Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

gab es die kleine TS in dieser Farbe zu kaufen?
schöne Grüße
stefan

Eventuell möglich, scheint ja eine recht späte TS zu sein, also nach 1982 und ich bin mir gerade nicht ganz sicher ob es die da neben silber auch in diesem blau gab...

P.S. Da hilft es manchmal an versteckten Stellen zu schauen, z.B. im Lampentopf, unten im Tunnel des Tanks, Tankstutzen- kann hinweise auf vrherigen Lack geben, muß aber nicht

Nur ein kleines Handy-Foto. Frag mal TS-Paul, der macht auch immer so komische Fotos.

Ist das ein Metallicblau? Welches Baujahr ist das?

Das Bild ist etwas schlecht. Wenn es ein normales uni-hellblau in etwa diesem Ton http://www.gold--wing.de/ts150.jpg ist, dann kann es original sein. Hat z. B. die TS 150 von meinem Brider original (BJ 1982 glaube ich).

Metalliclack gab es zu TS-Zeiten meines wissens nicht serienmäßig (kann mich aber auch irren).

Des isch ein Olympiablau. Daher die Frage nach dem Baujahr. Ist es ein spätes Exemplar, gab es sonst nur noch Billardgrün und ...rot.

Lorchen hat geschrieben:Des isch ein Olympiablau. Daher die Frage nach dem Baujahr. Ist es ein spätes Exemplar, gab es sonst nur noch Billardgrün und ...rot.

Ab welchem Baujahr ist es ein "spätes Exemplar"?

Sollten die Lampendreiecke nicht in der Farbe wie die Seitendeckel, der Lampe und des Tanks sein?

Trophy 250 hat geschrieben:

Lorchen hat geschrieben:Des isch ein Olympiablau. Daher die Frage nach dem Baujahr. Ist es ein spätes Exemplar, gab es sonst nur noch Billardgrün und ...rot.

Ab welchem Baujahr ist es ein "spätes Exemplar"?

SPOILER:

Ich hatte bis letztes Jahr eine originale Schwarze 150'er TS aus Bj.82 ...

Sollten die Lampendreiecke nicht in der Farbe wie die Seitendeckel, der Lampe und des Tanks sein?

Nicht unbedingt. Das mit den Lampendreiecken passt schon. Die Blinker sind ja auch schon an der Gabelbrücke.

Haben wir eigentlich alles in Vorberitung der Harlekin TS schon mal durchgekaut, hier das samals zsammengetragene Wissen

Vielen Dank schonmal für das rege Interesse. Ich habe den Verkäufer mal angeschrieben wegen dem Baujahr. Ist aber schon ein bischen komisch, die Frage nach der Telefonnummer riegelt er ab und schreibt er möchte nur über Email Kontakt Dabei kann man am Telefon die Sachen wesentlich schneller klären - komische Leute

Schöne Grüße
Stefan

Auf dem Bild erkenne ich ganz klar einen Metalliclack...nachlackiert!

mz-stefan hat geschrieben:gab es die kleine TS in dieser Farbe zu kaufen?

meines Wissens gab es die kleine TS nie in metallic Lack, somit auch nicht in dem Blau.
Von daher hat der Emmenreiter wohl Recht das es sich um eine Nachlackierung handelt.

die metallicblaue ETZ 250 kam auch erst um die Mitte der 80er Jahre. Die gab es bei Neckermann nicht, erst bei HG.
Insofern wäre das Zeitfenster auch recht kurz gewesen wo die ETZ in metallicblau produziert wurde und die kleine TS noch in Produktion war.
Die wurde nämlich nicht von HG angeboten, der nahm erst die ETZ 150 in sein Programm mit auf.

Auch scheint das blau einen anderen Farbton zu haben als der ETZ Farbton.

Frag doch den Vorbesitzer zum Thema und lass Dir mal Bilder ohne Tankblende und von der Rückseite der Seitendeckel schicken.
Da wurde gerne mal gespart wenn Farbe knapp war.

Es gab für die TS nur einen "Effektlack". Und das war silber. Diese gab es aber nur über Neckermann.

Das gezeigte Motorrad ist definitiv nachlackiert.

