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Hallo zusammen! Bin gerade dabei eine Es150/0 fertig zu machen. Will sie soweit wie möglich original lassen aber der Auspuff ist hin. Er liegt komischer Weise auch an der vorderen Fussraste an. Bin mir nicht sicher ob das der original Auspuff ist,er ist 1060mm lang und mit geradem ende. Wenn ich nach es150 mit dem Baujahr Google dann haben die meisten aber nen Zigarren Auspuff dran. Kann mir jemand sagen was da original dran war? Ist eine mit Einzelsitzen. Danke für eure Hilfe!

Das ist ein Nachrüstpöff, diese Ausführung wurde zu Beginn der TS125/150 für alle kleinen ESsen freigegeben.
Original gehört da die (lange?) Zigarre dran.

Vielleicht hilft das hier: download/file.php?id=110821&mode=view

Nr. 2 müßte es dann sein.

Der derzeit verbaute Auspuff gehört an einen MM 150/2-Zylinder. Der hat andere Steuerzeiten, als der vom MM 150.

Dann ist das bestimmt auch der falsche Zylinder hab den mit den groben Rippen. Passt da dann auch der Auspuff auf Bild 2? Die Haltestange wie auf Bild 3 hab ich ja noch nicht!

Noven hat geschrieben:Dann ist das bestimmt auch der falsche Zylinder hab den mit den groben Rippen. Passt da dann auch der Auspuff auf Bild 2? Die Haltestange wie auf Bild 3 hab ich ja noch nicht!

Nicht unbedingt. Auf dem Bild ist noch die Schmalrippe, den MM 150 gab es aber auch schon als Breitrippe (wie Deiner). Um einigermaßen sagen zu können, was verbaut ist, müßte man ein Bild der Unterseite des Zylinders mit den ganzen Zifferngedöns haben.

Schönes ES.

Der kleine Zylinder fiel bereits 1965 weg. Zeitgleich kam auch der Zentralschwimmervergaser und die dazu passende Abdeckung. Das dürfte also bei Deiner stimmen.

Die Zeitangaben auf dem Bild scheinen nicht ganz korrekt, sind ja nur ca.-Angaben. Bild Nr. 3 ist wohl eher das Richtige, da ist dann auch der passende Krümmer für die Breitrippe zu sehen. Hätte ich besser mal gleich richtig hingesehen

Dann also 3 obwohl der Halter hinten ( die Strebe) nicht dran ist!?

Dann sagen wir mal Bild 2,5 . Die Tafel schein nicht komplett zu sein . Die Änderungen kamen schleichend und wurden nach und nach eingeführt http://pic.mz-forum.com/lothar/HISTORIE ... h_Mitt.htm.

Zumindest die Zigarre scheint auf Bild 2 und Bild 3 die Gleiche zu sein. Und diese sollte es dann auch sein.

Übrigens, schönes kleines Ecklampenschwein. Da darf auch mal ein Bild von der kompletten Maschine folgen.

Suche mal in den ebay Kleinanzeigen nach "mz es 150 1965"

Der 1. Treffer ist eine braune aus 1965. Schon mit Breitrippenzylinder aber noch dem gleichmäßig gebogenen Krümmer und dazu die 2-teilige Zigarre. So wird das auch bei Deiner gewesen sein.
Also ich würde sagen alles bis auf den Auspuff ist noch original 1966.

Oder die: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 376-305-97

Fehlt nur die Vergaserabdeckung.

Danke für eure Hilfe! Weiß zufällig jemand ab wann sich die blinker Form geändert hat und was 1966 für blinker verbaut waren?

-- Hinzugefügt: 11. August 2016 16:41 --

Ich würde sagen, die schmalen Blinker, also die ältere Version, damit quasi Goldstaub. Ganz sicher bin ich nicht, der Otmar weiß das sicher ganz genau.

Meine Vermutung beruht darauf, dass ich noch Bilder der ersten ES 175/2 bzw. ES 250/2, welche 1967 vorgestellt wurden, habe und an den Maschinen waren noch die alten schmalen Blinker. Dann sollten diese auch 1966 noch verbaut worden sein.

EmmasPapa hat geschrieben:Oder die: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 376-305-97

Fehlt nur die Vergaserabdeckung.

Das ist übrigens eine ziemlich schöne ES.

