Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo RLSLiebhaber

Ich bitte um Aufnahme in Euren Club.
Ein aktuelles Bild könnte ich leider nur von Einzelteilen (natürlich das Schweinchen, nicht ich) schicken. Daher greife ich mal auf einen Schnappschuss vom vergangenen Jahr zurück... da hat doch tatsächlich der Weihnachtsmann mein ostmobiles Schwein geritten und mit Hilfe meiner Frau die Geschenke zugestellt. Dagegen ist ein Schlitten mit Rentieren ein lahmes und um Längen weniger charmantes Fortbewegungs- und Transportmittel.
Grüße aus dem Sauerland
Mattes

JHNS hat geschrieben:Es zeigt sich, dass die Senkbohrung mit 3,5mm zu flach ist, die Dichtlippe liegt so noch im Bereich der Verzahnung.

Zeigt die Dichtlippe nach außen? Dann evtl. den Dichtring umdrehen.

Kann das sein, dass deine Deckeldichtung zu dick ist? Eigentlich guckt die Verzahnung nicht so weit hinein? Ich hatte auch meinen ersten Kupplungsdeckel von Trabimotorrad mit Simmerring versehen lassen. Den von der 175er hab ich dann selbst so umgebaut. Er ist absolut dicht. Ich habe mir speziel zwei Zapfenbohrer anfertigen lassen. Wenn einer Bedarf hat?

ES-Rischi hat geschrieben:Kann das sein, dass deine Deckeldichtung zu dick ist? Eigentlich guckt die Verzahnung nicht so weit hinein? Ich hatte auch meinen ersten Kupplungsdeckel von Trabimotorrad mit Simmerring versehen lassen. Den von der 175er hab ich dann selbst so umgebaut. Er ist absolut dicht. Ich habe mir speziel zwei Zapfenbohrer anfertigen lassen. Wenn einer Bedarf hat?

Muss nicht unbedingt sein. Ich habe schon Schaltwellen mit unterschiedlich langer Verzahnung gesehen, die alle aus Rundlampenmotoren stammen sollten.

Guten Morgen! Die Dichtlippe saß innen, die Seitendeckeldichtung ist eine der dünnen von Gabor. Achim versenkt den Dichtring glaube ich ca 5mm (er hat ja auch 14x20x5 verbaut), Gabor hat aber eben nur 14x20x3 eingesetzt, weswegen die Bohrung flacher ist. Ich werde im Rahmen der erneuten Demontage des Deckels ausmessen, wie weit genau das Vielzahnprofil reicht, mache auch noch ein Foto.

Rischi, könntest Du mir notfalls den Simmeringsitz etwas vertiefen? Nach Leipzig hab ich es ja nicht so weit...

schöne Grüße-Johannes

JHNS hat geschrieben:Guten Morgen! Die Dichtlippe saß innen, die Seitendeckeldichtung ist eine der dünnen von Gabor. Achim versenkt den Dichtring glaube ich ca 5mm (er hat ja auch 14x20x5 verbaut), Gabor hat aber eben nur 14x20x3 eingesetzt, weswegen die Bohrung flacher ist. Ich werde im Rahmen der erneuten Demontage des Deckels ausmessen, wie weit genau das Vielzahnprofil reicht, mache auch noch ein Foto.

Rischi, könntest Du mir notfalls den Simmeringsitz etwas vertiefen? Nach Leipzig hab ich es ja nicht so weit...

schöne Grüße-Johannes

Man könnte ja trotzdem die Zylindersenkung tiefer setzen oder auch die Deckeldichtung weglassen und den Deckel einkleben, wie bei der Motormitte. Bei der Montage kann man mit feinem Sandpapier die Spitzen der Verzahnung etwas entschärfen und dann schön einfetten mit dem dicksten ett was du hast. Z.B Wasserpumpenfett.

fischegucker hat geschrieben:Hallo RLSLiebhaber Ich bitte um Aufnahme in Euren Club... da hat doch tatsächlich der Weihnachtsmann mein ostmobiles Schwein geritten und mit Hilfe meiner Frau die Geschenke zugestellt. Grüße aus dem Sauerland Mattes

schönes Foto, bin dafür :ja:

und Geschenkeadresse kommt per PN :santaclaus:

Hallo Fischegucker
Schönes Motorrad ,hoffe es wird wieder grün denn diese Farbe ist hier ja selten. Und sieht neben einem grünen Weihnachtsbaum im Schnee bestimmt schick aus, dann passen auch die Geschenke. Schönes Foto.

