Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo liebe Gemeinde

Ich bin grad am Teile zusammentragen für meine ES 250/1 dabei ist mir aufgefallen, dass die Dichtkappe für Kurbelwelle nicht passt( ist eine von ner 175). Passt die von der 250/2 weil die oft mit angezeigt wird bei den Teilehökerern? Ausserdem bin ich auf der Suche nach Dichtgummis für die Gehäusehälften im vorderen Kurbelwellenbereich bei den Kühlrippen. Achja und die Dichtung für das Leerlaufkabel hab ich noch nicht gefunden.

Bitte bitte helft mir.

Mach mal bitte ein bischen genauer, Dichtkappe? Limaseite , Kupplungsseite? Und Dichtgummis für Gehäusehälften? Kenn ich nicht, da komm Paste ran ,oder HT-Silikon. Gummi für das Leerlaufkabel hat hier bestimmt einer. Ich kann auch mal nachschauen. Wird aber erst zum WE.
Wenn du hast , dann zeigs am Besten mit Bildern oder mit ner Nummer aus der ETL.
Irgendwie können wir dir da sicher helfen

Dichtkappen 250er und 175er sind gleich - du hast vielleicht /0 und /1

uwebe hat geschrieben:Dichtkappen 250er und 175er sind gleich - du hast vielleicht /0 und /1

Hilf mir mal , welche Seite meint er und wo im Text steht das?
Nur die Kupplungsseite is gleich, die Limaseite wären bei /0 und /1 verschieden.

Asgard hat geschrieben:
... dass die Dichtkappe für Kurbelwelle nicht passt( ist eine von ner 175)

.
Meinst Du Limaseitig ? Hast Du eine aus Blech mit 4 Löchern ? Das ist /0 , dann brauchst Du die aus Alu mit 6 Löchern .
Die für /2 passt lt. Teilenummer auch in die /1 hier

Asgard hat geschrieben:Ausserdem bin ich auf der Suche nach Dichtgummis für die Gehäusehälften im vorderen Kurbelwellenbereich bei den Kühlrippen.

Was soll das sein ? Da hab ich keine Idee . Meinst Du die 3 Gummistopfen die das Gehäuse an den Schraubendurchführungen
zur Limaseite abdichten ? Dann ebenfalls im oberen Link , Pos. 48 u.49 , dieser soll auch passen , kann ich aber nicht garantieren .

Asgard hat geschrieben: Dichtung für das Leerlaufkabel

Mit dem Gummistöpsel , durch den das Leerlaufkabel führt , sieht es schlecht aus . Kann mal bei mir schauen .

Danke luckyluke2 ich glaub du hast die passenden Antworten gehabt aber ich mach zur Sicherheit nochmal Fotos. Reich ich heut abend nach.

-- Hinzugefügt: 7. April 2014 20:51 --

So hier dann ein Foto mit falscher Kappe. Und man sieht auch die drei Löcher wo ich die Stöpsel suche.
Kann ich nun diese Kappe nehmen für die /2 oder gibts da Schwierigkeiten mit der Lima (orginal bzw Nachbau 12V oder ähnliches)?

Asgard hat geschrieben:Kann ich nun diese Kappe nehmen für die /2 oder gibts da Schwierigkeiten mit der Lima (orginal bzw Nachbau 12V oder ähnliches)?

Kannst Du nehmen , und den Leerlaufgummistöpsel hab ich auch gefunden .

Die Pos 48 und 49 vom Güsi sind die Blechkappen die in die rechte Gehäusehälfte geschlagen werden. Sind am Freitag bei mir angekommen, jetzt probier ich die anderen nochmal. Und schönen Dank für Eure Mithilfe.
Jetzt bin ich fast durch mit den Motorteilen. Mir fehlen jetzt nur Sachen für die Kickstarterwelle (Anlaufscheiben und Stift? für die Feder) Habe aber hier im Forum was gelesen, dass man die Orginale Welle(kompl) problemlos gegen eine von nem neuerem Motor tauschen kann mit dem Vorteil das beim Zurückschlagen nichts kaputt geht. Da muss ich mich nochmal belesen.

Asgard hat geschrieben:Die Pos 48 und 49 vom Güsi sind die Blechkappen die in die rechte Gehäusehälfte geschlagen werden. Sind am Freitag bei mir angekommen, jetzt probier ich die anderen nochmal.

Schexxx , das sind die "Blindstopfen" , da hab ich mich geirrt ... Du brauchst die Gummis , die auch im TS Kotflügel sitzen , ich
wußte doch mal gehört zu haben , die sollten passen . Ich denke aber , Güsi tauscht die problemlos um . Tut mir leid....
Aber mit der KW Dichtkappe , das stimmt . Hier mal ein Bild meines /1 Motors .