Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin Moin,

ich bin seit neuestem Besitzer einer ES 250/2 Erstzulassung Mai 1972
und würde gerne wissen ob der dazugehörige Superelastik Seitenwagen mit der Rahmennummer: 10735 vom alter passt.
Vom Originalzustand her sieht das Gespann stimmig aus.

Viele Grüße aus dem hohen Norden Achim

Hallo Achim,

fehlt da das Typenschild
Hast du die Nummer vom Rahmen

Der SW ist älter als dein Eisenschwein

Ein paar Fotos wäre super

Nabend, ich habe von einigen Superelastik irgendwann mal die Nummern notiert:

17 540 = 1969
17 138 = 1969
KX 699 = 1966
KX 2879 = 1966
69 071 = 1990

meiner ist von 1964 ... Nummer müßte ich gucken ...

Hallo,
ersteinmal vielen Dank für die schnellen Antworten.
Der Seitenwagen hat keine Plakette hinter dem Rücksitz mehr.
Die Nummer ist vom Seitenwagenrahmen.
Der Rahmen ist mal neu lackiert worden, die roten Blechteile sind noch im Originallack.
Das rot vom Seitenwagen ist heller als von der Trophy.
Ist das normal ?
Sind die Baujahrsunterschiede zwischen Motorrad und Gespann häufig ?
Gibt es Gespanne die ab Werk ausgeliefert wurden ?

Viele Grüße
Achim

-- Hinzugefügt: 22. Januar 2013 11:14 --

... das letzte Symbol der Nummer sieht so aus.

Hallo,

es gab natürlich Baujahresunterschiede, da (gerade die ES Gespanne) oft nachgerüstet wurden. Es gab auch ES/2 Gespanne ab Werk. Beide Teile von dir sind über 40 Jahre alt - der Lack möglicherweise unterschiedlich gealtert/verwittert oder nachlackiert, die Haube wurde (gegen eine von der TS beispielsweise) ersetzt - es gibt viele Möglichkeiten für den Farbunterschied.

Es wird wohl nicht das selbe Rot sein. Das Rot vom SW sieht aus wie bei mir
Dazu kann dir bestimmt unser Farbendoktor genaueres sagen.

Wenn es kein Werksgespann ist, wo dann auch das Bj. passen sollte,
ist es eher Zufall, wenn die Bj. gleich sind

Das allgemeine optische Zustand sieht ja aus.
Kann die Liste der Rahmennummern für SW nicht mehr finden
Bei deinem SW sollte sich um 1967 handeln.

Was mir am SW aufgefallen ist (nur als Info):
- Positionsleuchte sieht nach einem Glas, wie es z. B. am AWO Gespann verwendet wurde aus;
- an der Haube fehlt das MZ Logo;
- das Windschild passt irgendwie nicht, das gehört nicht an diesen SW;
- die Armauflagen fehlen;

PS.: schau mal in meine Gallerie, bis auf das gekürzte Windschild und der kleinen Delle in der Haube passt es da

Hollo,
vielen Dank, ich möchte das Gespann so orig. wie möglich erhalten.
Denn Patina ist durch nichts zu ersetzen!
Nur eben fehlende oder falsche Teile ersetzen.
Auch die fehlende Plakette hinter dem Beifahrersitz möchte ich wieder montieren.
Dafür möchte ich das richtige Baujahr einstanzen.
Die Scheibe werde ich mit einfachen Mitteln umbauen und mit kleiner grauer Schürze versehen.
Die Armauflagen habe ich noch nicht.
Das MZ-Emblem habe ich noch.
Welche Positionsleuchte am Seitenwagenkotflügel gehört dran ?
Meine Leuchte ist Spitz und das Glas hat in der Mitte ein Bienenwaabenmuster.
Sonst ist keine Markierung zu erkennen.

Viele Grüße
Achim

Die Scheibe und den Latz, den würde ich verkaufen.
Wäre viel zu Schade, den zu zerstören.

