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ETZploited hat geschrieben:Fragt Johannes Kehrer
Maik80 hat geschrieben:Habe daheim einen Rahmen mit Papiere einer 125er Sportstar liegen, der ist mit 7kw/10PS angegeben. Ob SX muss ich beim nächsten Heimatbesuch nachsehen.
michi89 hat geschrieben:Wer ist denn Johannes Kehrer bzw. was hat der früher gemacht?
ETZploited hat geschrieben:Angeblich war der 15 PS-Motor fertig entwickelt.
Daß er zu irgendeinem Zeitpunkt in irgendein Serienfahrzeug eingebaut wurde, ist eher nicht anzunehmen.
15 PS aus 123 ccm ist schon eine gewisse Hausnummer.
Die Frage ist, ob dafür ein eigens gestalteter Resonanzauspuff verwendet wurde.
Wenn nein, dann muß man sich beispielsweise fragen, wie alltagstauglich der Motor überhaupt war.
Wenn doch, dann ist es nicht unwahrscheinlich, daß das Projekt einfach aus Kostengründen verworfen wurde.
michi89 hat geschrieben:Ich nehme an, man hat nur die Steuerzeiten im Zylinder (+ evt. den Auspuff) geändert und das Ding war einfach unfahrbar wegen zu geringem nutzbaren Drehzahlband oder wegen therm. Problemen.
PLVI4 hat geschrieben:Hallo zusammen,
im Buch "Made in Zschopau", Zweitaktkapitel, ist die Geschichte der 15 PS 125er aufgeschrieben.
Gab es im Versuch sehr wohl, im Straßenverkehr nie.
Gruß René
Wasserspechtb hat geschrieben:Würde mich wirklich interessieren, vielleicht kann ich aus meiner ETZ 125 auch 15PS rausholen?
der garst hat geschrieben:Dann war ich ja der erste Jahrgang der 125er fahren durfte....kam mr garnicht so vor....
Weil es schon 1996 geschah..
-- Hinzugefügt: 16. Oktober 2013 07:43 --
Zurück zum prospekt: Ich kann nirgends einen Motorspoiler mit Wetterschutzfunktion erkennen, auch nicht bei der Saxon Fun wo er als "Markant" angepriesen ist....gibts Bilder davon?
der janne hat geschrieben:Stimmt, sonst hätte ich meine TS150 ja nie auf 125 damals umgebaut
Robert K. G. hat geschrieben:Ansonsten sind 15 PS aus 125 ccm lächerlich. MZ hat das "später" auch aus der Viertakter RT heraus geholt
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