seit rund vier Wochen bin ich jetzt ernsthaft mit der Wiederauferstehung meiner ETS beschäftigt. Nachdem ich endlich Original-ETS-Federbeine an Land ziehen konnte, fehlen zu meinem Glück noch die beiden Federstützringe aus Miramid. Bei der Gabel war etwas ähnliches aus Gummi dabei (siehe Foto). Das wäre zwar immer noch besser, wie nix - aber wenn schon, denn schon. Eine intensive Suche bei diversen Händlern blieb leider erfolglos. Falls nicht jemand hier im Forum zufällig solche Teile loswerden will -
- wäre ich dankbar um die genauen Abmessungen. Dann könnte ich mir die Federstützringe ggf. aus Miramid-Vollmaterial drehen lassen. Ansonsten nimmt das Projekt Formen an. Die meiste Zeit war ich bis jetzt damit beschäftigt, die Originalteile aufzuarbeiten. Ich hoffe, dass die Chromhülsen der hinteren Stoßdämpfer die einzigen Nachfertigungen an meiner Emme bleiben werden - alles andere wird nur gesäubert, gerichtet und etwas aufpoliert. Mein Ziel ist keine "Besser-wie-neu"-Restauration - ich will meiner Emme, die ich immerhin seit dem 10. Juli 1981 besitze, nicht durch billige Bling-Bling-Chromteile und grottige Nachfertigungen ihrer Seele berauben - sondern ein Motorrad, dem man bei genauem Hinsehen das Alter durchaus ansehen soll... Und soweit ich das bis jetzt einschätzen kann, steht ihr die verbleibende Patina äußerst gut...
Hier der "Ersatzfederstützring" aus Gummi:
Die hab' ich damals wohl unbeabsichtigt mit in die TS-Gabel rübergenommen...
Doof ist jetzt natürlich, dass das alles schon zwei, drei Jahre her ist... Da ich meine TS-Gabel noch nie ohne Staubschutzmanschetten gesehen hatte, ist mir das auch nicht direkt ins Auge gesprungen - nur der Gewindering kam mir irgendwie komisch vor... Und jetzt weiß ich auch, warum meine Emme bei der Anprobe auch so chopper-like aussah... 
Dann bau' ich vorerst halt die TS-Gabel wieder ein - wenn ich den Tank immer schön voll halte, dann geht sie ja schon von alleine fast auf Normalniveau in die Knie... 