Gruß
Robert

wenn es ein Metallic-Lack ist, dann wurde nachlackiert. Die TS 150 gab es übrigens in Baby-Hellblau in und auch in dunkelblau, stand beides bei uns in der Straße, war so 1984 / 85. Silbermetallic habe ich auch gesehen, sogar direkt im IFA-Geschäft. War aber sehr selten. Und eher zum Ende der Republik hin. Andere Metallic-Lackierungen waren für die TS 125 / 150 nicht im Angebot. Was fällt mir denn an Farben ein: Hellblau, Hellgrün (lindgründ), Billiardgrün, dunkelblau, ein seltsames rot - ebene jene silbermetallic-Lackierung. Die Lampendreiecke waren bei der 35 mm Gabel immer schwarz, die Lampe immer wie die übrige Lackierung, Schutzbleche vorn und hinten hat das Standardgrau.

Gruß

rausgucker hat geschrieben: Die Lampendreiecke waren bei der 35 mm Gabel immer schwarz,

"immer" war aber nur während der letzten Produktionsjahren in den 80er Jahren.
Vorher waren die Lampenhalter immer in der gleichen Farbe wie die anderen Lackteile:

http://www.ostmotorrad.de/mz/ts/prospekttskl.php

Norbert hat geschrieben:

rausgucker hat geschrieben: Die Lampendreiecke waren bei der 35 mm Gabel immer schwarz,

"immer" war aber nur während der letzten Produktionsjahren in den 80er Jahren.

... und das riesige Rücklicht, sowie die vorderen Blinker an der Gabel

Mich würde nun noch ein Foto von DZM & Tacho interessieren

Robert K. G. hat geschrieben:Es gab für die TS nur einen "Effektlack". Und das war silber. Diese gab es aber nur über Neckermann.

Das gezeigte Motorrad ist definitiv nachlackiert.

Gruß
Robert

Robert, da muss ich dir wiedersprechen. Ich habe eine originale silberne und die hat den Osten nicht verlassen. Die ist Baujahr 83 in silber mit schwarzen Lampendreiecken. Erstbesitzer war die Signal und Fernmeldemeisterei Neubrandenburg Ich hab dazu die originalen Papiere sowie das Durchprüfungsheft.

-- Hinzugefügt: 29. Januar 2013 19:25 --

EDIT: Hier gibts Bilder in dem Fred von meinem Raubzug in Eisenhüttenstadt: viewtopic.php?f=28&t=55065

Ab Frühjahr 1982 gab es für das Inland eine rote, eine hellblaue unn eine dunkelgrüne Lackierung an der kleinen TS. Im Ausland wurde auch eine Silberen angeboten. Dies blieb bis zum Serienende 1985 so.

Die Schweinwerferhalter gab es übrigens ab Mitte 1980 nur noch in schwarz.

Die Oma gab's auch in Silber? Für das Inland? Sowas hab ich ja noch nie gesehen, damals, als ich noch knackig war.

Ich habe gerade nochmal nachgesehen. Silber gab es offiziell nicht im Inland.

Woelli hat geschrieben:

Robert K. G. hat geschrieben:Es gab für die TS nur einen "Effektlack". Und das war silber. Diese gab es aber nur über Neckermann.

Das gezeigte Motorrad ist definitiv nachlackiert.

Gruß
Robert

Robert, da muss ich dir wiedersprechen. Ich habe eine originale silberne und die hat den Osten nicht verlassen. Die ist Baujahr 83 in silber mit schwarzen Lampendreiecken. Erstbesitzer war die Signal und Fernmeldemeisterei Neubrandenburg Ich hab dazu die originalen Papiere sowie das Durchprüfungsheft.

-- Hinzugefügt: 29. Januar 2013 19:25 --

EDIT: Hier gibts Bilder in dem Fred von meinem Raubzug in Eisenhüttenstadt: viewtopic.php?f=28&t=55065

War mit ziemlicher Sicherheit ein sog. "Exportrückläufer", die wurden dann auch im Inland vertickt, oft an sog. "gesellschaftliche Bedarfsträger".

flotter 3er hat geschrieben:...
War mit ziemlicher Sicherheit ein sog. "Exportrückläufer", die wurden dann auch im Inland vertickt, oft an sog. "gesellschaftliche Bedarfsträger".

Schau mal bitte auf seine Seitendeckel (im Link). Das ist eine TS 125 mit Neckermann Aufklebern. Was mich verwirrt ist, das Woellis Ungarin auch diese Aufkleber hat. Aber das haben wir schon per PN durchgekaut. Mein Tip geht auch auf Exportrückläufer. Der Rest wird im Angesicht des Objekts bei einem Bier geklärt.