Ich mach diesen Winter erstmal den Motor und den Tank (innen). Dann folgen so Sachen wie Schwingenbolzen usw. .... also Technik first und die Optik vielleicht später. Im Moment fühle ich mich ganz wohl mit dem Aussehen - und für mich ist das auch ein Gebrauchsmotorrad und kein Ausstellungsstück. Schön dass Euch das Foto gefällt - wir hatten auch viel Spaß beim Machen.

Ich würde sie farblich so lassen, sieht doch gut aus.

Und nun werd ich mal wieder meine Arbeit tun und ne Nummer verteilen. :wink:

Danke das Du Dich an die Arbeit gemacht hast!
Nr. 122 ..... ich werd mich dann später mal an die Schweinchen-Signatur machen.
Wenn das hier nicht alles so virtuell wäre - würd ich mit Euch jetzt erst mal 'n Bierchen aufmachen.
Als ich meiner Frau stolz von meiner Aufnahme bei den Rundlampenschweinchenliebhabern erzählt hab, hab ich doch nen echt seltsamen Blick geerntet :shock:

Ich hoffe ich hab jetzt nicht nen neuen "Tiernamen" :mrgreen:

fischegucker hat geschrieben:Wenn das hier nicht alles so virtuell wäre - würd ich mit Euch jetzt erst mal 'n Bierchen aufmachen.

verstehe ich nicht, wo das Problem ist, mein Vorschlag 1. Advent, 20.03 Uhr und ein Foto :bia:

Virtuell ist ja relativ. Es gibt Forumstreffen und auch genügend andere Gelegenheiten es real werden zu lassen :wink:

Laß mal erst wieder den nächsten Sommer kommen.

Heyho zusammen,

Ich bitte ebenfalls um Aufnahme in diesen erlauchten Club.

Auf dem Bild meine ES von ´64, mit der ich dieses Jahr in Italien die Gegend um Brescello unsicher gemacht hab.
Damals noch mit Kontaktzündung. :lol:

Ist mir am letzten Urlaubstag kauputtgegangen und das gute Stück musste von ner TS abgeschleppt werden. :cry:

Grüße,
Jonas

Schönes Bild, herzlich wilkommen (WENN Du aufgenommen werden solltest)

Also ein paar mehr Bilder dürfen es schon sein :wink:

Aber nichts desto trotz wird ich mal wieder gern ein Nümmerchen verteilen.

Hallo.

Zur Zeit baue ich meine 250er ES /1 wieder auf. Sie ist von Baujahr 1964. Hat jemand ein Bild, wie die Linierung in dem Baujahr aussah?

@Schumi1
so solle es sein:

Wirklich spektakuläre Bilder habe ich noch nicht. Dafür war die Emme zu oft kaputt... :roll:

Aber nun bin ich guter dinge das alles klappt. Das Nächste Bild kommt am 31.12. vom Köterberg-Treffen.

Gruß,
Jonas

Jetzt mal eine Frage an alle die die Einzelsitze haben. Ich habe vor meine ES auf Einzelsitze umzurüsten. Seit gestern bin ich im Besitz eines Soziussitzes. Meine Frage lautet wo mache ich den Haltebügel fest? Ich habe schon Bilder gesehen wo der Griff am Rahmenträger montiert war nur kann ich keine passenden Löcher dafür finden. Natürlich habe ich eine Bohrmaschine und Gewindeschneider, nur weis ich nicht ob es erlaubt ist einfach Löcher in den Rahmenträger zu bohren. Im Anschluß mal ein paar Bilder vom Sitz. Das Polster ist nicht mehr brauchbar und wird im laufe des Jahres durch ein neues ersetzt.

Wenn ich mich richtig entsinne, ist der Bügel über die vorderen Halteschrauben des Soziussitzes befestigt. Übrigens ist Deine Sitzschale eine recht frühe Variante, auch dies ohne Gewähr.

Hast Du im Vordersitz eine Bohrung für den Luftfilter?

Das Unterteil vom Sozusgriff wird bei den 2 vorderen Löchern mit angeschraubt und ist original am Sitzunterteil mit Hohlnieten angenietet... eine Zeichnung für das Teil hatte mein Frauchen mal erstellt

Sitz ES 250-Haltebügel-A3-1zu1 Kopie.jpg

JHNS hat geschrieben:Wenn ich mich richtig entsinne, ist der Bügel über die vorderen Halteschrauben des Soziussitzes befestigt. Übrigens ist Deine Sitzschale eine recht frühe Variante, auch dies ohne Gewähr.

