Das MZ Forum für MZ Fahrer

Mahlzeit Leute,
durch intensive kontamination meinerseits konnte ich meinen Suzuki-Mobiltoiletten-fahrenden Kumpel jetzt doch erfolgreich mit dem Gedanken an das einzig wahre Motorrad infizieren!
Getreu dem Motto "Ganz oder garnich" hat er sich ein Gespann ausgesucht das wir uns heute abend mal anschauen möchten.
Lurens hier:
Mz TS 250 Gespann als Gespann/Seitenwagen in Kirchen
Was noch n bisschen stört ist der Preis,so um die 1500 Mille würde ihm besser gefallen.Also worauf sollten wir besonders achten um das gewünschte Verhandlungsziel zu erreichen??
Also Männer,ich kann mich nicht ewig mit diesem Typen auf dem weiss/blauen Reiskocher im Rückspiegel blamieren, Vorschläge sind angesagt!

Also sie sollte gut in Schuss sein,laufen, Bremse am Seitenwagen dran und gehend/dicht.
Der Seitenwagen insbesondere im Bereich der Blechdopplung rostfrei.
Die Gabel sollte dicht sein, keine Rostnarben im Laufbereich.
Ansonsten ist eben die Frage inwieweit man mal handanlegen darf um mal hinter die Kulissen zu schauen.
Dann könnte man mal den Limadeckel abschrauben und dahinter einen Blick werfen.

Kleiner Tipp:
www.ostmotorrad.de -> Nützliches -> Kaufberatung pdf-Datei

1500?
Da muss das Gespann ja super in Schuss sein.
Schaut nach den Reifen, den Bremsen, Öl am Motor.
Am SE nach Rost schauen. Auch mal die Fussmatte anheben...
Besonders nach der Bremsanlage des SE schauen.

mueboe hat geschrieben:1500?
Da muss das Gespann ja super in Schuss sein.

was ein quatsch!

- wie oben geschrieben.
---- Erhaltungszustand SW, Blechdoppelungen Mitte rechts und links wo die Kiste auf dem SW_ Rahmen aufsitzt und vorne am/ um den Anschluss ist wirklich extrem wichtig. GAANZ genau hinsehen!
---- evtl. mal die Oelstandskontollschraube drehen und gucken ob was kommt und wies beschaffen ist
---- ganz hartnaeckige loesen die Schwingachse und testen ob sie beweglich ist

- mach evtl. Bilder, evtl. auch Details, stell sie hier rein und lass die "Meute" qualifizieren.
--- Wenn ihr die Zeit habt.

Interessant wäre auch noch, wie der SW im Brief eingetragen ist.
Also wahlweise oder nicht

Ach ja, schau auch mal unter dem Motor - zwecks Haarriss Nähe Ölschraube

Svidhurr hat geschrieben:Interessant wäre auch noch, wie der SW im Brief eingetragen ist.
Also wahlweise oder nicht

Ach ja, schau auch mal unter dem Motor - zwecks Haarriss Nähe Ölschraube

.... rischtsch, und ob die ueberhaupt noch losgeht oder festgeklebt ist wegen vermaggeltem Gewinde.

Kruemmergewinde faellt mir auch noch ein, gut, is nich boot .... .

SW- Bremse, hat schon jemand geschrieben? Wenn die Hydraulik vermaggelt ist, biste schnell auch 100EUs los.

Ich meine für ein gutes Gespann muss man heute eher 2500 € ausgeben. Meines würde ich für 1500 € nicht abgeben.

bbknoell hat geschrieben:Ich meine für ein gutes Gespann muss man heute eher 2500 € ausgeben. Meines würde ich für 1500 € nicht abgeben.

so siehts nämlich aus.

die zeiten, wo man für 1,5k€ noch nen gutes gespann bekommen hat sind auch bei MZetten längst vorbei. außer man außergewöhnliches glück.

Ich nehm alles zurück und behaupte das Gegenteil.

für 1500 sollte sie einigermaßen fahrbereit sein, und keine sofortige arbeit benötigen und papiere haben. schön muß sie nicht sein, arbeit wird in der nächsten zeit kommen.

Danke,danke liebe Partisanen!
Ich schätze wir nehmen sie sowieso nicht sofort mit da wir mitm Moped hinwollen.
Wenns sich einrichten lässt mach ich n paar "neuralgischer Punkt" Bilder,da könnt ihr euch dann drauf stürzen!!

Eisenschweinehirt hat geschrieben:Danke,danke liebe Partisanen!
Ich schätze wir nehmen sie sowieso nicht sofort mit da wir mitm Moped hinwollen.
Wenns sich einrichten lässt mach ich n paar "neuralgischer Punkt" Bilder,da könnt ihr euch dann drauf stürzen!!

Die Geier warten schon

Eisenschweinehirt hat geschrieben:Danke,danke liebe Partisanen!
Ich schätze wir nehmen sie sowieso nicht sofort mit da wir mitm Moped hinwollen.
Wenns sich einrichten lässt mach ich n paar "neuralgischer Punkt" Bilder,da könnt ihr euch dann drauf stürzen!!

Brief zeigen lassen.

ETZChris hat geschrieben:

bbknoell hat geschrieben:Ich meine für ein gutes Gespann muss man heute eher 2500 € ausgeben. Meines würde ich für 1500 € nicht abgeben.

so siehts nämlich aus.

die zeiten, wo man für 1,5k€ noch nen gutes gespann bekommen hat sind auch bei MZetten längst vorbei. außer man außergewöhnliches glück.

Ja, sehe ich auch so. Aber wenn ihr drücken wollt achtet auf Originalität (auch wenn das nicht immer der tech. Idealzustand ist), Vollständigkeit. Die hydr. Bremsanlage ist meist funktionslos, undicht oder nicht mehr vorhanden.

Sven Witzel hat geschrieben:Ansonsten ist eben die Frage inwieweit man mal handanlegen darf um mal hinter die Kulissen zu schauen.
Dann könnte man mal den Limadeckel abschrauben und dahinter einen Blick werfen.

Ja, und den Zylinderdeckel mal lüften . Aber das wird wohl keiner zulassen

Moin,ham uns das Teil angesehen,garnicht schlecht.Bilder hab ich auch gemacht....aber da meine Bandscheiben-OP kürzlich wohl doch nicht so wahnsinnig erfolgreich war werd ich jetzt wieder zur couch kriechen,mehr als 2 min sitzen is nich drin.Ich werd euch beizeiten mal wieder was dazu mitteilen.Aua aua und bis bald!