Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

vor kurzem bekam ich eine rote 150er TS. Jedoch bin ich nur 17 Jahre alt und habe A1.
Was brauch ich alles um die MZ legal zu fahren? Wie läuft das ab beim Tüv? Wie teuer ist das ganze Ca.?
Versicherung läuft über meine Eltern.

Du brauchst m.M. nen 125 Kolben+Zylinder, Kopf und nen Drosselkrümmer für die 80Km/h Begrenzung, evtl. noch den Vergaser neu bedüsen.
Dann zum TÜV, Dekra o.ä. das ganze abnehmen lassen und zur Zulassungstelle zwecks Umtragung/Eintragung.
Mit den Kosten kann ich dir leider nicht wirkl. weiterhelfen.

Geschätzt:
Kolben+Zyli = 150,-€
Kopf = 50,-€
Krümmer = ? vlt. 30,-€
TÜV = 80,-€
Zulasung usw. = 90,-€

also so um 400,-€

125er sind recht teuer in der Versicherung, evtl. ist eine H-Zulassung möglich.

Die 80 km Beschränkung ist seit Mitte Januar hinfällig.
125iger Zylindergarnitur und Vergaser anpassen.

15er Kettenritzel nicht vergessen, sonst macht die nur noch MUUUH an einer Steigung.

ECHT!!!Offen?? Dann darf jetzt jeder 16 jährige aufne frisierte RS oder TZR steigen und 180-190 Sachen machen??
Häts das bei mir schon gegeben...hätt ich wohl noch mehr Metall im Leib.

Richtig, das Ritzel is wichtig!!!!!!

Nagut, mal schauen.
Ist ja doch recht kostspielig das ganze ..

Kann man die nicht einfach als 125er eintragen lassen? Die neue Regel besagt ja pro 10kg 1PS ist erlaubt mit A1 zu fahren. Oder so ähnlich
Das unterschreitet Sie ja :p 15 PS wären 150kg ..

Tja, sei froh, das du sie nicht noch auf 80 km/h drosseln musst.
Mit dem A1 FS darst du halt nur bis 125 ccm fahren.

Musste halt warten biste 18 bist und den großen Mopedschein machen.
Versi. über deine Eltern - dann ist es egal ob 125 oder 150 ccm.

Gebe doch mal eine Suche in den Kleinanzeigen auf.
Vielleicht haste Glück.

Alk hat geschrieben:ECHT!!!Offen?? Dann darf jetzt jeder 16 jährige aufne frisierte RS oder TZR steigen und 180-190 Sachen machen??
Häts das bei mir schon gegeben...hätt ich wohl noch mehr Metall im Leib.

Richtig, das Ritzel is wichtig!!!!!!

Es gibt aber immer noch die 15 PS Grenze für 125er.

Gruß
Dieter

Alk hat geschrieben:Richtig, das Ritzel is wichtig!!!!!!

Naja, nich wirklich. Ich (~80kg Kampfgewicht) fahre ne 125er mit 150er Kopf u 16er Ritzel. Drehmoment hat Bärbel in allen Lebenslagen genug Und wenns doch mal hapert - ich hab ein Getriebe, wo ich mehrere Untersetzungen zur Verfügung habe (soll wohl sogar Serie gewesen sein)

Gruss

Mutschy

Angenommen ich hätte den Zylinder, Kolben und Kopf.
Einfach einbauen, zum TÜV eintragen lassen und das wars?

Inwiefern muss ich den Vergaser umbedüsen? Ansaugstutzen und Vergaser für die TS 125 sind ja fast wie garnicht mehr zu bekommen ...

Nein den Vergaser kannste schon nehmen, mußt halt mal gucken wie sie läuft. Wenns zu fett ist (was ich annehme) eben ne kleiner Hauptdüse verwenden.

Erik_Meyer hat geschrieben:Nagut, mal schauen.
Ist ja doch recht kostspielig das ganze ..

Kann man die nicht einfach als 125er eintragen lassen? Die neue Regel besagt ja pro 10kg 1PS ist erlaubt mit A1 zu fahren. Oder so ähnlich
Das unterschreitet Sie ja :p 15 PS wären 150kg ..

Moin,

zulässig ist max. 0,1 kW/kg und max. 11 kW, das heißt bei 11 kW muss das Moped mindestens 110 kg wiegen. Die TS 125 hat 7,35 kW und wiegt 103 kg, das passt dann.

Wäre es nicht einfacher, die TS 150 gegen eine TS 125 zu tauschen?

Deine Idee mit der Versi. über deine Eltern - dann bist DU aber nicht mit versichert
Gibt Stress, wenn was passiert