Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin an alle, hab gerade mal interessante Fotos einer Studie gefunden und erlaube mir mal, diese hier hochzuladen. Falls es nicht erwünscht ist Bitte den Beitrag löschen.

Interessant. Vor allem die Schwingen finde ich witzig.

Gibt's dazu einen Link oder die Bilder in groß? Auf dem unteren erkennt man leider kaum Details.

Hab dazu leider nix weiter, die Fotos waren bei Facebook auf der mz Seite. Aber die Internet Adresse auf den Fotos verrät eventuell mehr, da war ich nun nicht drauf.

Hat was.

Wird sicher genauso ein "Hit" wie MuZ, Horex,...

Die untere gefällt mir sogar , ist nicht ganz so eckig...

moin,

das ist ein China Triumph Motor. jot

Ysengrin hat geschrieben:Interessant. Vor allem die Schwingen finde ich witzig.

Gibt's dazu einen Link oder die Bilder in groß? Auf dem unteren erkennt man leider kaum Details.

War mal auf der Seite , gibt es nicht in groß . Hab es selber gemacht .

Nett gephotoshoppt.

Auf der Facebookseite werden auch Vergleiche gepostet von Original und Reproteilen.

Hmm, leider finde ich die entsprechenden Beiträge auf FB nicht. Hat jemand einen Link?

@biebsch: Ich glaube nicht, dass irgendjemand vorhat, sowas in Serie zu bauen. Das ist wohl eher eine Studie, die irgendein Designstudent oder so zusammengepixelt hat.

verteran.com.pl heissen die auch auf FB.

Die Seite " VETERAN.COM.PL " ist gerade in Überarbeitung, soll ab Januar wieder in Betrieb gehen...

haben wollen.

Die würdest Du nicht kaufen, genau wie kein anderer hier. Es ist der falsche Motor drin und es sind neue Motorräder.

Aber schick isse trotzdem...

luckyluke2 hat geschrieben:Aber schick isse trotzdem...

Jupp.
Die hat auch ne eckige Lampe.

Vape schon drin ?

weil dieses geschwulst eh nicht auf die strasse kommt kønnen ja alle geizhælse behaupten DIE hætte ich gekauft

Wahnsinns Teil. Ich find den Entwurf sehr schick.

Erstaunlicherweise ziemlich dicht im Original dran und dennoch wirkt sie viel futuristischer.

Da wär ich auch dabei als Alter Simson Star Fan ....geiles Gerät

Lorchen hat geschrieben:Die würdest Du nicht kaufen, genau wie kein anderer hier. Es ist der falsche Motor drin und es sind neue Motorräder.

Wer sagt das? Die gezeichnete Eckschlampe gefällt mir sogar sehr gut!

Gruß
Robert

RemoBike hat geschrieben:Wahnsinns Teil. Ich find den Entwurf sehr schick.

Erstaunlicherweise ziemlich dicht im Original dran und dennoch wirkt sie viel futuristischer.

Tja, manche Designs sind eben zeitlos
Wobei die Rundlampenschweine durchaus auch ganz nett ausschauen.

Finde ich gut die Typen!! Die posten auch immer schöne alte Bilder aus der damaligen Produktion bei FB. Keine Ahnung wo die solche Bilder ausgraben. Ich kann mir Vorstellen das die Studie aus der Ära Wimmer stammt. Das Prospekt sieht danach aus, hat ja schon Seltenheitswert sowas!!! Weiß einer ob es ein Werksfotograph gab ??? Und wenn ja wo das Archiv davon abgeblieben ist??? Mich würden Bilder aus der Produktion in Zschopau interessieren. Vor allem vor der Wende.

Robert K. G. hat geschrieben:

Lorchen hat geschrieben:Die würdest Du nicht kaufen, genau wie kein anderer hier. Es ist der falsche Motor drin und es sind neue Motorräder.

Wer sagt das?

Ich sag das. Gibt's denn schon einen Preis für diese Kleinstserie?

Lorchen hat geschrieben:Die würdest Du nicht kaufen, genau wie kein anderer hier.

Genau , es gibt nämlich nur eine ,

wuwuwu hat geschrieben:
Erstaunlicherweise ziemlich dicht im Original dran ...

