neues Projekt. ts 250/1

von **steven80** » 18. September 2013 15:31

Hallo, nach zwei ets stand mir in letzter Zeit der Sinn nach einer ts 250/1. Nach einer probefahrt war ich endgültig begeistert. Das Getriebe ist ein gewaltiger fortschritt, man glaubt gar nicht das die motorleistung unverändert blieb. Also inserat geschaltet.. Mein Traum wäre eine strich eins in grün mit flachlenker, erstem rahmen, motor und brief gewesen. Gerne auch aus erster hand.. Es rief auch tatsächlich jemand an, der was passendes abzugeben hatte. Für 300 euro wurden wir uns einig und es gab einiges an Teilen dazu. Eine zweite gabel, Gepäckträger, spiegel, etz hbz, etliche tankdeckel usw. Ich bin motiviert, wieder ein schönes Motorrad daraus zu machen. Entgegen meiner früheren Projekte werden die grünen lackteile nicht lackiert sondern dürfen ihre patina behalten. Problem: der rechte deckel ist blau, wer einen grünen zum tauschen hat würde mir sehr helfen. Gibt auch Fotos. Mal sehen ob das mit dem Handy klappt..

-- Hinzugefügt: 18. September 2013 15:41 --

Es klappt natürlich nicht mit den Fotos.. Wie geht das mit dem Handy!?

von **driver_2** » 18. September 2013 15:42

hast du vllt. nich wenigstens ein Bild von der neuen Errungenschaft?

von **steven80** » 18. September 2013 15:44

Doch schon, aber das hochladen vom handy aus funktioniert nicht

-- Hinzugefügt: 18. September 2013 15:48 --

-- Hinzugefügt: 18. September 2013 15:51 --

von **Malcom** » 18. September 2013 16:39

Eine schöne TS hast du da, ich wünsche dir viel Spaß bei dem Projekt. Aber immer schön mit reichlich Bilders berichten. :ja:

steven80 hat geschrieben: Für 300 euro wurden wir uns einig und es gab einiges an Teilen dazu. Eine zweite gabel, Gepäckträger, spiegel, etz hbz, etliche tankdeckel usw. Ich bin motiviert, wieder ein schönes Motorrad daraus zu machen.

Wie kommt man denn zu einem solchen Schnäppchen?

von **BREITER** » 18. September 2013 16:51

Das war ein hartes Stück Arbeit die TS für 300 vom Hof zu bekommen, hat aber geklappt

Ist eine schöne Originale mit allen Papieren und vom Erstbesitzer, mit erhaltenswerten Lackteilen.

Viel Spaß beim putzen, den Fortschritt schau ich mir die Tage mal an....

Gruß Lars

von **steven80** » 18. September 2013 17:52

Jawoll Lars, komm mal gucken. :-)

von **chevi 454** » 19. September 2013 12:21

NEID.

...sabber...

von **der janne** » 19. September 2013 12:34

Schönes Teil!
Glüpckwunsch und viel Spass beim Basteln :ja:

von **driver_2** » 19. September 2013 21:22

Ich wünschte ich hätte auch einmal soviel Glück. Viel Spaß beim basteln, vllt wirst du ja noch ein Patinafreak

.

von **tsmark** » 22. September 2013 08:55

Hey Steven schönes ding und freu mich dass dich meine Gelbe überzeugt hat.
Grün passt auch gut, Thomas möchte seine Blau machen, Andre hat Rot, Gelb wird immer mehr hier in der Gegend. Da fehlt uns nur noch Schwarz, da haben wir dann alle original Farben zusammen. Wenn Du und Thomas fertig seid machen wir ein Gruppen Foto von unseren 5 Gängern mit Flach Lenker.
Meine Hilfe brauch ich Dir ja nicht anbieten, aber würde mich freuen dich mal wieder zu sehen.
Mark

von **ASL-BH59** » 13. Oktober 2013 12:20

Hallo Steven,

sieht ja wirklich noch sehr gut aus die " Grüne " obwohl es für mich sehr ungewohnt ist. Die grünen TS gab es doch nur als Exportversion, oder?

