Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo MZler,

brauche mal Hilfe. Nachdem ich vor 2 Wochen spontan auf einem Flohmarkt eine ES 125 Bj.66 mitgenommen habe, habe ich bezüglich Motorisierung Fragen.
Musste ja nach anfänglichem himmelhochjauchzenden Blick feststellen, das der doch sehr original wirkende Scheunenfund( noch mit DDR Nummerschild) zumindest nicht mehr den Originalmotor hat.
Da ist ein MM150/2 drunter(Nr. 636...). auf dem Typenschild vom Moped steht Bj.1966 Nr.5137... . Kann mir jemand sagen , was da original für ein Motor drin war?
Wäre überhaupt dankbar für Informationen zu diesem Baujahr, wenn würde ich sie gerne schon original wieder aufbauen.

Danke vorab

Die Rahmennummer paßt zu 1966. Der Motor ist ein späterer Motor der ES 150/1.

Motortechnisch habsch da zufällig das passende im Regal zu liegen........

Mal vorstellen und Fotos kommen im Forum auch nicht schlecht an.......

etz-251-Gespann hat geschrieben:Mal vorstellen und Fotos kommen im Forum auch nicht schlecht an.......

Sorry, ich dachte wir kennen uns .
Aaaalso, ich bin der Paul 31 Jahre und wohne in Berlin Wedding....... ....

TS Paul hat geschrieben:Aaaalso, ich bin der Paul 31 Jahre und wohne in Berlin Wedding....... ....

Ich glaube, mich zu erinnern, Herr Relius.

TS Paul hat geschrieben:Sorry, ich dachte wir kennen uns

Wie konnte ich dich denn vergessen? Oh Schande über mein Haupt, aber ich denke beim angrillenEntschuldigung anbraten
können wir das bei ein, zwei Bier natürlich wieder gerade ziehen!

etz-251-Gespann hat geschrieben:Mal vorstellen und Fotos kommen im Forum auch nicht schlecht an.......

ja sorry, also ich bin der André, bin Berliner und schon ganz schön jung geblieben. Fotos von mir lass ick mal weg, dafür welche vom Moped
Das war wie gesagt mal ein Spontankauf, hab letztmalig so zwischen 1979 und 1988 SR2, ES 150 und ETZ 250 gefahren.
Mir gings auch eher ums schrauben, am Auto heute kann man ja nicht mehr viel machen..

@TS Paul
lass mal was hören

übrigens nach dem Kauf eines originalen 125 Vergaser, der zum Baujahr passen müsste (Vergaser 22 KNB 1-3, leider ohne die Shockteile ) , ein wenig Öl, etwas Bewegung und ner Flasche Sprit
habe ich den 150 er Motor zum Leben erweckt.