Das MZ Forum für MZ Fahrer

...so, heute war der große Tag - nach fast genau fünfundzwanzig Jahren hab' ich meine ETS wieder in Betrieb genommen... Ich glaube, das Grinsen in meinem Gesicht wird sich noch 'ne Weile halten...







Naja, so ganz rund läuft sie noch nicht - aber das ist in den Griff zu bekommen (als Übeltäter hab' ich den Bezinhahn im Verdacht)

Hier noch ein kleines Filmchen...

http://www.wolfgangschmitz.de/MZ/007.mp4

Ohne Helm ist eine Super Vorbild Funktion.
Kollege von mir hats auf so einer Fahrt dermassen zerlegt, darf nun kein Auto und Motorrad mehr fahren.

Daumen hoch:-)

...wenn das der alte Josef Neckermann jetzt sehen würde...

Klasse Arbeit!
Gratuliere!
Grüße
Jürgen


...ohne Helm im Film? Die sollten Hollywood dichtmachen. Der alte Mc Queen das schlechte Vorbild, das...

bei mir funktioniert der link leider nicht

sehr schön......

...ja, und außerdem hatte ich keine Protektoren in der Latzhose und Handschuhe auch nicht. Dann ist die Kiste noch nicht einmal amtlich zugelassen und schneller wie Schritttempo bin ich in der verkehrsberuhigten Zone auch gefahren - was bin ich doch für'n böser Onkel...

Wolf_XL hat geschrieben:
http://www.wolfgangschmitz.de/MZ/007.mp4

Die Nachbarn schaun ja schon ganz entsetzt

ich will das jetzt auch sehen. Geht immer noch nicht
ist das etwa Sowas hier?

Schönes Motorrad, aber verdrecktes Auto

Ich freu mich für Dich

...ich hab das Filmchen mal nach youtube hochgeladen - dann dürften es alle sehen...

http://www.youtube.com/watch?v=gZlhSUc-Psg

-- Hinzugefügt: 6/3/2013, 20:48 --

saure_gurke hat geschrieben:Schönes Motorrad, aber verdrecktes Auto

...man(n) muss halt im Leben Prioritäten setzen...

Super, Glückwunsch schöne Maschine

müßte ooch mal langsam wieder die haare im wind schütteln....schicker ofen

Hallo Wolf,

herzlichen Glückwunsch - tolle ETS! Dabei sieht man deutlich wie schnell die ETS wirklich läuft - Haare im Wind können viele - aber Mundwinkel bis an die Ohren das schaffen eben nur wenige, ganz schnelle Motorräder. Oder bist Du einfach nur glücklich?

Beste beeindruckte Grüße
Nils

schick schick, ist das ein edelstahlauspuff?

Wolf_XL hat geschrieben:...ich hab das Filmchen mal nach youtube hochgeladen - dann dürften es alle sehen...

Danke!
...bist n guter Nachbar! Endlich nicht mehr so langweilig in der Siedlung, gelle

...ja, das ist ein Edelstahlauspuff. War zwar nicht ganz billig, aber mir war es die Sache wert. Ansonsten hab' auch wo es nur ging entweder die vorhandenen Teile aufgearbeitet oder Originalteile verbaut. Die einzigen Nachfertigungen, die ich eingebaut habe, sind die Chromhülsen der hinteren Stoßdämpfer und das Rücklichtgehäuse. Ansonsten hab ich ja auch das Glück, dass zwei Orte weiter der BMZ-Laden ist (http://www.mz-laden.de/), der etliches originalverpackt auf Lager hat.

klingt aber gut, der Auspuff! wer hat den gebaut/geliefert?
Grüße
Jürgen

morinisti"
Danke!
...bist n guter Nachbar! Endlich nicht mehr so langweilig in der Siedlung, gelle [/quote]