Hast Du im Vordersitz eine Bohrung für den Luftfilter?

Ich nehme die Schale von der Sitzbank und da ist ein Loch drin.

-- Hinzugefügt: 29. Dezember 2017 12:46 --

UlliD hat geschrieben:Das Unterteil vom Sozusgrigg wird bei den 2 vorderen Löchern mit angeschraubt und ist original am Sitzunterteil mit Hohlnieten angenietet... eine Zeichnung für das Teil hatte mein Frauchen mal erstellt
Sitz ES 250-Haltebügel-A3-1zu1 Kopie.jpg

Gibt es solche Halterungen noch oder muß man das sich anfertigen lassen? Mit der Zeichnung kann ich zu meinem Schlosser gehen.

LoFüWi hat geschrieben:
Gibt es solche Halterungen noch oder muß man das sich anfertigen lassen? Mit der Zeichnung kann ich zu meinem Schlosser gehen.

Hm....die waren ja schon angenietet, hab ich noch nirgends gesehen, deswegen hatte Doris ja mal die Zeichnung erstellt. Die Frage kam vor einiger Zeit schon mal.

Hallo liebe Rundlampenfreunde,kennt einer diesen Benzinhahn?
Montiert ist er an einer 250/0 Baujahr 1961

20171229_122624-1.jpg

Ich hab zwar ein paar Rundlampen aber so einen Hahn hab ich noch nicht gesehen.
In der Anleitung von 1961 gibt es ein Bild aber ich weiß nicht ob er original auch verbaut wurde.

20171229_152034-1.jpg

Eine schöne Farbe - lachsrot?

Kannst du eine Gesamtansicht zeigen?

LoFüWi hat geschrieben:Jetzt mal eine Frage an alle die Einzelsitze haben. Ich habe vor meine ES auf Einzelsitze umzurüsten. Seit gestern bin ich im Besitz eines Soziussitzes. Meine Frage lautet wo mache ich den Haltebügel fest? Ich habe schon Bilder gesehen wo der Griff am Rahmenträger montiert war nur kann ich keine passenden Löcher dafür finden. Natürlich habe ich eine Bohrmaschine und Gewindeschneider, nur weis ich nicht ob es erlaubt ist einfach Löcher in den Rahmenträger zu bohren. Im Anschluß mal ein paar Bilder vom Sitz. Das Polster ist nicht mehr brauchbar und wird im laufe des Jahres durch ein neues ersetzt.

Hier ist die Befestigung recht gut zu sehen (Bild 4) http://ersatzteileshop.mz-es.de/Sattel- ... -ES-250-17

Jens

k-DSCI0847.JPG

k-DSCI0849.JPG

k-DSCI0852.JPG

k-DSCI0848.JPG

Ist ja nicht so dass ich keine

damals zu der Zeichnung gemacht hätte :lach:

Danke für die Fotos. Habe auch schon meinen Onkel angesprochen wegen der Fertigung. Er ist in seiner Werkstatt sehr gut mit den ensprechenden Maschinen ausgestattet und wird mir eine Halterumg fertigen.

Hallo Leute des guten Geschmacks.
Nachdem ich mich bei der Sternenfahrt zum
Verkehrsmuseum in Dresden diesen Jahres
unsterblich in die Rundlampen verliebt habe,ist es mir
nun gelungen eine 175er es Baujahr 1964 zu erwerben.
Ich musste dafür meine 125er Ts verkaufen,sonst hätte meine Frau die ganze Chose nicht mitgemacht. Ich bitte hiermit um Aufnahme in diesen erlesenen Club und würde mich über eine Zusage sehr freuen. Anbei ein Foto meiner " Hanne" .

Mit kameradschaftlichem Gruss derRene.

Ist die schön :love:

allgäumz hat geschrieben:Ist die schön

Rundlampen sind von Natur aus schön :schlaumeier:

Hallo,

hier noch mal ein Bild vom Soziushalter an der ES mit Einzelsitzen.

Mfg Mirko

mirkope hat geschrieben:Hallo,

hier noch mal ein Bild vom Soziushalter an der ES mit Einzelsitzen.

Mfg Mirko

Das ist aber nur der für die /0, an der /1 sieht der anders aus. Wenn es wieder hell ist, gehe ich mal in die Garage und mache ein Bild.