Wenn das mit meiner "Roten" in diesem Winter klappt werde ich mich im nächsten Winter an meine blaue TS250/1 machen... :wink:

Gruß
Bernhard

von **steven80** » 29. Oktober 2013 08:51

Hallo,

@ASL: Das ist eine Inlandsversion mit original DDR-Brief aus erster Hand.
@Mark: Danke!

Mal ne Frage: Es geht um mein vorderes Schutzblech. Das sieht ja nun sehr nach ETZ aus. In der Vorstellung der /1 in der KFT von `76 ist das typische Schutzblech mit den eingeschweissten Streben verbaut. Meine TS ist Werksausgang 08/80, kann es sein das das Schutzblech so original ist? Kann dazu jemand was sagen?

danke!
Steven

von **Stephan** » 29. Oktober 2013 09:08

Der vordere Kotflügel ist einer, der ab ca. 85 verbaut wurde. Die ersten ETZ Kotflügel hatten ein weit zur Seite gezogenes Verstärkungblech.

von **ghanahook** » 29. Oktober 2013 10:10

Für 300,- ??! - Hit..!!! Herzlichen Glückwunsch!
Fürs "bunte" Bild: Meine wäre schwarz..

von **steven80** » 29. Oktober 2013 10:15

OK, danke. Dann muss ich mich wohl nach einem passenden umsehen.. Falls jemand interesse hat zu tauschen...

Steven

von **xfehsi** » 29. Oktober 2013 11:59

hi steven,
ich bin gerade dabei eine 77 ts 250/1 mit BW für meine vater aufzubauen,

SAM_3968.JPG

da er für vorne gerne ein verchromtes schutzblech haben möchte, hätte ich das alte über, ist nicht gerade schön von farbansrich her und etwas an den streben gebogen(da 3.50 reifen verbaut war) aber das bekommt mann alles wieder hin.
wenn du es haben möchtes schreibe mir ne PN :ja:

von **steven80** » 29. Oktober 2013 12:19

xfehsi, danke, Du hast Post. Ich suche übrigens immer noch einen rechten grünen Seitendeckel. Wer was hat, es würde sehr helfen.

Steven

von **Svidhurr** » 29. Oktober 2013 18:15

Meine TS ist schon immer Schwarz

Aber ich finde den blauen Deckel

ich würde das so lassen :wink:

von **xfehsi** » 29. Oktober 2013 18:32

steven80 hat geschrieben:xfehsi, danke, Du hast Post. Ich suche übrigens immer noch einen rechten grünen Seitendeckel. Wer was hat, es würde sehr helfen.

Steven

versuch es mal bei GABORS MZ LADEN
die haben viele blechteile, da kann schon was in deiner farbe dabei sein.

von **steven80** » 29. Oktober 2013 18:40

Bei gabor hab ich schon nachgefragt. Die haben leider nichts. Grün war wohl relativ selten.

-- Hinzugefügt: 29. Oktober 2013 18:53 --

War mal etwas fleissig. Bin begeistert von den grünen lackteilen. Überhaupt bekommt man viele teile mit geduld und spucke wieder richtig schön hin!

-- Hinzugefügt: 29. Oktober 2013 19:00 --

Den tank habe ich innen versiegelt und den lack mit uralter ddr "schleifpaste mittel" von karipol poliert. Danke antje.. :-)

. Versiegelt ist das ganze mit sonax hartwachs in mehreren lagen. Die chromblenden sind ddr neuteile. Ein traum! ....Wäre es, wenn ich jetzt noch die passenden embleme hätte.

von **BREITER** » 29. Oktober 2013 20:11

Hammer!!! Hast du richtig gut hinbekommen die Lackteile :top:

Und wenn man drinnen bauen kann, hat schon was, wa??

Gruß

von **Gespann Willi** » 29. Oktober 2013 20:15

steven80 hat geschrieben:Ein traum! ....Wäre es, wenn ich jetzt noch die passenden embleme hätte.

