Das MZ Forum für MZ Fahrer

Schöne Fotos von einer schönen Maschine.

Gibt´s gerade bei Ebay Kleinanzeigen und ist eine schöne Referenzmaschine!
Stammt aus der Nachproduktionsserie von 1965 für Finnland.
Man beachte das Tankdesign, dass ich so auch noch nie gesehen habe. FIN 150758x bei Motor Nr. 13079xx
Bis auf die hinteren Federbeine, Tacho und fehlenden Blinker sieht die die top aus!
Das Rücklicht könnt ggf. auch schon stimmen.

Grüße
Georg

Die habe ich auch schon gesehen. An ein paar Stellen wurde schonmal mit blau nachgemalt, u.a. am Klappscharnier.

Ich habe den Eindruck dass das Tankdekor nicht original ist und nachträglich gemacht wurde. Genau wie die Linierung. Für eine goldene Zierlinie ist das einfach viel zu gut erhalten. Selbst bei sonst top erhaltenen Originallack Maschinen sind die goldenen Linien mehr oder weniger stark weg.

Merkwürdig ist auch die nach hinten zu öffnende Sitzbank. Die gab es eigentlich nur bis ca. 1962 oder? Zu der Sitzbank gehört normalerweise auch der zu öffnende Halteriemen der an der Sitzschale befestigt ist.

Alles in allem also eine ziemliche Bastelbude.

Lorchen hat geschrieben:Alles in allem also eine ziemliche Bastelbude.

Das würde ich so nun auch nicht sagen. Der graphitgraue Lack ist grundsätzlich original. Minimale Ausbesserungen stellen aus meiner Sicht kein Problem dar. Motornummer und FIN passen auch zusammen.

Bzgl. der Sitzbank müsste man sich die vordere Sitzschale ganz genau anschauen. Auf dem Bild kann man sehen dass dort wo das Scharnier normalerweise ist ein Blech dran ist. Wenn dort nachträglich das ehemalige Scharnier entfernt wurde müsste man sehen dass der Lack ausgebessert ist.

Auf Bild 13 sieht man das Fahrzeug von links. Es sieht so aus als hätze das Tankdekor auf dieser Seite eine ganz schöne Ecke. Die Packtaschen sind Repro.

otmar hat geschrieben:

Lorchen hat geschrieben:Alles in allem also eine ziemliche Bastelbude.

Das würde ich so nun auch nicht sagen.

Du wirst nie ein OT-Partisan.

Naja die seitliche Klappversion der Bank, ist konstruktiv eh etwas zu dürftig ausgefallen und segnet schnell mal das Zeitliche... (besonders wenn da ne ganze Sitzbank dran hängt) Da macht ein Rückrüsten auf die /0 Version schon Sinn!
Die Bilder sind leider nicht ganz so scharf, aber der Lack sollte schon noch größtenteils der Originale sein! Man sieht hier und da den Rost und nur an den üblichen Stellen wurde schon mal ausgebessert.
Die Linien sind auch leicht abgescheuert und sehen sehr stimmig aus. Hatte schon öfters gute orig. Lack Teile und Motorräder gesehen, wo die Linierung noch top erhalten war. Hängt immer davon ab, wie oft der Vorbesitzer sein
Motorrad poliert hat...
An den Seitendeckeln, Schutzblechen und Tank sind die Linien ebenfalls noch sehr gut erhalten was zum Erhaltungszustand des Lacks wunderbar passt.
Die Ecke im Tankdesign sieht aus diesem Blickwinkel nur so aus, da sich die goldene Linierung in der Sonne spiegelt und so wie ein Teil des chreme-farbenen Latz aussieht und eine vermeintlich unrunde Form verschafft...
Aber wenn man sich so die ganzen restaurierten MZ´s anguckt, was da für Ecken und unförmige Verläufe gemacht werden, könnte man glatt meinen man hat es hier mit dem original Vorbild zu tun!

Grüße
Georg

Es scheint gerade Mode zu sein, in Finnland zu räubern.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... -305-17276

Lorchen hat geschrieben:Es scheint gerade Mode zu sein, in Finnland zu räubern.

bist du schon da

Hallo Rundlampenschweinchenliebhaber,

als frisches Forum Mitglied und Liebhaber eines Rundlampenschweinchens, bitte ich um freundliche Aufnahme in diese erlesene Gesellschaft.
Mein Plan ist dieses Rundlampenschweinchen wieder auf die Straße zu bringen. Nach 28 Jahre sollte Pause wohl ausreichend lang gewesen sein. Die Patina soll erhalten bleiben.
Das Schweinchen ist aus dem Jahre 1965 und hört auf den Namen Heinrich.



