Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

ich habe mich eben erst hier im Forum angemeldet und hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen.

Gestern saß ich mit meiner Familie zusammen und wir haben uns alte Dias angesehen, aus der Zeit als meine Großeltern noch jung waren
Auf einigen Fotos war mein Opa mit einem Motorrad zu sehen. Ich wusste bis dahin nichtmal, dass er überhaupt einen Motorradführerschein hatte.
Ich war von der Maschine völlig begeistern und wollte sofort wissen, was es für ein Motorrad ist. Meine Oma weiß leider nur, dass es eine MZ ES ist, aber ich würde gerne mehr wissen.
Kann mir vielleicht jemand von euch genaueres sagen?
Um welches Modell handelt es sich? Kann mir vielleicht sogar jemand etwas zum Baujahr sagen?
Alles was ich weiß ist, dass das Foto zwischen 1968 und 1970 aufgenommen wurde.
Leider ist die Qualität nicht besonders gut.



Trotzdem schonmal vielen Dank!

ES 175 oder 250 von 1957 oder 1958

Ganz sicher?
Hätte gedacht, dass sie etwas jünger wäre.
Danke für die schnelle Antwort!

Leider steht der Einkaufswagen davor. Hinten könnte man Packtaschen erkennen. Und sie hat noch die alten Stoßdämpfer. Demnach eine frühe ES 250 mit nur einer Auspuffanlage. Ich würde dann nur 1958 sagen.

Mein Vater hatte dieselbe Ausführung in schwarz.

Ja, leider erkennt man nicht so viel
Ich schau mal nach, was ich noch so an Dias finde. Vielleicht sieht man irgendwo das Heck besser

Echt cool die Teile!

Ich denke auch es handelt sich dabei um eine ES250/0
Hier mal die Nachfolgerin:

Schönes Motorrad!
Danke für eure schnellen Antworten!

Würde auch auf 57 oder 58 tippen meine 57er sah farblich genauso wie von dem bild aus bevor ich sich in rot gemacht hab .Ist schwer zu sagen weil die schärfe fehlt und wie schon geschrieben der einkaufswagen davor steht.

So müsste sie mal ausgesehen haben.

Oder so im Originallack:

Man die sehen schon echt cool aus!
Wie viel ist denn so eine Maschine heutzutage überhaupt wert? Ich hab im Internet fahrbare, mit gültigem TÜV zwischen 600 und 5000€ gesehen.
Und wie siehts eigentlich mit Ersatzteilen aus? Gibts da Probleme oder kriegt man da noch alles?

Hallo.
Die Ersatzteilsituation ist sehr gut. Es gibt noch viele originale Teile und auch einen großen Markt mit Nachbauteilen.

Mir wurde für mein Gespann auch schon etwas mehr geboten, aber bei den geringfügig größeren ist die Versorgung mit den speziellen Teilen schwierig, weshalb ich mich inzwischen bevorratet habe.
Teile für die /0 sind auch nicht ganz so leicht zu bekommen, aber es passen meist auch die von der /1 und sehen tut es auch nur der wirkliche Experte. Schrauben an den Dingern mach Spaß und fahren noch viel mehr.

kt1040 hat geschrieben: Schrauben an den Dingern mach Spaß und fahren noch viel mehr.

Stimmt

Ich denke auch das es diese ist

In die Schwarze sind ca. 3000€ reingegangen,nur so als Beispiel. Damit kannst du die Preise besser einordnen.

BastiL hat geschrieben:Ich denke auch das es diese ist

Ja, es könnte genau diese sein. Es ist nämlich eine 1959er Maschine. Erkennbar an den Stoßdämpfern.

Es könnte aber auch diese hier sein:
http://unterbrecher.de/bilder/inhalt/596.jpg

@BastiL: Wie geht es der Maschine eigentlich?

Nachtrag: Die Maschine auf dem Ausgangsfoto hat Stahlfelgen. Es ist also keine der beiden aber diese sind zumindest sehr ähnlich und zeitlich dicht dran.

Der Maschine geht es Super! Elektrik ist gemacht, Keder aus echten Gummi kommen die Tage, und dann wird sie wieder aussehen wie auf dem Foto!

Basti von wo beziehst du die Kedder?

Mir wurden die von Haase empfohlen.

Waren die Blinker damals original, wie auf dem Diabild des TE's und auf dem Bild von Lorchen zu sehen ist?

Nachrüstblinker, gabs so zu kaufen.

Nein das war ein beliebter Nachrüstsatz.Am meisten an den IWL Rollern verbaut.

Mich würde ja mal interessieren ob das Motorrad von meinem Opa noch irgendwo auf den Straßen unterwegs ist.
3000€ hast du reingesteckt? Ist bestimmt gut investiert, so als Wertanlage.
Läuft das Teil denn jetzt auch zuverlässig, oder sollte man bei längeren Ausfahrten lieber doch nen paar Ersatzteile dabei haben?

Ist nicht meine, habe nur dabei geholfen. Dank Vape sollte der Besitzer kein Werkzeug mehr benötigen, es sei den er hat einen Platten.

haveadrinkonme hat geschrieben:Läuft das Teil denn jetzt auch zuverlässig, oder sollte man bei längeren Ausfahrten lieber doch nen paar Ersatzteile dabei haben?

Ja klar, eine Zündkerze und einen Kerzenstecker. Wenn sie einmal vernünftig aufgebaut ist, dann ist sie genauso zuverlässig wie jedes andere Modell auch.

Und das geht auch mit der orginaltechnik^^
Meine '58er RT ist bis auf nen neuen Kabelbaum auch komplett orginal und hat mich noch nie im stich gelassen,oder zumindest immer Heim gebracht.