Ich stelle mal die Frage zu den großen Seitenblechen der ES 250/0 auch hier,da ich vermute hier gibt es noch mehr geballte Kompetenz. Bei mir liegen 3 Sätze, von denen 1 Satz so eine nicht komplett umgebogene Falz hat,beim linken wie beim rechten Blech.Die anderen 2 Sätze sind umgebogen. Weiß jemand zu welchem Modell oder Baujahr diese Bleche zu zuordnen sind?
Danke
Rüdiger

Könnte man mal das Komplette Blech bitte sehen? Ich vermute das das mit der breiten Krempe von der 300er ist, dann müsste es aber eine andere Verbindung zum hinteren Schutzblech haben?

Servus

Ich habe gerade mal eine Gucke gemacht!

1960 ist der Falz noch umgelegt
1961 steht er wie bei der einen Verkleidung

Gruß Alex

So ,jetzt habe ich Zeit die Bilder zu zeigen,ich kann im 2.Bild bei den Laschen keinen Unterschied feststellen.Ich denke das ich jetzt wissen sollte welche Bleche das mit der nicht gebogenen Falz sind.Danke schön.Wenn es trotzdem noch was gibt,immer her damit.
Gruß
Rüdiger

Das Teil mit dem gebogenen Pfalz sieht stark nach 300er aus. Schau mal in den Datensammelfred. Da hast Steffen mal die verschiedenen Typen verglichen.

Ostkind hat geschrieben:Hallo Leute des guten Geschmacks.
............
Ich bitte hiermit um Aufnahme in diesen erlesenen Club und würde mich über eine Zusage sehr freuen. Anbei ein Foto meiner " Hanne" .

Mit kameradschaftlichem Gruss derRene.

Sorry das es so lange gedauert hat, aber ich wird jetzt endlich meine Arbeit tun und unsere Liste erweitern.

Schöne ES hast du da. :ja:

Alles weitere steht wie immer im ersten Beitrag.

Zu den Seitenverkleidungsblechen... Ich hätte auf Unterschiede gehofft was die Befestigung zum Schutzblech darstellt. Also ...Keine Ahnung.

ES-Rischi hat geschrieben:Zu den Seitenverkleidungsblechen... Ich hätte auf Unterschiede gehofft was die Befestigung zum Schutzblech darstellt. Also ...Keine Ahnung.

ja , ja das hat mir auch mal jemand gesagt,dass es da einen Unterschied geben soll,nur leider sieht es nicht so aus und erschwert am Ende die Zuordnung der Bleche.
Ich würde da aber mit "Himmbeergeist"mitgehen,da er ja zwei verschiedene Baujahre kontrollieren konnte.
Ich danke noch mals.
Gruß
Rüdiger

Schumi1 hat geschrieben:
Ostkind hat geschrieben:Hallo Leute des guten Geschmacks.
............
Ich bitte hiermit um Aufnahme in diesen erlesenen Club und würde mich über eine Zusage sehr freuen. Anbei ein Foto meiner " Hanne" .

Mit kameradschaftlichem Gruss derRene.

Sorry das es so lange gedauert hat, aber ich wird jetzt endlich meine Arbeit tun und unsere Liste erweitern. Schöne ES hast du da.

Alles weitere steht wie immer im ersten Beitrag.

Danke. Anbei noch paar Bilder ,fals euch noch was auffällt ich bin für jeden Hinweis dankbar.
Gruss Rene

Ja, dein Nummernschild fehlt :biggrin:

Blinker...Griffgummis.Zündschlüssel...

der janne hat geschrieben:Blinker...Griffgummis.Zündschlüssel...

Wie sieht denn der richtige Zündschlüssel aus.Könnte da mir mal jemand ein Bild zeigen.

Bitteschööön:

P1130139.JPG

Ostkind hat geschrieben:Danke. Anbei noch paar Bilder ,fals euch noch was auffällt ich bin für jeden Hinweis dankbar. Gruss Rene

bis auf wirkliche Kleinigkeiten (s.u., Kabelbinder,..) finde ich sie sehr gut original erhalten, offensichtlich wurde sie auch nach dem Sieg 1964 gleich mal mit dem neuen Tankdeckel ausgeliefert :gut:

Ich sehe auf dem ersten Bild der schönen 175er einen schwarzen Schlauch vom Luftfilter zum Motorgehäuse. Muss das so? Bei mir gibts nur das Loch ohne Schlauch.

Das was du da siehst ist das Kabel von der Lichtmaschine

Schumi1 hat geschrieben:Das was du da siehst ist das Kabel von der Lichtmaschine

Er meint bestimmt das erste Bild ohne Vergaserabdeckung, auf welchem der Verbindungsschlauch der Gehäuseentlüftung zum Luftfilter sichtbar ist.

Beste Grüße aus dem Harz

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Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

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