Muss mal schauen,müsste noch ein guten Satz da haben,
bei Interesse PN
Das Grün ist klasse ich frag mal den MZ Händler bei mir um die Ecke
ober noch grüne Seitendeckel hat.

von **steven80** » 29. Oktober 2013 20:19

Ja, willi, mach mal bitte! Lars, am deinen polierkünsten muss man sich messen lassen.. Du musst dir das grün mal live angucken. Es ist ne schau!

von **BREITER** » 29. Oktober 2013 20:44

Na mach ich doch gerne.... :biggrin:

-- Hinzugefügt: 29. Oktober 2013 20:44 --

Na mach ich doch gerne.... :biggrin:

von **xfehsi** » 29. Oktober 2013 23:24

da haste abe feine arbeit gemacht :zustimm:

und son schönen lampenhalter für hinten so was brauch ich auch noch für meine ts, war der dran oder haste den gekauft :?:

von **steven80** » 30. Oktober 2013 08:30

Das ist noch der originale Halter. Gott sei dank ließ er sich aufpolieren, obwohl er schlimm aussah, so brauch ich nur für den auspuff neuen Chrom. Mal sehen welcher Galvanikbetrieb das machen möchte..

von **steven80** » 14. November 2013 10:43

Mal ne Frage zum Spiegel: Das der rechteckige dran gehört ist klar, aber... gehört die Rückseite schwarz oder silber? Der Erstbesitzer sagte zwar der originale Spiegel war schwarz, aber auf dem Titelbild der KFT von November ´79 ist noch ein silberner angeschraubt. Weiss es jemand genau?

gruß
Steven

von **Schamane** » 14. November 2013 21:06

von **steven80** » 15. November 2013 08:18

Danke Schamane, aber die abgebildeten haben alle noch die grauen Bowdenzüge, sind also wahrscheinlich Prospektbilder zur Markteinführung ´76. Ich habe aber eine ´80er mit schwarzen Zügen. Sie hat auch schon den großen MZ Schriftzug auf dem Werkzeugfachdeckel. Die Frage ist, wann wurde der Spiegel von silber zu schwarz geändert?

Steven

von **der garst** » 15. November 2013 14:52

Silber wirkt optisch besser. Verbaut wurde eh meist was da war also würde ich meinen Geschmack entscheiden lassen.

Warum keine Niere, schön poliert? Nur wegen der Originalität würde ich mir nicht so einen "Klotz" an den Lenker pinnen.

von **steven80** » 15. November 2013 17:57

Nee, nee. Da bin ich eigen. Da muss wieder der dran der dran war.. Aber unter uns, der silberne gefiele mir auch besser.. Ist klassischer. Der optik halber könnte ich mir auch polierte gabelrohre gut vorstellen, ist ja aluguss. Aber sie gehören nunmal schwarz. Ist ein graus wenn man orginalo ist.

von **Paule56** » 15. November 2013 19:07

steven80 hat geschrieben: Ich habe aber eine ´80er mit schwarzen Zügen.

Das kommt in etwa hin, nach Produktionsstart der TS/1 gab es in der DDR wieder Hüllen aus eigener Herstellung in schwarz (Mitte/Ende der 70ziger).
Lt. unbestätigten Aussagen soll es sich bei den schwarzen, die rel. häufig auf Werbefotos der ES /0 Reihen zu sichten sind, um Importe gehandelt haben.
Zwischenzeitlich ware die alle grau, sonst gäbe mit Sicherheit unterschiedliche Bestellnummern in den ET-Listen.

Meist sind die Hüllen an Tacho- und Drehzahlmesserwellen ein Indiz für die Farbe der Auslieferung, die Farbe daran wurde aus Kostengründen nicht mit gewechselt ;-)

Sporträder von "Diamant" hatten zum Teil weiße Hüllen, das gilt als sicher.

von **steven80** » 7. Dezember 2013 17:22

hallo. die felgen glaenzen, die naben auch und die rahmenteile sind beim pulvermann. eine patinaresto mit gepulvertem rahmen.. unterbrecher-peter waere stolz auf mich.

