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HAllo,
hatte die ETZ 150, Baujahr 1986, noch den Drehzahlmesser mit dem roten Bereich von 3000-6000?
Gab es diesen Drehzahlmesser überhaupt an der ETZ150?

Der DZM passt schon.

meine 86er hatte keinen roten Bereich.

Drehzahlmesser mit Kontrollleuchten gabs nur in den ETZ-Typen.
Da steht noch mehr.

TeEs hat geschrieben:Drehzahlmesser mit Kontrollleuchten gabs nur in den ETZ-Typen.
Da steht noch mehr.

Interessanter Beitrag, den du da verlinkt hast.

Was ich aber nicht gefunden habe, für was steht der rote Bereich?
Normalerweise gibt der rote Bereich ja an, wie weit man den Motor drehen sollte, so das dieser noch im relativ Verschleißfreien Bereich arbeitet. Das kann mit dem Bereich ja nicht gemeint sein - oder?

der rote bereich zeigt den hauptdrehzahlbereich an. besser wäre das wohl in grün dargestellt worden.

voodoomaster hat geschrieben:besser wäre das wohl in grün dargestellt worden.

stimmt, bei rot denkt man eher an Grenzbereich

Tja, entweder mit dem Roten leben, oder gegen einen ohne Farbstreifen tauschen

Mir gefällt die erste Variante für die ETZ 250 am schönsten

ich müßte in meiner 86 auch den mit dem roten bereich haben.