Einen Rahmen für die Scheibe (eventuell auch noch eine graue Schürze) habe ich noch,
das köntest du haben

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Die Armauflagen, da solltest du was in der Bucht finden.

Sieht dein Glas von der Positionsleuchte so wie bei mir aus
Dann hast du die Richtige

Hallo Thomas,

vielen Dank für Deine guten Tipps.
Du hast Recht, die Scheibe sollte man nicht verbasteln.
Vielleicht hat jemand eine passende Scheibe im guten orig. Zustand.
Ein Tausch wäre auch möglich.
Meine Positionsleuchte sieht ein wenig anders aus.

Viele Grüße
Achim

Die müßte/sollte ein wenig spitzer sein. Siehe Foto über Deinem Post.

Ich habe an meinem BW-Rahmen nur ne vierstellige Zahl eingeschlagen, 7391. Die steht auch in meinen Papieren so drin. Fehlt da was oder ist der Rahmen schon soviel älter? Hab den mit meiner TS BJ 85 gekauft.

An welcher MZ der SW verbaut ist, ist erstmal 2tens.
Aber irgendwie scheint da eine Zahl zu fehlen
Ist eventuell noch ein Buchstabe versteckt

Würde aber eher meinen, daß da noch eine 1 vor der 7*** stehen müsste

Hallo
die Rahmennummer ist schon richtig abgelesen. Am Ende der 10000 er Zahl ist eine kleine 18 im Kreis.
Vielleicht hat jemand eine Ahnung.
Ich habe jetzt einen 11000 er Seitenwagen Baujahr 1968 gesehen.
Ich vermute, das meine von ende 1967 oder anfang 1968 sein müsste.

Heute, bei diesem Schietwetter, habe ich eine Einzelbetriebserlaubnis vom TÜV bekommen!!!
Der Prüfer hat auch die fehlende Typenplakette bemerkt, war aber nicht so wichtig.

Hat vielleicht jemand eine Super-Elastik Typenplakette ?

Die Positionsleuchte ist jetzt auch spitz !

Viele Grüße aus dem verschneiten Norden
Achim

Das Typenschild hat der Güsi auf Halde, hab ich erst kürzlich von ihmsen bekommen.

Mein Fahrgestell steht zur Zeit unter ner Plane im Garten, letzte Ecke rechts, da kommsch dummerweise ni ran, aber ich wage mich zu erinnern, dass di 7391 recht deutlich lesbar waren...muss ich mal nachschauen wenn ich den Rahmen restauriere (müsste in 2-3 Wochen losgehn wenns Boot fertig ist).
Und es gibt keinen hier im Forum der auch nur ne 4stellige Seriennummer hat???

Vielen Dank, das Typenschild habe ich bei Güsi bestellt.
Aber welches Baujahr soll ich nun einstanzen ?
Die Rahmennummer ist immer noch 10735.
Es sind doch noch unzählig viele Super-Elastik Seitenwagen unterwegs !!!
Bitte meldet euch.

Viele Grüße
Achim

-- Hinzugefügt: 7. Februar 2013 09:17 --

Hallo, ich habe noch etwas gefunden.
Auf der Fassung vom Positionslicht steht IV/68 .
Ich vermute das der Seitenwagen dann Baujahr 5/1968 oder später ist.
Ist das richtig ?

Grüße aus dem hohen Norden
Achim

Ich hol das nochmal hoch, da ich das Typenschild bald montieren muss. Also die Nummer ist so eingeschlagen "7391" dahinter ist noch was rundes, kann ich aber nicht mehr erkennen. Was hat denn diese 18 im Kreis zu sagen im o.g. Beitrag!? Könnte bei mir auch so ein ding sein.
In meinen Papieren ist wie gesagt auch diese VIERstellige Nummer eingetragen!
Wäre schön wenn da einer ne Idee hät, ich möcht schon gern vorm TÜV dem BW nen Baujahr "vergeben"

Falls es eine 17391 gewesen sein soll, wäre er BJ 1969 lt. der kleinen RT-Tilo Liste....mmmhhhh aber von der 1 ist nix zu sehn und die anderen Ziffern sind recht klar zu erkennen