Also hab nochmal geschaut der Krümmer der jetzt verbaut ist ist ohne Winkel, also der abgerundete. Mich wundert nur das der Auspuff am Fussrastenträger anliegt. Evtl. Liegt das ja auch an der falschen Tüte. Hab nur keine Lust nen falschen Krümmer zu besorgen. Wollte dann jetzt nach nem abgerundeten krümmer mit langer Zigarre Ausschau halten. Mal sehen ob ich evtl am 20.08 in Magdeburg was finde. Will mit ETZ hin .Ein Bekannter ist aber mit LO da also Platz ist kein Problem. Hab mal ein Album erstellt mit Bildern der ES für die die mehr sehen wollten. Hab sie nach ca. 30 Jahren Standzeit aus ner Scheune befreit.

Lorchen hat geschrieben:

EmmasPapa hat geschrieben:Oder die: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 376-305-97

Fehlt nur die Vergaserabdeckung.

Das ist übrigens eine ziemlich schöne ES.

Find ich auch und die Vergaserabdeckung liegt auf dem zusätzlichen (trophy-)Tank, also auch vorhanden. Leider habe ich kein Platz mehr.

Noven hat geschrieben: Hab mal ein Album erstellt mit Bildern der ES für die die mehr sehen wollten. Hab sie nach ca. 30 Jahren Standzeit aus ner Scheune befreit.

Danke für die Bilder. Die "Blattfederung" im Fundzustand vorn ist ja mal interessant . Da werden die vorderen Federbeine vermutlich mal an eine kleine ETZ oder TS gewandert sein. Bei meiner kleinen ES/1 waren die vorderen Stoßdämpfer an der Kolbenstange mit eingelegtem Hydraulikschlauch "verstärkt", mit ähnlicher Federweichheit der "Blattfederung".

Und da steht ja auch noch eine ES 150/1 aus vermutlich 1971 oder 72. Wird die auch wiederbelebt? Sieht aus, als wenn die schon ein aktuelles Numernschild trägt.

EmmasPapa hat geschrieben:

Lorchen hat geschrieben:

EmmasPapa hat geschrieben:Oder die: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 376-305-97

Fehlt nur die Vergaserabdeckung.

Das ist übrigens eine ziemlich schöne ES.

Find ich auch und die Vergaserabdeckung liegt auf dem zusätzlichen (trophy-)Tank, also auch vorhanden. Leider habe ich kein Platz mehr.

Je länger man sich die ansieht, um so schöner wird sie. Da ist noch der runde Kupplungsdeckel dran und der Tupfervergaser.

Lorchen hat geschrieben:

EmmasPapa hat geschrieben:

Lorchen hat geschrieben:

EmmasPapa hat geschrieben:Oder die: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 376-305-97

Fehlt nur die Vergaserabdeckung.

Das ist übrigens eine ziemlich schöne ES.

Find ich auch und die Vergaserabdeckung liegt auf dem zusätzlichen (trophy-)Tank, also auch vorhanden. Leider habe ich kein Platz mehr.

Je länger man sich die ansieht, um so schöner wird sie. Da ist noch der runde Kupplungsdeckel dran und der Tupfervergaser.

Originaler DDR-Brief und Westbrief. Besser geht es kaum noch. Und herrlich original, bis auf den Tankdeckel, der passt zum Erstzulassungsjahr 1965 nicht. Auch die Linierung ist noch passabel.

Die 150/1 ist leider kaum noch zu retten und wird geschlachtet.

Die Trophy siegt doch auch schön aus
fehlt bloss n blauer Rahmen
Wilst du wirklich schlachten?

Sieht auf dem Foto nur so gut aus. Viele Teile sind mit Pinsel gestrichen. Über Gummiteile und alles drüber. Viele durchgerostete Stellen und der Motor ist fest.

Noven hat geschrieben:Sieht auf dem Foto nur so gut aus. Viele Teile sind mit Pinsel gestrichen. Über Gummiteile und alles drüber. Viele durchgerostete Stellen und der Motor ist fest.

Ja und Ist doch noch lange kein Grund das Möpp zu zerstören

Naja eigentlich schon aber die kosten für einen Wiederaufbau würden den Rahmen sprengen und viele Teile leben dafür in anderen Mopeds weiter. Hilft meinem Kumpel beim Aufbau seiner 150 er .Wenn hier noch jemand Teile benötigt bitte schreiben!