Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hey MZ'ler

Am Wochenende hab ich mir eine weitere MZ TS 150 geholt. Ist soweit komplett aber wird noch ein wenig Arbeit machen bis sie läuft. Es gab auch nur ein Gutachten aber kein KFZ Brief dazu. Aber für 250,-€ und 1.425 km finde ich sie okay.
Nur diese ungewöhnliche Farbe macht mich stutzig. Sie ist am Tank, Seitendeckel und Lampenhalter original lackiert. Ich kenne diese ungewöhnliche Farbe nicht von MZ. Auch den Heckträger habe so noch nie gesehen.

Hat jemand eine Ahnung was das für eine Maschine sein soll? Neckermann bot meines Wissens diese Farbe offiziell diese Farbe nie an.

und wieder eine HUFU mit verkehrt angeschraubten Federbein hinten links ....

soll vorkommen das innerhalb von 35 jahren das eine oder andere mal die farbe gewechselt und zubehør montiert wurde.

Wie kommst du zu der Annahme das die Farbe Original ist?
Und nach Neckermann sieht die Maschine auch nicht aus.
Aber die 150er Profis werden sich bestimmt noch melden

mir gefällt die Farbe original ist das aber mit Sicherheit nicht

Kein Originallack.
Der Gepäckträger und der Kennzeichenhalter sind ausm Versandhaus.
Der Seitenständer war aber im Westen nicht erhältlich.
wenn das Typenschild am Lenkkopf sitzt, ist es eine Exportversion.

Aber wer will das nach so vielen Jahren alles noch nachvollziehen.

der garst hat geschrieben:Kein Originallack.
Der Gepäckträger und der Kennzeichenhalter sind ausm Versandhaus.
Der Seitenständer war aber im Westen nicht erhältlich.
wenn das Typenschild am Lenkkopf sitzt, ist es eine Exportversion.

Aber wer will das nach so vielen Jahren alles noch nachvollziehen.

Das Typenschild sitzt am Lenkrad. Beim Lack bin ich mir deshalb sicher weil an den kleinen Schadstellen ist keine andere Farbe als Unterlack zu erkennen. Laut Zulassungsstelle existieren mit dieser FG Nummer zwei Maschinen in Deutschland. Eine zugelassene in den neuen Bundesländern und meine aus den gebrauchten Bundesländern. Das war laut Zulassungsstelle Zittau war das früher bei MZ durchaus üblich, da ja niemand mit der Wiedervereinigung gerechnet hat. Schon kurios diese Geschichte.

Das ist die '87er "Iron Man"-Sonderedition, passend zum Eisernen Vorhang.

Wer sagt denn, dass eine lackierte "Unterlack" haben muss? Vielleicht hat der Lackkünstler sie wirklich penibel abgeschliffen/-gestrahlt?

Sonderedition, der ist gut.

Als Auszeichnung für den Wachtürmer mit verlänglichem Blick in den auch so goldenen Westen ?

Gruß Klaus

Moin,

Gepäckträger und Kennzeichenhalter von der TS 250 Neckermann?

Wenn mit der gleichen Nummer schon eine zugelassene existiert, wirst Du wohl Probleme mit der Zulassung Deiner haben.....

Tjelvar hat geschrieben:Das war laut Zulassungsstelle Zittau war das früher bei MZ durchaus üblich, da ja niemand mit der Wiedervereinigung gerechnet hat. Schon kurios diese Geschichte.

Das wiederum halte ich für eine falsche Aussage...es wurde durchnummeriert und gut...doppelt vergebene Rahmennummer gab es nicht.

Auch ein Typenschild am LENKRAD einer MZ ist mir total neu.

der janne hat geschrieben:

Tjelvar hat geschrieben:Das war laut Zulassungsstelle Zittau war das früher bei MZ durchaus üblich, da ja niemand mit der Wiedervereinigung gerechnet hat. Schon kurios diese Geschichte.

Das wiederum halte ich für eine falsche Aussage...es wurde durchnummeriert und gut...doppelt vergebene Rahmennummer gab es nicht.

Eben, doppelte Nummern gab es nicht.

Die Aussage der Zulassung kann ich so auch nicht glauben.

Originallack ist das definitiv nicht, Sandstrahlen ist dir ein Begriff ?

Das mit den doppelt vergebenen Rahmennummern haben die mir aber auch erzählt, als ich meine zugelassen habe. Ich habe damals nichts dazu gesagt.

Denen hat vielleicht mal jemand n Bären aufgebunden nachdem man ihm sagte das "seine" Rahmennummer schon spazieren fährt...

Ja, das könnte sein.

Bezügl. der DDR herrscht im Westen häufig Unkenntnis. Ein TÜV-Prüfer hat mal meine Nachbau-Blinker ohne Prüfzeichen bemängelt. Und ich habe (damals aus Unkenntnis!) gesagt "Die kommen aus der DDR, da gab es keine Prüfzeichen." Er hat's geglaubt.

Ich kann mir ehrlich gesagt auch nicht vorstellen , daß eine FIN doppelt vergeben wurde . Ich weiß noch wie heute um das Affentheater
in Erfurt 1982 , als festgestellt wurde , daß 2 GST W50 mit dem gleichen Kennzeichen unterwegs waren... Unabhängig voneinander zugeteilt und einige Jahre so unterwegs...

Wer sagt zuerst "wir hatten ja nichts"? dass FG Nummern in der DDR so knapp waren, dass sie doppelt vergeben werden mussten glaube nicht mal ich.