Baustellenraser hat geschrieben:Ich hol das nochmal hoch ...Falls es eine 17391 gewesen sein soll, wäre er BJ 1969 lt. der kleinen RT-Tilo Liste...

die Liste hier ist noch bissel größer ... ===> Stoye Seitenwagen von 1962 bis 1990

Ich hab nen LSW mit 20722. EZ des Möp mit Rahmennummer 13635** ist auf Juli 1969 datiert da kein Typenschild am Möp und das am LSW nicht mehr lesbar.
EZ dürfte eigentlich nach der Liste irgendwo Mitte 70 gewesen sein was auch wiederum zur Nummer des LSW passt.
Die 69 gefällt mir aber auch besser wie 70.
beides aus einer Scheune gezogen, der LSW war Dunkelblau, die Maschine Elfenbein/Schwarz.
Die Badewanne hatte noch den Blinker seitlich, wobei ich dachte das der schon früher an Vorder- und Rückseite gewandert sein müsste???

Ich werd einfach 1969 nehmen, das kommt schon hin.

Haste mal in meine Liste geschaut

Wenn du nur 4 Ziffern hast und auch keine 2 Buchstaben davor
dann passt deine Nummer zu 1968.

Was die 18 im Kreis betrifft, da habe ich leider auch noch nichts gefunden.

für ne 15 im kreis hätte ich die Erklärung der E-Nummer des Herkunftslandes... Aber e18 ist Dänemark ...?

mmmh...Dänemark...würde erklären wieso der Beiwagen nicht auf mich hört....der kann einfach kein Ostdeutsch.

Evtl. habt ihr in unserm Aufbaufred die Bilder von der Schwinge gesehen, ich habe in meinem BW auch ne andere Schwinge als Robert in seinem. Da wurde mal was geändert in der Produktion...evtl. weiß jemand wann das gemacht wurde!? Es geht um die Aufnahme fürn Stabi an der Schwinge. Bei mir ist die oberhalb der Radachse und bei Robert ist sie unterhalb. Wir hatten uns schon gewundert dass die Einstellung der Stabihalterung so unterschiedlich ist...dann fiel mir das auf.

Edit: Was mir grad noch eingefallen ist, ich musste feststellen dass das Typenschild von Güsi schon eine 197 aufgedruckt hat....also kann ich maximal ne NULL reindrücken oder versuchen die 7 weg zu kratzen

Ich hänge mich hier mal mit ran...
Mein TÜV wollte heute erstmalig das Typenschild bei meinem SW finden. Völlig vergeblich! Hatte ich noch nie!?
Dampfkesselhüter: kann nicht, darf nicht, blabla, Abe, Baujahr, Gewichte, blabla, gehtnicht, usw.
Die Leipziger schrieben zurück, dass man das Baujahr nicht an der Fahrgestellnummer bestimmen kann, da unlogisch verschlüsselt...!?
Wie kriege ich einigermaßen schlüssig das Baujahr raus?
Typenschild habe ich schon eines, nur ist es noch blanko.
Fahrgestellnummer ist 61434.
Außerdem hat das Boot neben dem Aufbau, der ja deutlich Richtung ES aussieht, teilweiweise Alubleche.
Ich habe ja den Verdacht, daß das Fahrgestell und das Boot vom Baujahr nicht zusammen gehören...!?
Wer kann mir weiterhelfen?

Oh man(n)

Frag mich halt

Allerdings kann ich dir schon sagen,
das du einen Lego-Bausatz aus Neu und Alt hast

Wenn du die Rahmen-Nummer nehmen möchtest
Schau doch einfach mal in meine Liste

Kann dir gern mal dein Bausatz zerpflücken

Ja bitte!!!!

Den TÜV intressiert eh nur das Fahrgestell
den da ist normal die Nummern drauf

Die Nummer vom Gestell hat er ja 84 oder 85

Aber altes Boot und die Haube wurde mit den MZ Zeichen so bis 68 verbaut.

