ES 150/1 ohne MZ-Emblem?

Fragen zu bestimmten Modellen?!

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ES 150/1 ohne MZ-Emblem?

Beitragvon pase » 4. März 2007 20:22

Abend!
Gab es die kleinen ES/1- Modelle auch ganz ohne MZ-Emblem? Meines Wissens nach gab es folgende Varianten:
Trophy-Schriftzug und Flügel-Emblem am Scheinwerfer
Kein Trophy-Schriftzug, aber MZ-Emblem am Tank ( das von der TS )
Gab es nun auch eine Ausführung nur mit Trophy-Schriftzug?
Wie wurden die Embleme befestigt? Waren sie nur geklebt oder irgendwie "gesteckt"?

Fuhrpark: Simson Schwalbe KR51/2, 1983
MZ ES150/1, 1971
MZ ES125, 1968
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Beitragvon Harald » 4. März 2007 23:52

Also ich kenne nur die beiden genannten Versionen.
Viele Grüße

Harald

P.S. Zeitgenössische Zeitschriftenartikel zur ES 125/150 habe ich unter dieser Adresse zusammen gestellt.

Fuhrpark: ES 125 (Bj. '63), Trek 520 (Bj. '92), M5 (Liegerad, Bj.'95)
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Beitragvon Lorchen » 5. März 2007 08:25

Die Embleme waren geklebt. Ich nehm dazu immer Spachtelmasse :idea: solche, die für Vibrationsbelastung geeignet ist, also eine Restelastizität hat. Lack aufrauen, beide Klebeflächen fettfrei machen und zusammendrücken. Hält wie verrückt, sogar an dem großen Eisenschwein.
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Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)
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Beitragvon Flügerl » 5. März 2007 13:03

Ich nehm zum emblemekleben immer Stabilit - auch noch nie Probleme gehabt :idea:
Ist sie nicht nett, die kleine MZ? Die kleine aus Zschopau,
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Um ein perfektes Mitglied einer Schafherde zu sein, muss man vor allem ein Schaf sein.

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Beitragvon pase » 5. März 2007 18:12

Danke für eure Antworten!
Kann man Anhand des Baujahres ( ca. 1970 ) rausfinden, was für Embleme dran gehören?

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Beitragvon Lorchen » 5. März 2007 19:33

Es sind die ganz kleinen grünen Flügel, die oben gerade zur hinteren Spitze verlaufen.
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