Tja, manche Designs sind eben zeitlos
Wobei die Rundlampenschweine durchaus auch ganz nett ausschauen.

Witzig, wie sich hier alle gegenseitig hochpushen, nur weil ein paar Bilder einer vermutlich mehrere Jahre alten Studie auftauchen, die wahrscheinlich nie gebaut werden sollte.

Echt witzig wäre es ja, sowas selbst zu bauen. Irgendein 08/15-Japanerrahmen aus den 90ern, dazu ein hübscher, ordentlich verrippter Motor (Triumph? Royal Enfield?) und eine selbstgebaute Tank-Lampen-Kombination. Sicher nichts, was man in ein paar Stunden und mit ein paar Euro hinbekommt, aber auch nicht völlig unrealistisch. Problematisch dürfte nur die Schwinge vorn mit dem dicken Träger sein. Das dürfte den Aufwand und die Kosten deutlich in die Höhe treiben. Aber ohne die funktioniert das ganze optisch und technisch nicht.

Wer nimmt die Herausforderung an?

Ysengrin hat geschrieben:Witzig, wie sich hier alle gegenseitig hochpushen, nur weil ein paar Bilder einer vermutlich mehrere Jahre alten Studie auftauchen, die wahrscheinlich nie gebaut werden sollte.

Und trotzdem ist sie schick !

Martin hat geschrieben:Echt witzig wäre es ja, sowas selbst zu bauen.

Wer nimmt die Herausforderung an?

Du , ich weiß auch schon einen Fredtitel dafür : Ich bau mir eine Rundecklampe"... Den voluminösen Schwingenträger samt der Schwinge kann man doch mit Glasfaser auf die ES Teile modellieren...

Klar ist sie schön! Vor allem den gezeichneten Entwurf finde ich toll, weil das ein richtig hübsches modernes Motorrad ist, das trotzdem die Form der Ecklampe aufnimmt! Kein "billiges" Retormoped, sondern eine moderne Interpretation des Themas.

Man könnte natürlich auch eine moderne Gespannschwinge nehmen und den Träger irgendwie verkleiden, dass er so voluminös wirkt.

Ist aber die Frage, ob man wirklich ein modernes Motorrad mit 100+ PS und Vorderradschwinge haben will. Ich glaube nicht, dass sich das toll fährt. Und so viel Geld und Zeit in ein kaum fahrbares Showbike stecken? Nix für mich.

Ysengrin hat geschrieben:Vor allem den gezeichneten Entwurf finde ich toll, weil das ein richtig hübsches modernes Motorrad ist, das trotzdem die Form der Ecklampe aufnimmt! Kein "billiges" Retormoped, sondern eine moderne Interpretation des Themas.

Das sieht mir ehrlich gesagt zu "umgebaut" aus , als ob eine /2 gepimpt wurde . Und das meine ich ganz ehrlich , ohne Abneigung
gegenüber der Ecklampe !

Martin hat geschrieben:Man könnte natürlich auch eine moderne Gespannschwinge nehmen und den Träger irgendwie verkleiden, dass er so voluminös wirkt.

Wenn das Fahrwerk stimmt , was spricht gegen ein paar Verkleidungen ? Wenn das etwas windschnittig und flatterfrei aufgebracht wird ?
das Gewicht kann es doch nicht sein ?

Martin hat geschrieben:Ist aber die Frage, ob man wirklich ein modernes Motorrad mit 100+ PS und Vorderradschwinge haben will. Ich glaube nicht, dass sich das toll fährt. Und so viel Geld und Zeit in ein kaum fahrbares Showbike stecken? Nix für mich.

Auf Deinem Racer hast Du aber auch bloß ein Brettchen als Sitzbank , wegen der Linie . Ich möchte damit keine 50km fahren ,obwohl er nur 21?PS hat...

Nicht irgendeinen Rahmen plus irgendeinen Motor nehmen.
Wenn man Bock auf sowas hat, baut man entweder eine Kawasaki W650/W800 oder eine der Retro-Triumph um.
Nur die Schwinge vorne dürfte schwierig werden.
Außer man nimmt sowas Radnabenlenkung

Ysengrin hat geschrieben:Und so viel Geld in ein kaum fahrbares Showbike stecken? Nix für mich.

