommen, ohne Papiere im ehrlichen Zustand 3-

Lohnt sich sowas zerlegt hinzulegen?
Wie handhabt ihr das?

Meine EMW z.B. fahr ich nur noch 2-3mal im Jahr mit roter Nummer, damit sie lange hält den die preise sind in den letzten 10 Jahren um 200 Prozent gestiegen

Gruß Thomas

Wenn du genug Platz hast?
350 wären mir zu viel.

Ich vervollständige gerade auch eine /2.
dann kommt sie ganz hinten in den Fahrradschuppen und Decke drauf.

Spekulationen sind Spekulationen. mz sollte nicht zum wucherobjekt werden, wie es viele gern hätten. so ein markt entsteht nicht, er wird gemacht. wenn du MZ was gutes tun willst, dann schür das feuer nicht auch noch.
Wobei ich ja nix gegen das bewahren von moppeds hab. Sollte dir also mal eine saugünstig in die hände fallen, dann wärs schon dumm, die nich zu kaufen. hinstellen ist in dem fall oki. und ich denk auch, du wirst sie dann bestimmt besser einmotten, als die meisten vorbesitzer es getan haben.
sei nur recht vorsichtig und wucher blos nicht. du sägst sonst auf dem ast, auf dem du sitzt

Tommi69 hat geschrieben:Bei MZ ist sicher im Moment die panikmache verfrüht, aber so in 10-15 Jahren....

Bei der /2 dauert es nicht so lange.
Die ist jetzt schon seltener als ne ETZ oder TS fast schon ETS.
Zugreifen

Beste Grüße aus dem Harz

ich hab immer die schnäppchen mitgenommen, nicht mit dem hintergedanken des teileträgers, sondern einfach weil sie mir gefallen haben. teileträger lohnen meiner meinung nach nicht, da noch fast alle teile gut erhältlich sind und bei den meisten die gleichen teile verschlissen sind.

Eine 250/2 für 350 € ist ein Schnapper!!!

Mit Beiwagenanschlüssen mindestens das doppelte!!!


Also frag nicht lang und schlag ein!!!


Die Wertsteigerung ist in den nächsten 5 Jahren so erheblich, dass Du mindestens 33% Dividende erhalten wirst.



viele Grüße

Doc

ea2873 hat geschrieben:ich hab immer die schnäppchen mitgenommen, nicht mit dem hintergedanken des teileträgers, sondern einfach weil sie mir gefallen haben. teileträger lohnen meiner meinung nach nicht, da noch fast alle teile gut erhältlich sind und bei den meisten die gleichen teile verschlissen sind.

Von der ES/2 gibt es ein sehr wichtiges Teil nicht mehr für Geld und gute Worte. Der vordere Schwingenträger wird mal extrem teuer bzw ist es jetzt schon. Und ist da erstmal die Bohrung für den Boözen geweitet, ist er schrott...

Ein Fundus an Ersatzteilen ist immer gut

Ich habe fast jedes Teile meiner Emmen mindestens noch einmal auf Lager

und eine ES 175/1, sowie einen TS 250 als Ersatzteispender im Lager stehen

Würde das komplette Motorrad konservieren und einmotten. Einzelteile einlagern ist nicht so gut!

Das Problem ist bei runtergerittenen Kisten oft, es sind immer die selben Teile die kaputt sind. Also lieber Teile hinlegen die immer gern mal verschleißen oder eben jetzt schon sehr selten sind (wie eben der Schwingenträger). Wenn aber die üblichen Verdächtigen bei einem Teileträger i.O. sind (z.b. alle Blechteile, Schwingenträger, Lufikasten usw) - zuschlagen!

Jo, eine Frage des Platzes. Wucher fördern ist Mist aber wegen fehlender Teile stehen lassen auch.

Von meiner bevorzugten Emme sind noch paar auf Lager. Falls ich mal bei Teilen nur Wucher Angebote bekomme kann ich darauf zurück greifen. Und bekomme ich was sehr preiswertes kauf ich, auch wenn ich´s nicht brauch. Irgendwann gibt nur noch Nachbauten wenn überhaupt. Denn auch für gute Nachbauten muß sich ein Händler genau überlegen ob er sie fertigen lässt. Und das sei mal am Rande erwähnt, nicht alle machen sich ne Birne wie z.B. Güsi. Das schnelle Geld mit minderwertigen Mist ist verlockend.

ich kann Oldtimer-Zerleger nicht leiden! Da gibt es schon genug von. Auch wenn ich bei Auktionen nach Originalteilen schaue ist in meinen Gedanken immer "der Schatten eines Motorradschlachters an der Wand ..."

Bei mir ist immer das Ziel eine fahrbereite Maschine zu erarbeiten.

Ich stimme dafür, gute Nachbauteile und geschickte Handwerker oder Hersteller ausfindig zu mach!

Ganz klares Ja von mir. Praktiziere ich mit meinen Yamha SR 500 und XT 500 schon seit Jahren. Bei der ES aber auch schon. Ich säubere alles, verzinke Schrauben neu, lasse Blechteile lackieren oder beschichten, lagerere alles sauber ein. Und wenn ich was brauche packe ich in eine Kiste und habe es sofort da. Bei uns hat sich schon soviel angesammelt das wir in ein paar Jahren mal unsere Pflegekräfte damit bezahlen können. Oder man hilft Freunden, oder man baut wieder ein besonderes Modell auf. Wie im moment ein SR 500 Gespann an dem Rahmen ist fast jedes Teil mal an einem anderen Motorrad gewesen. Hubert PS ich kaufe nicht profesionell auf, ich schalte keine Anzeigen,fahre nicht groß durch die Gegend, sondern alles Motorräder die uns so angetragen werden.

Hallo
Habe mittlerweile eine komplette ES250/0 in Einzelteilen liegen ,habe die Teile überall mitgenommen da alles immer teurer und seltener wird.Die Großen Seitenbleche haben in den letzten zwei Jahren einen wahren Preissprung gemacht. Wenn ich mehr Platz hätte würde ich mir noch mehr Teile und Motorräder hinlegen.
Thomas

manche teile laufen einem einfach zu, dann muß man sie mitnehmen. mir sind auch schon einige motoren geschenkt worden, wäre doch schade die liegenzulassen. gezielt maschinen zum schlachten suche ich nicht, das widerstrebt mir irgendwie. aber ein schnäppchen kann ich auch nicht stehenlassen, meistens wird wieder ne komplette maschine draus