Vielen Dank im Voraus und Liebe Grüße,
Piddy_ASL

Herzlich Wilkommen

Aber die Sitzbank würde ich trotzdem neu machen

Rallye Olaf hat geschrieben: Aber die Sitzbank würde ich trotzdem neu machen

Das ist schon im Plan, die ist Sitzbank auch nicht mehr "fahrbar". Es scheint auch kein "Originaler Bezug" zu sein. Welche Farbe(n) wären denn für 1965 richtig? Gibt es da mehrere Varianten?

Ich hatte mal ein Prospekt Bild im WWW gefunden: Seiten Fahrzeug blau/grau, Sitzfläche hellgrau?



Gruß, Piddy_ASL

Hübsches Teil was du da hast
Deiner Bitte um Eintragung komme ich da doch gerne nach.

-- Hinzugefügt: 23. November 2018 18:16 --

Is die Nr. 130 geworden

Piddy_ASL hat geschrieben:...
Das Schweinchen ist aus dem Jahre 1965 und hört auf den Namen Heinrich.

Super Name für das Schweinchen
Herzlich willkommen im "Club"!

Hallöchen
Eine Frage an die Experten
Und zwar geht es um den Fußbremshebel der Rundlampe.
Gibt es da 1 oder 2 Dichtungen oder so was änliches wie bei der Ecklampe. ??
Auf dem Bild Nr. 20-23


Bei meiner is da nüscht , und im WWW habsch och nüscht gefunden




Gruß olaf

Bei der TS sind da 4kant Ringe drin. Sollen meiner Meinung nach als Schmutzschutz und "Abstandsring" zum Rahmenrohr dienen. Damit der Bremshebel nicht zu stark klappert. Allerdings fehlt das bei den meisten...

Guten Abend,

Ich hab da mal eine Bitte an die Experten der Fahrgestell- und Motornummern:
Zu welchem Modell bzw. Baujahr , Ausführung gehört die Motornummer 2167008?
Kann mir mal bitte jemand helfen?

Danke und Gruß Holger

ES 250 von 1961

Danke Lorchen,

Ist das Gehäuse denn zum Aufbau eines /1 Motors brauchbar?
Ich bin auf der Suche nach einem /1 Gehäuse zum Austausch mit einem defekten. Der Rest der Teile (Getriebe und KW) stammt aus einem /1Motor mit einem Gehäuseschaden.

Nein, dieses Gehäuse geht nur für die alten Motore. Du brauchst ein Gehäuse mit der Nummer 22xxxxx

Vielen Dank für die Auskunft,
dann muss ich weitersuchen.

Wünsche noch einen schönen Abend
Gruß Holger

Tach Männers
Ich hab mir heute mal 2 Dichtringe geschnitzt.
Nun gefällts mir besser so.

mach das mal nicht zu dicht, Schweinchen will Revier makieren , mal im Ernst, was willst du in den Nippel drücken, Fett, Öl oder Fließfett

Da kommt etwas dünneres fett rein.
Bissel undicht ist es ja trotzdem.

bei den Schwingen habe ich mit Fließfett bisher gute Erfahrungen gesammelt, flüssig, gute Nachdosierung und tropft doch weniger, ähnlich Haftschmiermittel

Herzlichen Gruß an die Rundlampenschweinchenliebhabergemeinde!
Da ich noch relativ neu im Forum bin würde ich mich sehr über eine Aufnahme hier freuen

Ich bin gerade dabei eine 300er aus Erstbesitz meines Opas wieder auf die Straße zu bringen. Dazu habe ich schon oftmals hier im Forum nützliche Hinweise und Informationen finden können.
Ein dickes Dankeschön ans Forum für eure indirekte Unterstützung!!!
Die Restaurierung hab ich auf meiner Fb-Seite dokumentiert, falls einer stöbern möchte.... https://www.facebook.com/Mz-ES-300-Rest ... 518270380/

Das ursprüngliche Tankdekor wäre interessant gewesen. Das gab es ja in der Form auch original. Allerdings sieht das Ende der Linierung merkwürdig aus. Ich habe diese Tanklackierung ja in graphitgrau/beige aber die Linierung ist an der Spitze nicht mehr zu sehen. Kann also sein dass es bei Deiner noch original war. Weisst Du ob die Maschine früher schonmal neuen Lack bekommen hat bzw. ob der 2-farbige Tank selbst gemacht wurde oder die Linierung mal aufgefrischt wurde?

Die Lackierung des Tanks ist original so wie sie an den Erstbesitzer ausgeliefert wurde, nur an Kotflügel und Seitendeckeln hatte mein Opa ,,Verzierungen'' angebracht am Tank hat er nichts verändert. Ich habe den Tank so wie er ist noch in der Garage liegen, blos ohne Embleme...