...och, die Nachbarn sind das gewöhnt - wo ich wohne, sind viele Oldtimer unterwegs. Mein Junior fährt 'n S51 und hat mittlerweile einige seiner Kumpels mit dem Simson-Virus infiziert. Also im Dorf fahren mindestens drei S51 und zwei Schwalben umher. In meiner Straße gibt es noch 'ne ETZ 251 und unser Getränkehändler hat auch eine ansehnliche MZ und Simson-Sammlung - neben seinen Trabi und Wartburg. Und 'ne Straße weiter gibt's noch den einzig existierende originale Werks-Kadett GT/E zu sehen und auch zu hören... http://www.slowlysideways.com/de/cars?id=103&p=9

-- Hinzugefügt: 6/3/2013, 23:18 --

[quote="morinisti hat geschrieben:klingt aber gut, der Auspuff! wer hat den gebaut/geliefert?
Grüße
Jürgen

...den hab' ich von hier...

Vom Sound her dürfte da auch kein Unterschied zum Original sein, da das Innenleben nämlich original MZ ist... Somit sind auch die originale Leistung und Drehmoment gegeben. Ich war heute selbst wieder erstaunt, wie tierisch gut die Emme von unter heraus kommt... Als ich mit ihr als Student vor dreißig Jahren unterwegs war, bin ich immer mit zwei Freunden mit BMW's auf Tour gefahren. Also auf kurvigen Landstraßen sind die mir nicht davongefahren...

Man, so'ne 2,5er ETS ist ja auch so ein Traum von mir die sieht ab Werk schon ein bisschen wie ein Caferacer aus

...so, nochmal ein Video, auf dem man schon erahnen kann, wie die abgeht - da konnte der Junior garnicht schnell genug zoomen... Wie gesagt, wenn die erstmal richtig rund läuft...

http://youtu.be/YzFEP6VdHcw

Hallo,

Du kannst den Krümmer auch umdrehen, dann Steht der Auspuff hinten nicht so weit über und die Schelle sitzt über der Naht.

Gruß Dirk

Wolf_XL hat geschrieben:...ja, und außerdem hatte ich keine Protektoren in der Latzhose und Handschuhe auch nicht. Dann ist die Kiste noch nicht einmal amtlich zugelassen und schneller wie Schritttempo bin ich in der verkehrsberuhigten Zone auch gefahren - was bin ich doch für'n böser Onkel...

...so gehört sich das... wer setzt schon bei jeder Probefahrt die Plastemütze auf...
Schön zurechtgemacht das Teil! Viel Spass damit - auch ohne Aquarium auf der Schädeldecke

Ich kann Deinen Gesichtsausdruck ver-
stehen, fahr ich doch seid sechs Jahren
auch eine 250 ETS.Wünsche Dir weiter viel Spaß und immer unfallfrei.
Gruß GOLO

Also sehr gute arbeit aber zwei sachen gefallen mir noch viel besser. Die langen Haare im wind ! lach und im zweiten video der Fussabtreter!

Schick, schick


...nur beim Schalten hätte ich Angst mir den Fuß zu brechen

Schönes Teil....sehr gepflegt.
So'n Teil könnte mir auch noch gefallen

Sven

Dirk P hat geschrieben:Hallo,

Du kannst den Krümmer auch umdrehen, dann Steht der Auspuff hinten nicht so weit über und die Schelle sitzt über der Naht.

Gruß Dirk

...den Fehler hatte ich auch gemacht. So passt doch auch die Befestigung unterm Motor nicht, oder?

...mmhhh, ja - komischerweise hatte ich es zuerst auch andersherum probiert, doch dann hatte ich Probleme mit der Schelle am Motor... So passte es einwandfrei. Egal, ich muss da eh' nochmal ran...

Daumen hoch, deine Maschine ist echt Klasse geworden!!!

Gruß Tobi

schickes ding.
ich nehme mal an, der lutz läßt die VA-tüten auch vom peppmöller fertigen...

