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Hallo Leute,

ich möchte eine MZ TS 125 von 1:33 auf 1:50 Benzingemisch umrüsten. Brauche ich dazu nur die Messingbuchse gegen ein Nadellager im Pleul austauschen?

Das ist leider nicht möglich , da das obere Pleuelauge für die Verwendung des Nadellagers extra gehärtet ist .

Ich dachte die TS hat schon Nadellager, oder seh ich das falsch?

Gruß Schumi.

dachte auch dass nur bis ETS Buchsen bverbaut wurden

Grob über den Daumen gepeilt kam die Nadellagerung mit dem MM150/3, wenn mich nicht alles täuscht.

Mit einem anständigen Öl sollte aber auch die Gleitlagerung ein Mischungsverhältnis von 1:50 mitmachen.

Du kannst auch das Pleuel tauschen lassen.

1976/77 kam die Nadellagerung.

Meine TS ist Bj. 1975. Das Proble ist halt das Mischverhältnis. Meiner Meinung nach geht da zu viel Öl flöten. Also kann ich die MZ TS 125 problemlos mit einem Gemisch von 1:50 fahren?!

MZ-Lehrling hat geschrieben:Also kann ich die MZ TS 125 problemlos mit einem Gemisch von 1:50 fahren?!

Nein! So nenne er mir die Motornummer.

Gibt es überhaupt keine Möglichkeit die auf 1:50 umzurüsten?

Lorchen hat geschrieben:

MZ-Lehrling hat geschrieben:Also kann ich die MZ TS 125 problemlos mit einem Gemisch von 1:50 fahren?!

Nein! So nenne er mir die Motornummer.

SIEHE OBEN

Hallo,

nur das Wechseln der Buchse macht es nicht aus. Die Simmerringe an der Kurbelwelle sind innenliegend(zur
Kurbelwelle). Die Lager werden vom Getriebeöl geschmiert. Oder liege ich da falsch?

Hallo.
Mach dir keinen Kopf. Fahre einfach mit 1:50. In der Zeit als 1:33 vorgeschrieben war hat das 2taktöl die Qualität von Salatöl gehabt. Heute sind wir 40ig Jahre weiter. Ich fahre meine Hercules-Moped mit Rotgußbuchsen-Bronzebuchsen(kein Messing) schon seit langen mit 1:50-70.
Ohne schädliche Auswirkungen. Mit den Simmerringen hat das absolut nichts zu tun. Und wenn nach 10 Jahren eine Pleuelbuchse ausschlägt hätte das Nadellager auch schon die Grätsche gemacht.

Gergla hat geschrieben:Hallo.
Mach dir keinen Kopf. Fahre einfach mit 1:50. In der Zeit als 1:33 vorgeschrieben war hat das 2taktöl die Qualität von Salatöl gehabt. Heute sind wir 40ig Jahre weiter. Ich fahre meine Hercules-Moped mit Rotgußbuchsen-Bronzebuchsen(kein Messing) schon seit langen mit 1:50-70.
Ohne schädliche Auswirkungen. Mit den Simmerringen hat das absolut nichts zu tun. Und wenn nach 10 Jahren eine Pleuelbuchse ausschlägt hätte das Nadellager auch schon die Grätsche gemacht.

Bei Fahrzeugen sind km-Angaben sinnvoller als Jahreszahlen. Wenn man in 10Jahren 1000km fährt und das Pleuelauge ausschlägt, dann halte ich 1:50 schon für kritisch.
Gruß OliC!