Gruß
Robert

So wird es wohl gewesen sein mit der silbermetallic-Version, eine Massenerscheinung waren sie jedenfalls nicht. Die Feder der Federbeine hinten hatten ab Mitte der 80iger dann auch eine geringere Windungszahl, wirkten also gestreckter. Plus große BSKL mit 120 mm Durchmesser glaub ich. Und eben die Blinker vorn an der unteren Telegabelklemme.
Ich habe die meisten in billiardgrün, hellblau und dunkelblau in Erinnerung.
Gruß

rausgucker hat geschrieben:So wird es wohl gewesen sein mit der silbermetallic-Version, eine Massenerscheinung waren sie jedenfalls nicht. Die Feder der Federbeine hinten hatten ab Mitte der 80iger dann auch eine geringere Windungszahl, wirkten also gestreckter. Plus große BKSL mit 120 mm Durchmesser glaub ich. Und eben die Blinker vorn an der unteren Telegabelklemme.
Ich habe die meisten in billiardgrün, hellblau und dunkelblau in Erinnerung.
Gruß

Hallo,

Die Hufu TS hatte immer die Farben der "großen Schwester". Billiadgrün und olympiablau waren ETZ 250 Farben, also die von dir beschriebene "neue Version". "Dunkelblau" = blau ist die TS "250" Farbe. Entsprechend ist es die alte Version. Mittlerweile streiten sich sogar die Gelehrten ob es die TS 125/150 nur mit 32er Gabel in gelb ab Werk gab. Mir wurde da von einem einzelnen Herrn ein GST Bild versprochen.

Gruß
Robert

Robert K. G. hat geschrieben:Mittlerweile streiten sich sogar die Gelehrten ob es die TS 125/150 nur mit 32er Gabel in gelb ab Werk gab. Mir wurde da von einem einzelnen Herrn ein GST Bild versprochen.

Meinst du das hier?



Beide gelbe Motorräder sehen stark nach dem Modell zwischen 1977 und 1980 aus. Ich tippe eher sogar auf 1980. Der Plastikschutz auf der Sitzbank der vorderen, gelben TS ist wahrscheinlich noch der Auslieferungsschutz!

Die Farbe war für mich jedenfalls an einer TS nach Bj. 1977 nicht bekannt. Das Bild stammt laut Quelle aus dem Jahr 1981.

Christof hat geschrieben:

Robert K. G. hat geschrieben:Mittlerweile streiten sich sogar die Gelehrten ob es die TS 125/150 nur mit 32er Gabel in gelb ab Werk gab. Mir wurde da von einem einzelnen Herrn ein GST Bild versprochen.

Meinst du das hier?

GST.JPG

Beide gelbe Motorräder sehen stark nach dem Modell zwischen 1977 und 1980 aus. Ich tippe eher sogar auf 1980. Der Plastikschutz auf der Sitzbank der vorderen, gelben TS ist wahrscheinlich noch der Auslieferungsschutz!

Die Farbe war für mich jedenfalls an einer TS nach Bj. 1977 nicht bekannt. Das Bild stammt laut Quelle aus dem Jahr 1981.

Ja, das ist das versprochene Bild. Ich habe es noch nie gesehen. Was ist denn die Quelle?

Gruß
Robert

Ist das cool , da war ich 1981 als Zuschauer dabei , da meine GST-GO dort auch mitfuhr .

Robert K. G. hat geschrieben:Ich habe es noch nie gesehen. Was ist denn die Quelle?

Das Buch heißt "Chronik zur Geschichte der GST 1952-1984". Das buch hat der Onkel mal vorm Sperrmüll gerettet.

Ich sag nichts mehr.

Gruß
Robert

Lorchen hat geschrieben:Die Oma gab's auch in Silber? Für das Inland? Sowas hab ich ja noch nie gesehen, damals, als ich noch knackig war.

Der Käufer deiner 125er ES aus Eisenhüttenstadt, welche ich jetzt hab, hatte die silberne Reichsbahn TS, welche wiederum auch auch nun mir gehört Da schein ich ja mal eine halbwegs seltene Hufüzwa abgegriffen zu haben, noch dazu in einem so schönen Zustand. Die ist in Neubrandenburg zu Ostzeiten rumgekurvt.


@Robert, wenn du die silberene sehen möchtest musst du aber vorbei kommen, denn die wird in nächster Zeit erstmal nicht zugelassen