-- Hinzugefügt: 7. Dezember 2013 17:27 --

das alles wird verkehrsschwarz gepulvert und vorher phosphatgrundiert. eine klare pulverschicht kommt drueberweg. die rahmennummer wird nur klar gepulvert. ich wollts mal ausprobieren. manni ist komplett lackiert, so hab ich mal nen vergleich. hab mir die pulverei bei breiter angesehen und war begeistert!

von **Schwarzfahrer** » 7. Dezember 2013 21:20

Das hat mit Patina nix zu tun, das ist nur inkonsequent. Aber wenn es dir gefällt.

von **steven80** » 8. Dezember 2013 01:38

du hast die ironie nicht verstanden. ich finde es eigentlich sehr konsequent, alle teile so gut wie moeglich aufzuarbeiten, gute lackteile zu konservieren und moderne techniken zu nutzen um am ende ein schoenes ergebniss zu haben.

von **der garst** » 8. Dezember 2013 13:20

Was ich nicht verstehe: Du willst unbedingt 100%Original, selbst der Aussenspiegel darf nicht Silber und eckig sein weil sie vermutlich mit einem schwarzen eckigen ausgeliefert wurde und dann pulverst du den Rahmen und ziehst Klarlack drüber? Kann ich nicht nachvollziehen.

Der Rahmen überstrahlt und beblinkt doch dann das ganze Fahrzeug.
Moderne Techniken und Konsequenz hin oder her aber wenn es echt und auhentisch sein soll, dann würde ich den Rahmen höchstens Seidenmatt Schwarz pulvern und gut.
Oder eben einfach so wie es Früher gemacht wurde: Lackieren.
Das Seidenmatt hat den Vorteil der absoluten Unauffälligkeit. An sichtbaren Rahmenstellen kann man es noch etwas nachpolieren um ein wenig "Patina" reinzubringen.

Dein Mopped, deine Entscheidung.

von **Schwarzfahrer** » 8. Dezember 2013 17:57

Du sagst es, Alex. Das ist einfach eine klassische Renovierung, mit der Ausnahme dass Tank und Seitenteile nicht lackiert werden. Keine Restauration wie sie Lorchen oder Unterbrecher betreiben.
Aber nichtsdestotrotz wird es trotzdem wieder ein schönes Motorrad.

von **Wolf-Ingo** » 8. Dezember 2013 18:11

[quote="steven80":32te79fq]Mal ne Frage zum Spiegel: Das der rechteckige dran gehört ist klar, aber... gehört die Rückseite schwarz oder silber? Der Erstbesitzer sagte zwar der originale Spiegel war schwarz, aber auf dem Titelbild der KFT von November ´79 ist noch ein silberner angeschraubt. Weiss es jemand genau?

gruß
Steven[/quote:32te79fq]

...im April 1978 waren die Spiegel jedenfalls noch grau. Siehe Bild...

[url=http://s495.photobucket.com/user/Wolf-Ingo/media/MZ-Forum/Bild-094A.jpg.html:32te79fq][img:32te79fq]http://i495.photobucket.com/albums/rr312/Wolf-Ingo/MZ-Forum/Bild-094A.jpg[/img:32te79fq][/url:32te79fq]

[color=#808000:32te79fq][i:32te79fq]-- Hinzugefügt: 8/12/2013, 18:38 --[/i:32te79fq][/color:32te79fq]

[quote="steven80":32te79fq]Ich suche übrigens immer noch einen rechten grünen Seitendeckel. Steven[/quote:32te79fq]

So einen?

[url=http://s495.photobucket.com/user/Wolf-Ingo/media/SeitendeckelGruumln.jpg.html:32te79fq][img:32te79fq]http://i495.photobucket.com/albums/rr312/Wolf-Ingo/SeitendeckelGruumln.jpg[/img:32te79fq][/url:32te79fq]

von **driver_2** » 8. Dezember 2013 19:10

Ich hoffe du machst nur Witze... Ansonsten wird es kein echter Patina-Aufbau und der Charme geht auch verloren.

von **Wolf-Ingo** » 8. Dezember 2013 20:16

[quote="driver_2":w071yy8h]Ich hoffe du machst nur Witze... Ansonsten wird es kein echter Patina-Aufbau und der Charme geht auch verloren.[/quote:w071yy8h]

Wenn sich Dein Kommentar auf meinen Deckel bezieht: Mit einem Hammer kann man jeden gewünschten Erhaltungszustand herbeiführen....