Hallo Rundlampenschweinchenliebhaber.
Ich habe heute eine 250/1 Bj.64 angeboten bekommen und gekauft.
Der Rahmen ist leider mit E Nr. Dafür ist aber noch der originale Motor und HO Auslieferungsschein und DDR Brief dabei. Sie stand seit 1990 im Schuppen,aber trocken.

Edit: Foto gedreht.Gruß Lausi

Toni88 hat geschrieben:Die Lackierung des Tanks ist original so wie sie an den Erstbesitzer ausgeliefert wurde, nur an Kotflügel und Seitendeckeln hatte mein Opa ,,Verzierungen'' angebracht am Tank hat er nichts verändert. Ich habe den Tank so wie er ist noch in der Garage liegen, blos ohne Embleme...

Hi Toni
Wenns hier demokratisch zuginge hättest du meine Stimme zur RLSL-Mitgliedschaft, aber ach.... Sehr sauber hergerichtet. Gut, dass du den Tank nicht übertüncht hast, das war wohl noch das Highlight des ursprünglichen Zustands - der hat bestimmt Liebhaber... Ansonsten ist die Totalrenovierung beim Ausgangszustand wohl für die allermeisten vertretbar. Möchtest du noch die "richtigen" Stoßdämpfer wieder verbauen? Die hinteren sind doch nicht verstellbar und zu lang, wenn ich richtig gucke?!
Gruß Heiner

-- Hinzugefügt: 7. Dezember 2018 14:02 --

Monti 71 hat geschrieben:Hallo Rundlampenschweinchenliebhaber.
Ich habe heute eine 250/1 Bj.64 angeboten bekommen und gekauft.
Der Rahmen ist leider mit E Nr. Dafür ist aber noch der originale Motor und HO Auslieferungsschein und DDR Brief dabei. Sie stand seit 1990 im Schuppen,aber trocken.

Glück muss man haben... Toller Zustand Monti! Das kann ein Paradebeispiel werden, was mit Reiniger und Politur möglich ist.

Ja sowas ist selten da fährt Mann mit Gespann einkaufen und bekommt eine Maschine angeboten, sonst wäre sie im Schrott gelandet und das geht ja gar nicht.Also Rettungsaktion gelungen und sie fühlt sich wohl bei den anderen Schweinchen.

Edit: Foto gedreht.Gruß Lausi

Danke dir ESJuenger
Habe die richtigen Stoßdämpfer eingelagert und werde sie auch wieder aufarbeiten. Die verbauten sind Neuteile von Ost2Rad, bei denen hab ich bloß hinten die Verstellhebel abgeschnitten und verschliffen. So lassen sie sich verstellen, stören nicht an den Packtaschen und haben weitesgehend originale Optik. Sie haben auch die gleiche Länge, sind hinten bloß ,,hart'' gestellt

ESJuenger hat geschrieben: Hi Toni, Wenns hier demokratisch zuginge hättest du meine Stimme zur RLSL-Mitgliedschaft, aber ach....

meintest du, dass Toni88 nicht aufgenommen werden soll, überlege dir deine Antwort gut, , oder schnell löschen, bevor

das unserer großer Vorsitzender , sein Schriftführer und unser aller Henker einschließlich stellvertretener Schriftführer lesen können

@toni88 gute Leistung, vielleicht haste bald die 99

Da is er der Schriftführer

Und Herrschaftszeiten, seid wann ist das hier eine Demokratie ?

Derjenige Welche der hier den Federkiel schwingt bin ich

Und nu gehts auf die erste Seite,neuen Mitstreiter eintragen

Gefällt mir übrigens die 300er

Der große Vorsitzende ist ein gaaaanz harter Hund...

Nicht provozieren, wenn er schläft

Besten Dank für die Aufnahme ehrenwerter Herr Schriftführer!!!

Man hat nach mir gerufen?

Ist jetzt schlimm, wenn ich die Arbeit von Toni88 als ganz große Katastrophe empfinde?

Ach nun sei mal nicht traurig mein kleines Lorchen.
Jeder darf mit seinem Eigentum nunmal machen was er möchte egal wie es anderen gefällt.
Und meine persönliche Meinung ist, lieber ein fahrendes Rundlampenschweinchen als vergessen und auf dem großen Schrotthaufen gelandet.

der janne hat geschrieben:Man hat nach mir gerufen?