...der Krümmer ist wohl doch richtig rum. Der Originalkrümmer ist etwas anders gebogen, deshalb wirkt das so:

Wenn die Halterung unterm Motor passt ist doch alles gut. Du solltest nur die Schelle auf die Schweissnaht nach hinten schieben, dann ist´s original
Grüße
Jürgen

-- Hinzugefügt: 7. März 2013 16:08 --

du machst mir langsam Lust auch wieder ETS zu fahren Dann aber etwas modifiziert mit zurückgelegten Rasten (krieg original meine originalen Stelzen nicht drauf unter ) und leicht getuntem Motor.

-- Hinzugefügt: 7. März 2013 16:10 --

Wolf_XL hat geschrieben:[.. Ich war heute selbst wieder erstaunt, wie tierisch gut die Emme von unter heraus kommt... Als ich mit ihr als Student vor dreißig Jahren unterwegs war, bin ich immer mit zwei Freunden mit BMW's auf Tour gefahren. Also auf kurvigen Landstraßen sind die mir nicht davongefahren...

...das ist auch heute häufig noch so:mrgreen: . die Viergang MZten laufen klasse. Sag ich doch immer.

Wolf_XL hat geschrieben:Hier noch ein kleines Filmchen...
http://www.wolfgangschmitz.de/MZ/007.mp4

Das erinnert mich an meinen Vater... schicke Maschine!

Wolf_XL hat geschrieben:Naja, so ganz rund läuft sie noch nicht

Das wird noch!

Viele Grüße
Schamane

guten morgen, meine erfahrung bzgl krümmer:

richtig dauerhaft dicht (auslass zylinder / krümmer) habe ich meine 4-gänger nur mit einem bördelrandkrümmer
u ohne! befestigungsschelle (verbindungsstück) an der unterern motorhalterung bekommen.
meine perönliche "erfolgsmontagereihenfolge":

1. krümmer montieren ausrichten einigermaßen festziehen
2. auspuff anstecken u locker alle befestigungsschrauben anziehen
3. krümmer mit hakenschlüssel + aufgestecktem verlängerungsrohr festziehen!
4. anschl über die krümmer/auspuff-befestigung zur unterern hinteren auspuffhalterung u dann zur oberen hin alle schrauen anziehen

so hab ich alle 4gänger dauerhaft dichtbekommen...
(mich hat das ölgesiffe -am zylinder -auf den motor -auf die schuhe einfach nur genrvt)

gruß christian

schickes bild jürgen

die Schellenbefestigung funktioniert nur mit entsprechendem Werkzeug zum Anziehen der Muffe im Zylindergewinde, dann aber richtig. Ich hatte seinerzeit mal welche machen lassen und hier angeboten. hier und hier Damit ist das besser als die Überwurfmutter dicht zu kriegen. Das Krümmergewinde verträgt und braucht 70 NM! Auf die Halterung unterm Motor würde ich nicht verzichten.

Grüße
Jürgen

Wolf_XL hat geschrieben:... schneller wie Schritttempo bin ich in der verkehrsberuhigten Zone auch gefahren. ..

...das kommt auf die Geschwindigkeit der Bezugsperson an...Usain Bold hätte vermutlich mithalten können

Schickes Teil...
... die Bedenken wegen des Fahrens ohne Helm teile ich allerdings trotzdem...auch ohne Nummernschild.
... aber als Werbevideo für 3 Wetter taft ist das Filmchen allemal nützlich... 50 Kmh im Wohngebiet...die Frisur sitzt...

Der Auspuff soll so gedreht sein, daß die gerade durchgehende Seite unten und der leichte Winkel oben ist. Manche machen es andersrum, damit der Auspuff ein wenig nach oben abgewinkelt erscheint.

...schickes kleines Kennzeichen - aber das gibt's wohl nur für die in der DDR erstzugelassenen Maschinen *neid*

Aber ich hab' ja noch 'ne ES 150/2 - wenn die mal fertig ist, bekommt die auch eins...

