Das MZ Forum für MZ Fahrer

Im Buch "Ich fahre eine MZ" ist ne TS 250 mit kleinem Tank und Stummellenker abgebildet. Trifft genau meinen Geschmack. Leider scheint diese Variante nicht gerade oft produziert worden zu sein. Weder im Netz noch hier im Forum konnte ich überhaupt ein Foto dazu finden. Ist es überhaupt realistisch, eine aufzutreiben? Ist der Tank mit dem der 150er TS identisch? Vielleicht hat jemand n Foto einer solchen parat, wäre super

Hi,
der kleine Tank ist bei den allerersten 250er TS verbaut worden.
Er ist ,mit dem der hunderfünziger abolsut identisch bis auf die hintere Aufnahme.
Du kannst einen normalen 150er Tank auch ganz einfach auf die 250er machen, nur hinten musst du zwei kleine gewundene Metalladapter für die Befestigung bauen
Ich hatte selber eine Zeit lang den kleinen Tank drauf siehst du in meinen Bildern

Habe auch noch n Bild gefunden http://p1.bikepics.com/2003%5C12%5C21%5 ... 23-320.jpg

Ich versuche, eine originale zu finden. Wenn das nicht glückt, baue ich halt um. danke erst mal!

mulchhüpfer hat geschrieben:Habe auch noch n Bild gefunden http://p1.bikepics.com/2003%5C12%5C21%5 ... 23-320.jpg

Ich versuche, eine originale zu finden. Wenn das nicht glückt, baue ich halt um. danke erst mal!

Der kleine Tank wurde auf den USA Exportmaschinen original verbaut, daher stammt auch Dein verlinktes Bild. Der User Dominik hat seine auf den kleinen Tank umgebaut. Vielleicht liest er es und kann mit Detailbilder dienen.

Ok, dann warte ich mal ab ob sich Dominik meldet
Seltsam, dass in besagtem Buch "Ich fahre eine MZ" es so dargestellt wird, als könnte man auch in der DDR zwischen großem- und kleinem Tank wählen. Nunja, der Markt beweist ja dass es nich viele davon gewesen sein können. USA ist ja nicht grade um die Ecke - gabs noch andere Exportländer in denen diese Modelle verkauft wurden?

England.
Hier steht u.a. viel interssantes zum Thema:
viewtopic.php?f=3&t=50968&hilit=diskussionsvorschlag

Danke für den Link. Mit viel Glück findet man also auch eine DDR-Ausführung. Ansonsten eben UK und USA-Exporte. Diese Modelle hatten offensichtlich auch schönere Blinker: http://static.ddmcdn.com/gif/1974-mz-ts250-1.jpg Wenn man viel fährt, mag der große Tank sinnvoll sein, aber für die paar WE-Ausflüge die ich plane, brauch ich den nicht.

...ausserdem siehts viel besser aus!
Find ich.