[color=#808000:w071yy8h][i:w071yy8h]-- Hinzugefügt: 9/12/2013, 13:48 --[/i:w071yy8h][/color:w071yy8h]

...so weg isser, der Deckel...

von **steven80** » 15. Dezember 2013 15:14

Dank wolf ingo habe ich jetzt einen schönen grünen deckel. Ich freu mich!!

von **steven80** » 8. Januar 2014 20:46

Es hat sich einiges getan beim Projekt "patinarenovierung". Die gepulverten teile konnte ich abholen. Eine sehr saubere Arbeit. Sämtliche gewinde, bohrungen, massepunkt usw wurden vorher abgeklebt. Optisch ist die pulverschicht meiner Meinung nach nicht von lack zu unterscheiden. Gekostet hat der Spaß 160 Euro, stahlen inklusive. Die originale Substanz war einfach nicht gut genug um es so zu lassen. Es war kaum noch lack vorhanden,. Die Schutzbleche hätte ich gerne im Originallack erhalten, aber das hintere war rostig und das vordere von der etz. Ein korrektes Schutzblech habe ich mittlerweile, es ist gerade, zusammen mit dem hinteren, beim strahlen und wied danach lackiert. Pulver aktzeptiere ich nur an rahmenteilen. Freue mich immee noch über den Seitendeckel von wolf-ingo. Ein schönes Stück. Die Räder sind mittlerweile auch fertig. Bereift mit pneumant Lagerware.DIe Gabel ist überholt und eingenaut. Eigentlich könnte es ans zusammenbauen gehen, doch leider lassen die verzinkten teile auf sich warten. Schade... Hab auch Bilder. :-)

von **K-Wagenfahrer** » 8. Januar 2014 20:53

Hallo Steven,

gucke mal.

Ist aber nicht meine, sondern Vaters ehemaliger Kollege.

von **steven80** » 8. Januar 2014 20:58

mit dem Handy macht das alles keinen spass...

-- Hinzugefügt: 8. Januar 2014 21:01 --

K- wagenfahrer, die sieht top aus! Schöne Motivation. So soll sie mal.aussehen.

von **steven80** » 12. Juli 2014 08:38

Hier ist einiges passiert in letzter Zeit. Die grünen Lackteile fügen sich schön ins Gesamtbild ein. Der beim Kauf vorhandene Nierenspiegel durfte bleiben. Der Motor ist bei Meister Singer und soll nächste Woche fertig sein. Es wird also. Ich suche noch einen schönen Auspuff.. Schönes Wochenende, Steven

-- Hinzugefügt: 12. Juli 2014 08:44 --

von **MZ-Iffi** » 12. Juli 2014 09:06

Über den gut erhaltenen Lack bin ich echt baff, sieht fabelhaft aus. :gut:

von **steven80** » 12. Juli 2014 12:13

Danke Iffi. Habe gerade einem weiteren Teil seine Seele genommen.

von **Jena MZ TS** » 24. Juli 2014 13:02

Sieht sehr gut aus. "Tradition ´heißt nicht Asche verwahren sondern eine Flamme am leben erhalten." Man darf manches ruhig verbessern. Hat der Ossi als solches ja auch gemacht :-)

von **steven80** » 25. Juli 2014 11:32

Dieses Zitat gefällt mir sehr.

Steven

von **Treibstoff** » 25. Juli 2014 13:13

Hallo Steven,

sag mal, schraubst Du in der guten Stube?
Wenn ja, dann hast Du eine bessere Hälfte, um die Du zu beneiden bist oder Du bist Single.
Schönes Projekt. Ich frag mich nur, wo man solche Angebote auftut? 300€ hätte ich auch locker gezahlt.

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