Großer Vorsitzender , is nix passiert, lege dich schnell wieder hinten Ofen

Lorchen hat geschrieben:Ist jetzt schlimm, wenn ich die Arbeit von Toni88 als ganz große Katastrophe empfinde?

nee , dafür hast du einen Sonder-Bonus

Das darfst du natürlich so empfinden Lorchen , ich bin mir klar darüber das in Kreisen der Patina- und Originalitätsfreunde mein Handeln für Kopfschütteln sorgen wird. Allerdings hat mein alter Herr sich selbst eine Restaurierung für seine Maschine gewünscht, seine leuchtenden Augen jedesmal wenn er die Garage betritt sind mir mehr Wert als alles andere also bin ich den weitaus zeitintensiveren und kostspieligeren Weg gegangen.

Lorchen findet es auch gut, soll ich dir übermitteln, ist doch alles nur Spass, mache mal das Schweinchen fertig wie ihr es gut findet

Tach Gemeinde
Könnte mir einer von euch bitte mal das Loch ausmessen wo der Vergaser durch den Deckel kommt.
Ich muß dies bei mir von 175er auf den 250er Vergaser auf arbeiten.
Oder hat eventuel einer solch einen Deckel übrich.
Danke im vorraus

Wo kommen denn die ganzen 300er in letzter Zeit her?
Die 300er ist ja mit viel Liebe wieder gemacht wurden, das sieht man sofort.
Und auch das Ergebnis kann überzeugen.
Aber ich tendiere da dennoch in Lorchens Richtung und hätte es begrüßt, wenn man bei der Restauration nicht "alles" neu gemacht hätte.
Aber jeder wie er mag und der Tank wurde ja glücklicherweise gerettet.

Viele Grüße
Georg

Toni88 hat geschrieben:Das darfst du natürlich so empfinden Lorchen , ich bin mir klar darüber das in Kreisen der Patina- und Originalitätsfreunde mein Handeln für Kopfschütteln sorgen wird.

Wetz einfach den neuen Lack und die Linierung ein Bissl ab und bau den wunderschönen zweifarbigen Tank wieder rauf

Könnte man das Schweinchen nicht gleich in einem Betonmischer behandeln, gebt mir mal die Grösse vom Loch durch, ich meine das vom Fahrmischer
Im Ernst, freut euch einfach über den Nachwuchs bei den Rundlampen, ich glaube der Junge kann stolz auf seine Leistung sein, alles andere ist Geschmacksache

Greif hat geschrieben:Könnte man das Schweinchen nicht gleich in einem Betonmischer behandeln, gebt mir mal die Grösse vom Loch durch, ich meine das vom Fahrmischer
Im Ernst, freut euch einfach über den Nachwuchs bei den Rundlampen, ich glaube der Junge kann stolz auf seine Leistung sein, alles andere ist Geschmacksache

Ich finde die Maschine gut und würde mich freuen, Ihr in freier Wildbahn zu begegnen.

Greif hat geschrieben:

ESJuenger hat geschrieben: Hi Toni, Wenns hier demokratisch zuginge hättest du meine Stimme zur RLSL-Mitgliedschaft, aber ach....

meintest du, dass Toni88 nicht aufgenommen werden soll, überlege dir deine Antwort gut, , oder schnell löschen, bevor

das unserer großer Vorsitzender , sein Schriftführer und unser aller Henker einschließlich stellvertretener Schriftführer lesen können

Oh Unglückes Geschick! Mich verließ in einer Anwandlung von garstigem Hochmut die gebotene Demut den Prostaten dieser unserer hochheiligen Vereinigung gegenüber, die mich Unwürdigen einst selbst in ihrer Herrlichkeit aufnahmen. Ungleich schlimmer noch trachtete ich danach, mich ihnen gemein zu machen indem ich von "Demokratie" faselte. Doch seid gewiss ich bin geläutert! Ich ging in Klausur und kasteite mich. Nun bin ich wieder reinen Geistes und weiß, dass es nur die Verlockung der Rundlampen war, der ich erlag. Und, Herr Greif, jedem, der eine Rundlampe sein Eigen nennt und liebt, sei mein Wohlwollen sicher, auch und besonders Toni!
Als Beweis meiner Loyalität stelle ich mich mit einer weiteren Rundlampe, die ich unter der Drahtbürste weg, die auf dem Lack zu wüten begonnen hatte, an mich riss und die seit Kurzem wieder die Straße bevölkert zu Gericht. Mea Culpa!
Untertänigst
Heiner

sehr schön, gleich 2x
1. Rundlampe
2. deine tiefe Ehrfurcht vor unserem großen, geliebten und verehrten Vorsitzenden, unseren Schriftführer, dem Henker und stellvertretenem Schriftführer ,die wir etwas abgestuft ebenfalls lieben und verehren, nur nicht ganz so groß