Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

vor meiner Restaurierung hatte ich immr das Problem das mein Moped schlecht angesprungen ist. Grund dafür kann in meinen Augen nur sein das ich meine alte Dame nie hoch gedreht habe und auch sehr sparsam/fast schon untertourig gefahren bin. Mir tat es immer leider wenn ich die Motor so hoch drehen musste....... :cry:

Aber durch diese Fahrweise tut dem Moped ja auch keinen gefallen ! Folge war immer ne Rußige Kerze und mit Licht fahren war immer etwas schwer in der Stadt da ich sie nach dem abstellen immer anschieben musste. Wenn ich mal Landstarße gefahren bin sprang sie sofort an am nächsten morgen.

Darum gebt mir mal Tips wie ihr fahrt ohne zu heizen !

Wann schaltet ihr ?
Fahrt ihr in der Stadt bei 60 im dritten ?
Fahrt ihr ab und zu mal Autobahn und über 100Km/h mit eurer ES ? Wenn ja wie lange ?
Bei welcher Geschwindigkeit seid ihr in welchem Gang ?

Fragen über Fragen :wink:

Bei 100km/h hört sich der Motor meiner ES keineswegs angestrengt an. Der dreht zügig ohne überdreht zu wirken. Dann dürften etwa 5000U/min anliegen. 110km/h kann ich noch dauerhaft fahren, allerdings mit der 16PS Maschine der /1. Zieh mal für eine /0 mit 14PS 5km/h ab.
In der Stadt fahr ich im 3. Gang. Zum Überholen wird der auch mal kurz bis Vollgas gedreht.
Weil der Kasten bei höheren Drehzahlen ordentlich vibriert, denkt man, es wäre zuviel, aber dem ist nicht so.

Kann mit meiner auch im dritten durch die Stadt fahren - laut Bedienungsanleitung soll bei 20 / 45 / 60 geschaltet werden :mrgreen:

Danke ersteinmal für eure Tips.

Gibt ihr mir noch nen Tip bis zu welcher Geschwindigkeit (Drehzahl seh ick ja nicht) ich welchen Gang maximal fahren darf ?

Uff kann ich dir nichts zu sagen... Würde es auch nicht umbedingt ausprobieren...

Achso wenn auch spät aber ist mir erst vor ein paar Tagen aufgefallen: Auf deinem Tach steht auch der Gang der bei der entsrechenden Geschwindigkeit gefahren werden soll ;-)

also ich hab das so gemacht

schalten bei 20 - 40 - 60 und erst mal nicht über 80 ... sagen wir mal für die ersten 50km

dann habe ich angefangen den motor immer mal kurz vorm hochschalten etwas höher drehen zu lassen. also ich wollte in den 4ten ... dann hab ich den dritten mal kurz bis 70 gedreht und dann gleich geschalten

das habe ich immer mehr ausgedehnt bis der motor etwa 400 km runter hatte

jetzt hat der motor etwa 560km runter und ich drehe das ding immer höher . sagen wir mal 100km/h durchweg würde ich mir schon trauen

z.b. auf dem heimweg von waltersdorf habe ich die gänge schon mal mehr ausgefahren (schalten bei 40 - 60 - 80) und an steigungen einfach mal den dritten bei 75km/h stehen lassen - muß man dann halt ein ohr am motor haben und schauen, ob der das auch so denkt

nach bed. anleitung steht ja: schalten bei 20- 40 - 60 und das die ersten 1500 km .. dann kann man vollgas fahren ... aber diese einfahrmethode halte ich für überholt