Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Ekke !
Grüße aus der Nachbarschaft aus dem Ortsteil MHD!
Schöne Rundlampe!

Ekke das ist schön geschrieben, Du wirst schon sehen mit den Rundlampen ist das sunne Sache erst verliebt man sich in MZ und dann bekommt man Rundlampenfieber und wird es nie mehr los. Und mit einem Diener vor dem großen Meister bist auf dem besten Weg.
Viel Spaß mit deiner Rundlampen und willkommen im Club.

bei all diesen schönen Fotos freue ich mich schon auf die Abstimmung zum Kalender 2020

Freitag auf Ebay ein Rücklicht für mein Schweinchen gesehen und zu meiner Frau gesagt das ist mit 45 € ja ein Schnäppchen, ich im Wohnzimmer mit Handy und meine Frau im Schlafzimmer am Computer. Wollte gerade auf Kaufen drücken zu spät das Rücklicht war weg. Scheiße da war einer schneller gerufen und geflucht-gestern zum Geburtstag von meiner Frau ein Geschenk bekommen und ausgewickelt. Das Rücklicht ??Das war ne gelungene Überraschung. Da war Sie natürlich mein Engelchen. ?

Hey,
Heute hab ich es mal geschafft ein bisschen was an der ES zu machen.
Sie hatte leider einen schwarzen Lampentopf und Kotflügel.
Ich habe die Teile in grün bekommen und heute mal angebaut, sowie auch die fehlenden Teile.

Leider hat das Grün einen anderen Farbton als das andere, aber was soll’s besser als Schwarz.

Fehlen nur noch ein paar Einzelteile in grün.

Alex112 hat geschrieben:Hey,
Heute hab ich es mal geschafft ein bisschen was an der ES zu machen.
Sie hatte leider einen schwarzen Lampentopf und Kotflügel.
Ich habe die Teile in grün bekommen und heute mal angebaut, sowie auch die fehlenden Teile.

Leider hat das Grün einen anderen Farbton als das andere, aber was soll’s besser als Schwarz.

Fehlen nur noch ein paar Einzelteile in grün.

.

Sehr gut! Weiter so.

Ich finds auch schon gut so. Vielleicht findet sich mal was noch Besseres.Wenn einer meckert, sagen wurde zu DDR Zeiten gewechselt, hatten nichts anderes zur Hand.

vergasernadel hat geschrieben:Ich finds auch schon gut so. Vielleicht findet sich mal was noch Besseres.Wenn einer meckert, sagen wurde zu DDR Zeiten gewechselt, hatten nichts anderes zur Hand.

Wozu die Lüge? Ist doch völlig egal, was irgendjemand davon hält.

Ach, ich hab damit kein Problem zu sagen wie es ist.

Wenn man guckt wie die Maschine vorher aussah bin ich jetzt schon deutlich zufriedener.

Respekt! Wenn man sich die Basis anschaut, finde ich es gut, dass du versuchst eine Patinamaschine daraus zu machen!

Vielleicht hat der Meister der Farben: https://www.farben-schiessl.de/ das passende für dich dabei, die Teile müssten da natürlich noch etwas "Patiniert" werden.

Hallo Allerseits, ich hätte mal eine Frage. Gibt es für die ES175/1 ein bestimmtes Maß, dass definiert, wie weit der Auspuff auf den Krümmer augeschoben werden darf/soll? Kann der Aufpuff zuviel Druck aufbauen, wenn er zu weit auf dem Krümmer sitzt?

Vielen Dank für Eure Antworten.

Gruß, Piddy_ASL

Piddy_ASL hat geschrieben:Hallo Allerseits, ich hätte mal eine Frage. Gibt es für die ES175/1 ein bestimmtes Maß, dass definiert, wie weit der Auspuff auf den Krümmer augeschoben werden darf/soll? Kann der Aufpuff zuviel Druck aufbauen, wenn er zu weit auf dem Krümmer sitzt?

Vielen Dank für Eure Antworten.

Gruß, Piddy_ASL

Kann da nur aus eigener Erfahrung berichten. Aus optischen Gründen habe ich bei mir anfangs den Auspuff so weit wie es ging auf den Krümmer gesteckt. Da auf originalen Werbefotos der Auspuff immer weit hinter dem Kotflügel heraus ragte, veränderte ich dies vor kurzem so, das der Auspuff nur auf der Länge der Schelle auf dem Krümmer steckt und ich bilde mir ein, das sie danach minimal besser fährt.

Genauso, Schellenbreite, ist es gedacht. wenn er zu weit auf dem Krümmer sitzt, müste die Leistung nachlassen. Inwieweit es in der Praxis bemerkbar ist, noch nie probiert.

Guten Morgen in die Runde! Kann mir jemand von euch sagen woher ich das rötliche Gummiband bekomme oder was ihr als gleichwertige Alternative verwendet habt? Scheinwerfer ES250/1 BJ 1967

HM

ich würde es aus einem Fahrradschlauch schnitzen.

