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Hallo,

da die Geschichte mit dem Zündschlüssel nun behoben ist habe ich mir gedacht , machst du mal einen Ölwechsel und kuckst gleich mal zum
Primärantrieb und der Kupplung.
Gesagt,getan Öl abgelassen und den Kupplungsdeckel abgebaut um dann festzustellen das :

- der Kupplungskorb ausgeschlagen ist ( Buchse und Ritzel )

- die Primärkette ihre beste Zeit hinter sich hat

Nun meine Fragen:

Wo bekomme ich ein neues Ritzel zum aufnieten her ? ( habe schon ein paar shop´s durchsucht nichts gefunden...)

Welche Kette nehme ich da ?

Ich habe gesehen das es drei verschiedene arten von Ketten mit 44 Gliedern gibt kurz-gelb/mittel-blau/lang-rot.

Ich hoffe ihr könnt mir wie immer weiterhelfen

mfg Erik

Es gibt verschieden breite Kettenräder.
Wie breit ist deines ?

Guesi hat geschrieben:Es gibt verschieden breite Kettenräder.
Wie breit ist deines ?

Du meinst den Durchmesser vom Kettenrad oder die Breite der Zähne (stärke des Kettenkranz) ?

Muss ich morgen früh mal beides nachmessen, falls Foto´s benötigt werden einfach schreiben von welchem Bauteil

Die Breite der Zähne.
Und es gibt auch verschiedene Zähnezahl, aber soweit ich weiß nur bei den frühen RT

Danke Guesi,

hier die Bilder:

(7 mm)


(7 mm)


Primär 12 Zähne Kupplungskorb 33 Zähne


Die Kette hat 44 Glieder und hier noch ein Bild von der nackten Kupplungsseite