Die richtige Lage des Auspuffs ergibt sich beim Edelstahlauspuff automatisch. Da das Rohr ja nicht wie das Original nahtlos ist, dreht man die zwar kaum optisch wahrnehmbare, aber fühlbare Naht eh' nach innen - und dann stimmt auch die Ausrichtung.

Die Muffe im Zylinder muss bei mir sowieso ausgetauscht werden - aber das lasse ich in Mutterschied machen. Da lohnt es sich für mich nicht, für das hoffentlich eine Mal mir das Spezialwerkzeug zu kaufen oder was selbst zusammen zu braten...

Wolf_XL hat geschrieben:Aber ich hab' ja noch 'ne ES 150/2 - wenn die mal fertig ist, bekommt die auch eins...

Wasn dat? Spezialmodell, Vorgänger der Forst-TS?

.... da hat Lorchen bestimmt gute Verbindungen. Das Treckerschild gibt es eigentlich nach BJ Ende der 50er (weiss nicht genau) nicht mehr.

...also im Landkreis Simmern fährt ein 250er TS-Gespann mit kleiner Nummer. Außerdem scheint sich in dieser Richtung was getan zu haben - siehe auch dieses Urteil... Jedenfalls scheint es mittlerweile Praxis zu sein, dass in der DDR erstzugelassene MZetten ein kleines Schild bekommen können. Diese Regelung scheint sich aber noch nicht überall herumgesprochen haben. Wenn man danach googelt, finden sich aber viele Hinweise dafür...

gut zu wissen, das war mir neu.
Danke!
Gruß
Jürgen

Wolf_XL hat geschrieben:Jedenfalls scheint es mittlerweile Praxis zu sein, dass in der DDR erstzugelassene MZetten ein kleines Schild bekommen können.

Gibt es eigentlich Probleme wenn man die ETS ohne Blinker zugelassen/TÜV haben möchte!? Habe mal gelesen alles ab Baujahr 68 braucht diese!? Egal ob Original damals ohne??

Gruß Tobi

Kommt drauf an, ob Erstzulassung in West (Blinker) oder in Ost (keine Blinker). Das ist bei der ETS unabhängig vom Baujahr.

Danke Lorchen,
dann dürfte es bei mir ja keine Probleme geben. Habe zum Glück den Ost-. und Westbrief dazu!;-) Wobei flacher Blinker mit Ochsenaugen gar nicht sooo schlecht aussieht.

Gruß Tobi

Lorchen hat geschrieben:Der Auspuff soll so gedreht sein, daß die gerade durchgehende Seite unten und der leichte Winkel oben ist. Manche machen es andersrum, damit der Auspuff ein wenig nach oben abgewinkelt erscheint.

Jeder erzählt etwas anderes.... anfangs hatte ich den Auspuff so montiert wie auf Lorchens Bild. Auf einem Treffen wurde ich aber ständig von Leuten belehrt, dass das nicht richtig wäre, sondern der leichte Winkel nach außen "gucken" müsste. Tja, wen darf ich jetzt glauben?

@Wolf_XL: Deine ETS ist richtig schön geworden, ein Traum!

An meiner ETS war der Auspuff entgegengesetzt wie der von Lorchens Maschine montiert. Also die gerade Seite oben und der abgeschrägte Teil nach unten. Hab ich auf alten Werbebildern auch schon so gesehen!?

Gruß Tobi

Wenn das Thema auch etwas älter ist, kann mir jemand was zu dem Gepäckträger sagen? Konnte man den bei Neckermann mitbestellen, oder gab es den im Zubehör? Der gefällt mir...

Hallo Steven, das ist Gepäckträger von Denfeld. Gabs wohl im Zubehör, wahrsch gleich über Neckermann dazu. An meiner Neckermann war er drann. Deshalb habe ich ihn drangelassen, siehe Album. Diese werden gelegentlich in Kleinanzeigen angeboten. In Bucht ist jetzt einer drinn, sehr gut, deshalb sehr teuer. Achtung, es gab auch Ähnliche. Diese sehen in Ihren Proportionen nicht so gut aus.