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Hallo Wissende,
ist das nicht ein MM250/3 Motor?
Ich frage, weil der in einer ES 250/2 drin ist und laut Papieren schon seit 1973.

Auf dem Ansaugstutzen steht MM250/3

der Vergaser ist ein 30N2-5, der ist wohl nicht original. Ist ein ETZ-Vergaser



Der Deckel sieht so aus:

Das sollte ein MM250/2 sein, hat die Kante für die Vergaserabdeckung, wo schon einer dranrumgefeilt hat, und der Kopf passt auch. Die Spezies sollten an Hand der Nummer was genaueres sagen können.

Ist das nicht nen 175er ?

Hallo P-J,
danke für die schnelle Antwort, dann weiß ich sogar warum da an der Kante rumgefeilt wurde.
Da hat einer den ETZ-Vergaser mit em MM250/3 Stutzen draufgesetzt.

und wie wurde dann der Vergaseransauggummi angesetzt?

otto2 hat geschrieben:Ist das nicht nen 175er ?

Die Bohrung hat jedenfalls 69mm, ob der Block von einer 175er ist, weiß ich nicht

Dorni hat geschrieben::gruebel: und wie wurde dann der Vergaseransauggummi angesetzt?

Gute Frage, keine Ahnung, war zerlegt und ist auch noch zerlegt.

Nachtrag: Jetzt habe ich auch endlich den Unterschied zwischen den Motoren kapiert:



an dem abgebildeten MM250/3 fehlt der "Rand", ich dachte der Unterschied wäre der Gummipümpel auf der Leitungseinführung.

Danke für die Erhellung.

-- Hinzugefügt: 27. September 2012 14:27 --

Hab noch einen Nachtrag.

Spricht was dagegen den 30N2-5 und den MM 250/3 Ansaugstutzen weiter zu verwenden, wenn er denn sauber an den Vergaseransauggummi dranpasst bzw. drangepasst werden kann.
Der Vergaser selbst ist augenscheinlich noch neuwertig.

Oder bringt das nur Nachteile und es ist besser eienn Bing oder Mikuni zu verwenden.