UlliD hat geschrieben:HM ich würde es aus einem Fahrradschlauch schnitzen.

Gute Idee! Werd's versuchen :gut:

Gibt es denn rötliche Fahrradschläuche?

in einem Fahrrad von 1953 hab ich mal welche gefunden.... leider entsorgt, obwohl sie noch die Luft gehalten haben. :oops:

Oldtimerluft von 1953 weggeworfen, welch ein Frevel.

Hab's mit nen schwarzen Isolierband gelöst was ich noch in meiner Werkstatt rumliegen hatte. Es geht eigentlich jedes Isolierband, es muß nicht die gleiche Form und Farbe wie das Original haben da es den Reflektor "nur" zum inneren Blechring (der gelb venickelte auf meinen Foto oben) isoliert also besser gesagt gegen klappern und rutschen sichert. Federn mit Hilfe meiner hübschen Assistentin :lol:

montiert und färtsch!

Wer weiß wo man Kniekissen mit der passenden Aussparung für den Gummikeder der Chromblenden bekommt?

-- Hinzugefügt: 20. Juli 2019 20:18 --

Habe beim Milz in seinem Geschäft an der dort ausgestellten ES gesehen dass es Kniekissen mit der passenden Aussparung gab, irgendwann mal :wink:

-- Hinzugefügt: 20. Juli 2019 21:30 --

Güsi hat sie aber nur für eine Seite lt. seinen O-Shop. Gleich mal,bei ihm angefragt :?:

Ich würde die einfach ausschneiden. So groß ist der Unterschied nicht.

Das wäre auch mein Gedanke gewesen

IMG-20190721-WA0001.jpg

Wie kann man auf so einer schönen Maschine so böse schauen? Hat Dir gerade jemand die Vorfahrt geschnitten?

Nein
Ich musste so früh auf stehen
War mit Schwester auf dem fischmarkt

walnussbaer hat geschrieben:Ich würde die einfach ausschneiden. So groß ist der Unterschied nicht.

Nein, das bringt nichts da beim Original zwei Flügel oben und unten den Spalt abdecken. Ich müßte in dei umlaufende Gummilippe schneiden die das Kniekissen am Tank hält. Beim Güsi sieht man das gut, siehe Bilder. Vielleicht hat jemand von euch noch so ein Paar (rechts + links) rumliegen oder weiß wer es noch anbietet

Guten Abend,
Ich habe mich gerade eben wiedermal ein bisschen mit meiner Es beschäftigt.

Ich haben da mal ein paar Fragen an euch.
Und zwar zum einen Schlägt der Hebel für Bestätigung des Startvergasers an der Gasamatur an.
Diese ist aber schon soweit nach rechts geschoben wie es geht.

Zum anderen Stand der Lenker immer schief, also hab ich die Hälften ausgebaut und nebeneinander gelegt.
Wie man sieht ist eine davon krumm.
Jetzt meine Frage, gab es dort verschiedene oder ist eine einfach verbogen?

Grüße und schönen Abend noch.
Alex

-- Hinzugefügt: 22. Juli 2019 21:13 --

Hat keiner eine Idee?

kannst du mehr Fotos machen, insbesondere mal die rechte Hälfte von der jetzigen Unterseite zeigen und den Gasgriff links runter nehmen

Ja das werde ich morgen mal machen.

Der Starter Hebel ist verbogen. !

Also auf dem Foto sieht der Lenker schon etwas strange aus, kann aber auch an der Perspektive liegen. Deshalb schlecht zu beurteilen. Bei meiner Solo stehen die beiden Lenkerhälften auf gleicher Höhe und sind ganz leicht zu mir geneigt.

Rallye Olaf hat geschrieben:Der Starter Hebel ist verbogen. !

Ja, das sehe ich auch so!
Hat die linke Lenkerhälfte auch die Durchführungen für die Kabel?

Hab heut mal paar Bilder vom Lenker gemacht

IMG-20190723-WA0000.jpg

IMG-20190723-WA0002.jpg

IMG-20190723-WA0001.jpg

-- Hinzugefügt: 23. Juli 2019 11:27 --

Kann es sein das dein Luftschieber ein anderes Unterteil zum Lenker hin hat? Sieht mir auf deinem Bild fast so aus, is aber nicht komplett zu erkennen.

Hallo,
Also diese Durchführung für Kabel hat nur die Rechte Hälfte.

Scheint das gleiche Unterteil zu sein, wenn ich wieder kn meiner Halle bin versuche ich bessere Fotos zu machen.

Vielen Dank schonmal für eure Antworten!

Alex112 hat geschrieben:Hallo,
Also diese Durchführung für Kabel hat nur die Rechte Hälfte.