Das die Bremse gestrichen wurde, hat wohl nicht interessiert
Die Kappe vom Stand / Begrenzungs - Licht, ist die falsche

PS.: Die fehlenden Zierleisten - hätte ich noch da

Genau das würde ich auf das Typenschild schlagen.
Wenn du neueres Moped als den Beiwagen hast,
kann der TÜV maulen das das nicht geht.
Altes Gelump an so Modernes Moped.

Ja, ein Typenschild, passend für den TÜV-Onkel

Rahmen-Nummer (ist klar) und Bj. von der TS nehmen
und diese Nummer im Brief eintragen lassen

Dann bist du wohl rein rechtlich Perfekt abgesichert

Werde ich wohl so machen...
Also Baujahr 81!
Gab es eigentlich irgendwelche Papiere zu den SW dazu?
Die kleinen Zierleisten habe ich, was neu müsste, ist die auf dem Kotflügel. Ja, die dünne oben an der Haube fehlt mir auch noch. Schreib mal per PN was die kostet.
Original scher ich mich nicht drum. Ich gehe eher danach, was authentisch erscheint. Und von diesem Standpunkt kann man, was DDR Fahrzeuge angeht, fast alles zusammen würfeln. Die Technik muss einigermaßen funktionieren und gut ist.

kamvgnom hat geschrieben:Werde ich wohl so machen...Also Baujahr 81!
Gab es eigentlich irgendwelche Papiere zu den SW dazu?

Ich habe noch keine Extra Papiere für einen SW gesehen.

Also nimm die ein Blanko Typenschild,
deine Nummer und dein Bj.

Die Nummer etwas lieblos als Schlagzahlen ...
und alles sollte passen

Ich kann gar nicht schlafen...
Bremse gestrichen?
Welche Bremse?
Da sind nur noch rudimentäre Reste und Farbe ist auch keine drauf!
Bei der jetzt geplanten Sanierung ist eine Seilzugbremse(System Arnie) mit auf der Liste.

Macht doch nicht so einen großen Kram . Mich hat der TÜV bei der Vollabnahme auch nach dem Typenschild gefragt , da ich ja kein
Boot draufhab , hab ich auch kein Typenschild . Das hab ich ihm so erklärt und es wurde so akzeptiert . Die FIN wurde abgeschrieben
und fotografiert , nun steht die FIN im Gutachten und auch im Schein . Baujahr hat überhaupt nicht interessiert . Wichtiger waren vielmehr die technischen Daten , zu diesem Zweck hab ich
mir bei Miraculis im Vorfeld die Bedienungsanleitung runtergeladen und ausgedruckt . Leider gibt es für die TS keine Anleitung , aber noch für die ES
, der SW ist aber immer der gleiche . Ich würde in Deinem Fall das Baujahr des SW aus Svidhurr´s Liste übernehmen , es paßt ja zur FIN .
Im übrigen kannst Du Dir aus der Wissensdatenbank das und zusätzlich wegen der Bemerkung bezüglich des Anbaus das herunterladen , ausdrucken und mitnehmen .
Wie schon geschrieben , es gibt keine weiteren Papiere zum SEL , das ist in dem Fall die Betriebsanleitung .

Vielleicht hilft es Dir weiter.

luckyluke2 hat geschrieben: Leider gibt es für die TS keine Anleitung

Bei Miraculis nicht, aber in unserer WDB! kb.php?a=68

Perfekt , ich hab ja nie danach gesucht . Mir hat die für die ES schließlich gereicht .

So, mal den Staub beiseite.

Die 18 im Kreis halte ich für einen Schweisserstempel.
Das fiel mir heute beim lesen dieses treads ein.
Beruflich hab ich ja auch einen Schweisserstempel.

Gelesen hatte ich aus einem anderen Grund.
Und zwar wollte ich wissen in welchen Farben die Beiwagen geliefert wurden. Vielleicht bin ich Samstag abend schlauer.