Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo
ich habe eine es 175/2 mit knieblechen die ich jetzt neu aufbauen will, die war orginal blau weis wie die meisten. Das gefällt mir aber nicht, gebt mir mal ein paar tipps wie ich die es lackieren könnte, eine richtig gute farbe die zum Motorrad passt und das nicht jeder hat
was haltet ihr davon http://www.simantik.de/art/mz-es-250-2-hinten-seite.jpg
und hatten eigentlich alle /2 es den trophy Schriftzug am tank, weil meine am 5. August 1969 ausgeliefert wurde, und ich gelesen habe das erst ab 1970 die trophys gab

danke für eure Meinungen gruß rudi

Hi, bei deiner gehört der Trophy Schriftzug dran. Den gabs sogar schon 1968.

Mein Farbenfavorit: Elfenbein/Schwarz

Ich find mein ES/2-moosgrün nicht schlecht (siehe galerie) aber auch rot/Schwarz und elfenbein/schwarz gut.
Olivgrün und Seidenmatt-Schwarz ist auch fein.
Ne Knallerfarbe, die man aber auch schon wieder öfter sieht ist so ein dunkles Chokobraun-Metallic. Wirklich sehr edel.

Schwarz kann ja jeder....aber leider sehen die meisten damit nicht mehr zeitgemäss aus.

Ich würde immer zu einer authentischen Farbe der damaligen zeit greifen
Also Lebhafte Farben oder auch schöne Kombinationen.

Hast du zu der ES den DDR-Brief?

danke für die antworten, ja ich hab den DDR Brief mit Zschopau stempel,
das schokobraun metallic sieht bestimmt richtig gut aus, und dann mit weiswandreifen und eventuell noch schwarze linierungen
hmm

Landwirt Rudi hat geschrieben:ja ich hab den DDR Brief mit Zschopau stempel,

Da steht die Farbe drin. Und wenn du clever und vorausschauend bist, nimmst du genau diese Farbe und keine andere.

ja blau weis war sie orginal

Landwirt Rudi hat geschrieben:das schokobraun metallic sieht bestimmt richtig gut aus, und dann mit weiswandreifen und eventuell noch schwarze linierungen
hmm

Och, mach nur. Das macht die originalen wie meine z.B. nicht unbedingt häufiger/billiger/unattracktiver für event. Käufer

ich weis net des muss ich mir noch mal richtig überlegen

Nimm doch einfach ne Farbe welche Dir gefällt, die originalen Farbkombis sieht man nur all zu häufig. Ein gediegenes Grau hat z. Bsp. auch was oder Billardgrün oder Hammerschlagrün/ Hammerschlagblau wie die ersten Es oder Exportawo´s... Alles Farben die in der DDR erhältlich waren und damit durchaus zeitgenössisch. Umlackiert wurde ja gerne um sich von der Masse abzuheben. Hab letztens eine komplett in weiß gesehen, das sah sehr Edel aus...

na mal sehn
so schlecht sieht das Elfenbein blau eigentlich gar nicht

aber das Kinderdurchfallgrün von oben auch nicht. Ich hab die Farbe noch nie gesehen .

Mein Favorit wäre dieses rot http://www.youtube.com/watch?v=4oprFVLRf64 in Verbindung mit einer in hellbeige gehaltenen
Tank/Lampen Kombi .

Lorchen hat geschrieben:Da steht die Farbe drin. Und wenn du clever und vorausschauend bist, nimmst du genau diese Farbe und keine andere.

Amen. Bitte aber auch auf den jeweisl dazu passenden Sitzbankbezug und die Linierung achten! Sonst wird das nur eine halbe Sache!

moin moin,

ich würd einfach die farbe nehmen, die mir am besten gefällt... klar ein bisschen zum Moped passen sollte sie möglichst auch. ich würde sie dann auch gleich auf 250ccm umbauen, damit man nicht von jeder hufu abgeledert wird wen interessiert schon ein etwaiger wertverlust wegen mangelnder Originalität? man macht sich ja schließlich nicht die ganze arbeit um den hobel anschließend zu verticken!

aso.. mein vorschlag: Kotflügel und seitendeckel schwarz, tank/lampe moosgrün, aka british racing green die beinschilde hmm auch eins von beidem. dazu passt aber dann keine Linierung glaub ich

Mahlzeit!

ja ich hab mich entschieden diesen winter den Motor neu zu machen und dann wieder einzubauen, und einen sommer mal alles andere rostig und alt lassen, natürlich alles technische erneuern, die sieht richtig abgerockt alt aus, die hat mal jemand hellrot lackiert zu DDR Zeiten,
und jetz habe ich den Zylinder gezogen und festgestellt das es ein 250er ist