Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hab mal schnell die TS 250-1 fertig gemach die ich im Dezenber 2006 gekauft hatte



Wie Ihr seht eine Standart ohne Drehzahlmesser und keine vercromtem Tankblenden.

Dabei fiel mir auf das kein Bj. am Typenschild eingeschlagen ist, nur 198X.
Ist ja nicht weiter tragisch, aber wenn ich die Rahmennummer mit der Forumliste mit Baujahr vergleiche ist alles unnlogisch.

Die letzte TS250-1 Bj. 1981 von Alex ist mit Rahmen-Nr.xxxxxxx angegeben,
Wenn ich dann meine Rahmennummer 393xxxx nehme liegen 100 115 stk dazwischen

TS wurde doch nur bis 1981 gebaut, über 100 000 stk in einem Jahr

Würde gern mal wissen ob es eine TS250-1 mit Bj.1982 und/oder einer Rahmennummer mit 393xxxx beginnend hier gibt.

Es ist kein Ersatzrahmen und irgendwie sieht die eingeschlagene Rahmennummer samt Typenschild seltsam aus, evtl. lieber Rahmenwechsel vor der Wiederzulassung?

Eventuell kommt mann mit der

Motor-Nr. 2477207

weiter wenn einer von euch noch eine mit Orginalpapiere und-motor hat

Vielleicht hilft das weiter:

Rahmen-Identifizierungs-Software von EBU.

Hier ist die Liste zur Software. Bei mir TS150 nein, TS250/1 ja.

Das muß eine 383xxxx sein. Ham wa doch gestern schon geklärt, Alda. Oder sieht das eindeutig doch wie eine 9 aus???

Diese Rahmensoftware... Meine Nummer 3801909 kennt sie auch nicht.

PS.: Entschuldige, wenn ich gestern abend für einen Familienkrach gesorgt haben sollte...

Lorchen hat geschrieben:Das muß eine 383xxxx sein.

habs gestern nochmal mit der Lupe untersucht, ist eindeutig eine 9, also beginnemd mit 393xxxx.

Hab dann noch ein Machtwort geprochen, Schwiegermutter zieht Freitag in den Garten, so

Zum ersten Teil: Mach eine 8 draus.

Zum zweiten Teil: Brav, so ist's recht.

Wenn ich eine 8 draus mache, sieht es so aus

3833016

wäre dann fast bei Alex seiner und würde auch mit dem vermuteten Bj. so hinkommen, aber was wenn es die schon gibt

Das Problem kenne ich, es handelt sich wohl um einen Ersatzrahmen. Meine, die nun mein Bruder fährt, hat auch so eine Nummer.
Dies war eigentlich mal eine /0 und wurde erst mit dem Ersatzrahmen zur /1.

Gruß Alex

2Takt-Pit hat geschrieben:3833016 ... aber was wenn es die schon gibt

Also, ich hab sie nicht.

Fragt man beim KBA, und die ist dort schon registriert, ist man dann gleich ein Verbrecher?

Steht die dann auf der Matte?

(Bild des Monats Sept. 06 von den MZ-Freunden Mandeln)

Na dann muss ich es nach Pritzwalk machen, sonst kann ich nur zusehen wie Du abfährst



meinst Du die machen das

Habe ne TS250-1 bei der der Rahmen vom Erstbesitzer zu DDR Zeiten mal getauscht wurde.
Sie ist Baujahr 1980, wobei am Typenschild nur 198 steht.
Nr ist :87388XX

partysturm

Also meine TS 250/1 ist baujahr 77 (vor meiner Zeit )
und hatt schon die Nummer 36755XX.
Orginal SW Maschiene ab Werk.

Na siehste, die Nummern 36xxxxx bis 38xxxxx kommen schon mit dem Baujahr überein, aber 39xxxxx ist zu hoch. Das wäre theoretisch irgendwas von 1983/84, und das geht ja nicht.

Meine Meinung von gestern nachmittag: Hol Dir einen Rahmen mit Papieren und einer glaubhaften Nummer 38xxxxx, dann paßt das zum Baujahr 81, und Du hast Ruhe. Bau den fragwürdigen Rahmen aus und mach dann für dieses eigenartige Teil eine KBA-Anfrage.

Soll ich Dir diesen Rahmen leihen

... Da passt ja meine Nummer überhaupt nicht rein.
Hatten die Ersatzrahmen diese Nr. ?


TS250-1
Sie ist Baujahr 1980, wobei am Typenschild nur 198 steht.
Nr ist :87388XX

Ein Ersatzrahmen. Wo ist die Nummer eingeschlagen? Möglicherweise an dem Bügel, wo das Lenkerschloß einrastet?

Die Nr. ist direkt am Typenschild und am Rahmen eingeschlagen.
Am Rahmen ist sie vorn seitlich im Bauteil eingeschlagen wo die Lenklager sitzen.

Ich dachte nur... Denn bei Pit steht auch noch eine Grotte mit einer 8er Nummer rum. Und dort ist sie an diesem Bügel eingeschlagen.

Igrendwie komm ich grade durcheinander; ich habe mal die Fg.Nummern unserer TS250/1 angeschaut und es sind eine 381xxxx und eine 383xxxx.
Also sind die Ersatzrahmen dann die 8xxxxxx?