Das machen doch 90% aller Harleyfahrer

Oder meinste sowas fährt sich toll?

ich würde den Motor der neuen KTM690 SMC empfehlen

Lorchen hat geschrieben:Die würdest Du nicht kaufen, genau wie kein anderer hier. Es ist der falsche Motor drin und es sind neue Motorräder.

Na ja. ne ausgibige Testfahrt müsste schon sein und der Preis müsste stimmen. Ne1000s oder sf könnt mich auch oder ne Scorpion aber meine Kriegskasse

die seite ist wieder erreichbar )

Lorchen hat geschrieben:Die würdest Du nicht kaufen, genau wie kein anderer hier. Es ist der falsche Motor drin und es sind neue Motorräder.

Genauso ist es. Der Motor fehlt. Das ist das Wichtigste überhaupt an der ES.

P-J hat geschrieben:aber meine Kriegskasse

"Keine weiteren Fragen, euer Ehren."

Den 1000er Zweizylinder gabs ja bis vor "Kurzem" . Entwickelt von MZ!

Das ist doch der Kupplungskorb der kleinen TS

Ömmm jetzt wo du es sagst erinner ich mich. Nur ein "wenig" größer ist die dann doch
Hier noch die andere Seite. Also die Idee den Motor in der "großen Eisensau" hat schon was ...

ETZChris hat geschrieben:Das ist doch der Kupplungskorb der kleinen TS

Dafür fehlt aber die Primärkette!

Mainzer hat geschrieben:

ETZChris hat geschrieben:Das ist doch der Kupplungskorb der kleinen TS

Dafür fehlt aber die Primärkette!

Und ein bißchen mehr...

Sorry, aber das Teil würde bestimmt nicht viel verkauft werden. Muß man eigentlich aus allem Retro machen? Ich finds echt K...e, hoffentlich ist diese Retrowelle bald vorbei. Wenn den Designer nix mehr einfällt wird abgekupfert

Also die "MZ-Studie" gefällt mir mal überhaupt nicht!!!
Ich traue es mir fast nicht zu sagen aber das Ding sieht doch klasse aus, vielleicht machen wir da einfach einen MZ-Aufkleber drauf ...

Hmm oder vieleicht machst du dir nen Mz-aufkleber auf die Stirn...

Manche Retrofahrzeuge sehen gut und stimmig aus, leider wird das ständig ausgeschlachtet, wie auch in der Musikbranche...

"Unsere" Marke könnte damit sicherlich nicht gerettet werden und die ES wäre auch zu speziell um eine breite Käuferschicht abzudecken...

Würde genau wie bei Horex in die Hose gehen.




Mfg Dirk

die dinger sind einfach nur grottenhäßlich , aber noch schlimmer ist das da falschtakter drin sind. geht ja mal gar nicht. ist aber nur meine meinung

Kosmonaut hat geschrieben:Also die "MZ-Studie" gefällt mir mal überhaupt nicht!!!

stimmt

Kosmonaut hat geschrieben: ... aber das Ding sieht doch klasse aus, ...

Harley-Davidson-8.jpg

stimmt nicht und zum rumstehen, denn fahrbar kann sowas ja nicht sein, oder warum werden so viele harleys zu treffen mit dem trailer gebracht, eh zu teuer

Luzie hat geschrieben:

Kosmonaut hat geschrieben:Also die "MZ-Studie" gefällt mir mal überhaupt nicht!!!

stimmt

Kosmonaut hat geschrieben: ... aber das Ding sieht doch klasse aus, ...

Harley-Davidson-8.jpg

stimmt nicht und zum rumstehen, denn fahrbar kann sowas ja nicht sein, oder warum werden so viele harleys zu treffen mit dem trailer gebracht, eh zu teuer

Schaumal wo bei der Harley die Fußrasten sind Da sind die Auspuffrohre wahrscheinlich etzwas zunahe am Bein

Luzie hat geschrieben:stimmt nicht und zum rumstehen, denn fahrbar kann sowas ja nicht sein

doch Dank Tricky Air Aber gefallen tut mir der Bock auch nicht ...zu modern... Aluräder...Gabel...