Dann ist schon mal sicher, dass die beiden Lenkerhälften nicht zusammen gehören. Somit ist es sehr wahrscheinlich, dass sie unterschiedlich gekröpft sind. Aus welchem Baujahr ist Deine ES? Es muss bei den /1 Modellen, so aussehen wie auf den Bildern von "Schumi1".

SPOILER:

Heute eine kurze Runde mit dem U-Boot...

Sehr lecker!

Lorchen hat geschrieben:Heute eine kurze Runde mit dem U-Boot...

Schönes Moped!

So viele schöne Mopeds hier in diesem Fred.

Wollen wir nicht einmal ein Rundlampentreffen machen? Ich denke, ein Foto mit allen unseren Rundlampen zusammen, sähe gut aus. Klar, wird dieses Jahr keiner mehr unterkriegen, aber vielleicht nächstes Jahr? Lieder gibt es hier in meiner Gegend eher weniger Rundlampen, aber Unterstützung bei der Organisation kann ich auf jeden Fall anbieten. Solltet Ihr nach Oberfranken kommen wollen, würde ich mir etwas einfallen lassen.

Thomas

mülsner66 hat geschrieben:
walnussbaer hat geschrieben:Ich würde die einfach ausschneiden. So groß ist der Unterschied nicht.

Nein, das bringt nichts da beim Original zwei Flügel oben und unten den Spalt abdecken. Ich müßte in dei umlaufende Gummilippe schneiden die das Kniekissen am Tank hält. Beim Güsi sieht man das gut, siehe Bilder. Vielleicht hat jemand von euch noch so ein Paar (rechts + links) rumliegen oder weiß wer es noch anbietet

Güsi hatte noch welche!

Vielen Dank nochmal Günter!

das wär ne schöne Sache
Ich würde die MZ stadt vorschlagen
:wink:

Im September wär natürlich das beste , den da mach ich eh in Lengefeld Urlaub

kt1040 hat geschrieben:So viele schöne Mopeds hier in diesem Fred.

Wollen wir nicht einmal ein Rundlampentreffen machen? Ich denke, ein Foto mit allen unseren Rundlampen zusammen, sähe gut aus. Klar, wird dieses Jahr keiner mehr unterkriegen, aber vielleicht nächstes Jahr? Lieder gibt es hier in meiner Gegend eher weniger Rundlampen, aber Unterstützung bei der Organisation kann ich auf jeden Fall anbieten. Solltet Ihr nach Oberfranken kommen wollen, würde ich mir etwas einfallen lassen.

Thomas

Wenn's zeitlich passt würde ich gerne dabei sein.

Rallye Olaf hat geschrieben:das wär ne schöne Sache
Ich würde die MZ stadt vorschlagen

Im September wär natürlich das beste , den da mach ich eh in Lengefeld Urlaub

Am letzten Septemberwochenende ist in ZP vorm Altwerk wieder das Oldtimertreffen wie zu Ostern.
Vielleicht trifft man ja wieder den ein oder anderen.
@ Treibstoff:
Diesmal hoffe ich auf unfallfreie Anfahrt.?

Hey,
Also meine Es ist eine 250/0 von Baujahr 1959.
(Bezüglich des Lenkers)

Dein Lenker ist aus verschiedenen Baujahren zusammengesammelt.
Wenn ich mich nicht täusche sollte bei 1959 doch auch noch der Luftschieberhebel mit Schelle befestigt gewesen sein.

...wenn ich die Bilder von den Lenkern betrachte, bin ich ein wenig verwirrt. Meine Lenkerhälften sind relativ gerade und ich hatte bei der Montage echt Mühe die Dinger in den Klemmkopf zu bekommen.

Könnte evtl. jemand mal nachmessen welchen Durchmesser die Lenker am Klemmkopf haben...? Danke vorab.

Schumi1 hat geschrieben:Dein Lenker ist aus verschiedenen Baujahren zusammengesammelt.
Wenn ich mich nicht täusche sollte bei 1959 doch auch noch der Luftschieberhebel mit Schelle befestigt gewesen sein.

Erstzulassung Oktober 59:

k-P1130139.JPG

Nix .

Ok ok Ulli, dann war das da schon so.

Aber die Kabeleinführungen hat keiner deiner Lenkerseiten.

2raddoc hat geschrieben::roll: ...wenn ich die Bilder von den Lenkern betrachte, bin ich ein wenig verwirrt. Meine Lenkerhälften sind relativ gerade und ich hatte bei der Montage echt Mühe die Dinger in den Klemmkopf zu bekommen.

Könnte evtl. jemand mal nachmessen welchen Durchmesser die Lenker am Klemmkopf haben...? Danke vorab.

Deine sind kein Nachbau?
Meine sind es und ich hatte auch verdammte Schwierigkeiten.
Die sind zu dick verchromt, hab sie dann abgeschliffen.
Gruß
Rüdiger

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Der Rundlampenschweinchenliebhaberfred

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