Alles sehr verwirrend, da die Rahmenidentifizierung bei unseren TeEssen nur folgendes liefert:

Leider haben wir zu dieser Rahmennummer nichts gefunden. Dies könnte mehrere Ursachen haben
1. Ihr habt euch vertippt !
2. Ihr habt eine Ersatzrahmen !
Wenn Ihr aber alles richtig gemacht habt und Euch sicher seit das es das Fahrzeug ist dann meldet Euch bitte bei uns

Hm.

Gruß Alex

Alex hat geschrieben:Irgendwie komm ich grade durcheinander; ich habe mal die Fg.Nummern unserer TS250/1 angeschaut und es sind eine 381xxxx und eine 383xxxx.
Also sind die Ersatzrahmen dann die 8xxxxxx?

So meine ich.

Alex hat geschrieben:Alles sehr verwirrend, da die Rahmenidentifizierung bei unseren TeEssen nur folgendes liefert:

Leider haben wir zu dieser Rahmennummer nichts gefunden. Dies könnte mehrere Ursachen haben
1. Ihr habt euch vertippt !
2. Ihr habt eine Ersatzrahmen !
Wenn Ihr aber alles richtig gemacht habt und Euch sicher seit das es das Fahrzeug ist dann meldet Euch bitte bei uns

Ja, leider. Taucht nix.

Meine TS 250/1: EZ 13.7.79, Ident.-Nr. 371xxxx

Hi dann Gab es ja noch viele nach meiner mann könnte sagen schon bald 84er weil meine ist im September vom Band gelaufen und ich habe auch die 383xxxxxx
gruß

Hab noch folgende Briefe von der TS 250/0
353xx EZ 3.74
357xx EZ 5.75
361xx EZ 3.77
362xx EZ 3.76

Die Nummernreihe 38xxxxx ist von 1981. Eine 39xxxxx kann es nicht geben.

Lorchen hat geschrieben:Die Nummernreihe 38xxxxx ist von 1981. Eine 39xxxxx kann es nicht geben.

TS/1 startet mit 3660001 im Jahre 1976 und bereits Nummer 3660324 wurde schon 1977 'gebaut' (laut DDR-Brief, oder ist das Übersetzt auch Tag der Erstzulassung?) - hat noch jemand ne Ältere?

TS250/1 Zulassung 08/1977 Fahrgestellnr. 368xxxx; Austauschrahmen 07/1987 Fahrgestellnr. 873xxxx.

Ciao

Also Ersatzrahmen müssen wohl mit 87xxxxx anfangen.

Habe ein Rahmen mit Brief gekauft.
Erstzulassung 11.09.1980 mit zwei Vorbesitzern.
Im DDR-Brief ist schon die Nr.8726842 eingetragen gewesen, also ein Tauschrahmen ca.1986 ausgeführt.
Nummer ist am Lenkkopf eingeschlagen, nicht am Lenkerschloßbügel

2Takt-Pit hat geschrieben:Also Ersatzrahmen müssen wohl mit 87xxxxx anfangen.

Habe ein Rahmen mit Brief gekauft.
Erstzulassung 11.09.1980 mit zwei Vorbesitzern.
Im DDR-Brief ist schon die Nr.8726842 eingetragen gewesen, also ein Tauschrahmen ca.1986 ausgeführt.
Nummer ist am Lenkkopf eingeschlagen, nicht am Lenkerschloßbügel

warum gab es diese ersatzrahmen? sind so viele originale zerbröselt?
grübel..
habe auch 2 zugelassene teesen, wo die rahmennummern so aussehen: 87xxxxx

3833016 ... aber was wenn es die schon gibt ..
Fragt man beim KBA, und die ist dort schon registriert, ist man dann gleich ein Verbrecher?

ja (shit gelaufen/ dumme geschichte) !
btw: sind eigentlich bei den emmen rahmen und motornummer (im auslieferungszustand) identisch?

2Takt-Pit hat geschrieben:Hab mal schnell die TS 250-1 fertig gemach die ich im Dezenber 2006 gekauft hatte
........Wenn ich dann meine Rahmennummer 393xxxx nehme liegen 100 115 stk dazwischen
Eventuell kommt mann mit der Motor-Nr. 2477207 weiter wenn einer von euch noch eine mit Orginalpapiere und-motor hat

äh, schnell zusammengebaut-merkwürden rahmennummer-mann mit nummer
willst du das schöne motorrad verkaufen?
grüße

wena hat geschrieben:btw: sind eigentlich bei den emmen rahmen und motornummer (im auslieferungszustand) identisch?

Nein. Bestenfalls bei der ersten ES von 1956. Dann ist die Rahmennummer 3000001 und Motor 2100001. Wer ist der Glückspilz? Die direkt nachfolgenden ES 250 Doppelport könnten auch noch nummerngleich sein, aber sobald der erste Motor 175 mit der Nummer 4000001 ins Spiel kommt, ist es vorbei. Die Rahmen wurden weiter numeriert. Bei mir steht Exemplar 3000345 mit Motor 4000307.

wena hat geschrieben:warum gab es diese ersatzrahmen? sind so viele originale zerbröselt?
grübel..

Ich habe meinen Rahmen getötet, als ich die Schwinge wechseln wollte und der Schwingenbolzen (Beiwagenausführung) mit gar nix rausging.

Ciao

Habe mal nachgeschaut...

Erstzulassung: 17.04.84
Ident.Nr.:36868....