Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallöchen in die Runde
Habe nach langer Suche eine Schöne TS250/0 gefunden nun zu meiner Frage
Mein Transporter hat eine Ladefläche von 1,9m länge passt das
MFG Markus

mak5028 hat geschrieben:Hallöchen in die Runde
Habe nach langer Suche eine Schöne TS250/0 gefunden nun zu meiner Frage
Mein Transporter hat eine Ladefläche von 1,9m länge passt das
MFG Markus

Habe etwa 15sek gegoogelt und habe das Ergebnis 2050mm bekommen, passt also nicht - oder evtl. diagonal.

flotter 3er hat geschrieben:

mak5028 hat geschrieben:Hallöchen in die Runde
Habe nach langer Suche eine Schöne TS250/0 gefunden nun zu meiner Frage
Mein Transporter hat eine Ladefläche von 1,9m länge passt das
MFG Markus

Habe etwa 15sek gegoogelt und habe das Ergebnis 2050mm bekommen, passt also nicht - oder evtl. diagonal.

Da:

http://www.emmzett.de/Literatur/DKW-MZ/ ... __etz.html

Besten Dank für die schnellen Antworten
Werde mir dann doch lieber etwas grösseres Besorgen ist ja auch nicht gleich um die ecke.
Fahrzeug werde ich noch Vorstellen
MFG Markus

Hast du eine Pritsche oder ein geschlossenes Fahrzeug?
Aber diagonal sollte in jedem Fall gehen.

Hab ein geschlossenes Fahrzeug
Diagonal und eingeschlagenen Lenker dachte ich auch aber bei über 300KM geh ich da lieber kein Risiko ein und werde mir ein grösseres mieten
MFG Markus

Vorderrad und Schutzblech vor Ort abbauen und der Bock ist kürzer.

Ganz verwegener Plan: Vorderrad raus machen und evtl. noch das Schutzblech ab. Dann passt das auch in dein Auto.



MfG

Matze


Edit: zu langsam

Diagonal und Lenker noch eingeschlagen - dann passt das. Und natürlich nicht auf dem Ständer transportieren.

OK ich geh das Risiko mal ein und nehm noch Werkzeug mit
danke für den Tipp mit den Ständer
MFG

mak5028 hat geschrieben:OK ich geh das Risiko mal ein und nehm noch Werkzeug mit
danke für den Tipp mit den Ständer
MFG

Beim Verzurren wirken ganz schöne Kräfte, da ziehst du ganz schnell den Rahmen krumm wenn die Kiste auf dem Ständer bleibt. 4 Ecken, 4 Gurte. 2 vorn über die Gabelbrücke li/re, 2 hinten am Rahmen oder Gepäckträger falls einer dran ist.

Danke nochmal für die Transport Tipps
Ich mach hier einfach mal weiter ,

Leider wurde sie gestern Verkauft,hier mein Plan B
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

Soll Komplett Überholt worden sein, die 6v Anlage ist noch Original (Überholt )
würde gerne eure Meinungen hören (Bilder) ist der Preis angemessen oder gibs Gründe zur Preissenkung (z.b. das Rücklicht)
MFG Markus

mak5028 hat geschrieben:Danke nochmal für die Transport Tipps
Ich mach hier einfach mal weiter ,

Leider wurde sie gestern Verkauft,hier mein Plan B
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

Soll Komplett Überholt worden sein, die 6v Anlage ist noch Original (Überholt )
würde gerne eure Meinungen hören (Bilder) ist der Preis angemessen oder gibs Gründe zur Preissenkung (z.b. das Rücklicht)
MFG Markus

Ist immer so eine Glaubensfrage "komplett überholt" kann auch komplett verbastelt sein, zumindest dann wenn der Schrauber nicht sorgfältig gearbeitet hat. MZ Motoren sind zwar simpel in der Konstruktion, trotzdem muss sorgfältig gearbeitet werden und es gibt das eine oder andere zu beachten. Für 1,6 kiloeuro hätte ich eine komplett restaurierte Maschine erwartet, also richtiges Rüli und richtige Farbe, Chrom aufgearbeitet bzw. sehr gut in Ordnung (Tankblenden!), Telegabel. ebenfalls der Auspuff (sieht sehr nach billigem Nachbau aus). Und falls es wirklich eine billige Tröte ist, wäre ich vorsichtig wie sorgfältig der Aufbau sonst gemacht wurde - oder ob es alles möglichst billig sein sollte (Kurbelwelle, welche Wedis und Lager wurden verbaut, Reifen/Schläuche usw.). Ich sag mal so - billige Reifen und ein billiger Auspuff würden bei mir Alarmglocken läuten lassen. Sitzbank abnehmen und dann sehen wie sorgfältig (Elektrik!) gearbeitet wurde.

OK,
der Preis ist ja Verhandelbar, Motor soll in einer MZ Werkstadt für 800 € Überholt worden sein (mit Rechnung ) genauso wie Felgen und Gabel (ebenfals mit Rechnung )
Elektrik Original 6V Unterbrecher ,
Die MZ soll im Frühjahr täglich gefahren werden (Stadtverkehr ) und sollte zuverlässig sein, müsste man ein Vape Umbau einrechnen
MFG Markus

man sieht dass an ein paar Ecken gespart wurde. Originalgetreu ist sie nicht, kommt eben drauf an, was beim Herrichten im Vordergrund steht. Ich finde sie jetzt nicht allzu günstig, Teile lackiert die orignal verchromt waren, falsches Rücklicht, falscher Auspuff, etc.... zuverlässig kann sie trotzdem sein.
Prinzipiell kann man auch mit der 6V Anlage gut und zuverlässig fahren, schau nach ob ein neuer Kabelbaum verbaut wurde, welcher elektronische (!?) Regler ("silber = gut", schwarz = böse)? Reifen scheinen Heidenau zu sein (gut) oder noch alte Pneumant (schlecht). Schau auf die DOT Nummer, Reifen die älter als 10 Jahre sind fahre ich zwar selber, würde sie dir aber nicht empfehlen.

edit: der Auspuff scheint ein eher günstiger ETZ Nachbau zu sein.

originaler TS Auspuff sieht so aus (hab auf die Schnelle kein besseres Bild gefunden, gibt aber Threads hier.... der hat am Ende innen so ein "Ding" das aussieht wie einer Mutter/Schraubenkopf. ETZ hat das nicht.
download/file.php?id=193113&mode=view

Das heißt der Auspuff ist nicht Original ?(Originalform )
Welche Chromteile wurden Lackiert ?
Ich denke der Regler wird noch Original sein
MFG Markus

Sorry, wenn das eine Kaufberatung zu verschieden Modellen werden soll - kein Problem, dann aber bitte im Smalltalk ein neues Thema. Hier ist ein Technikbereich und die Links dann nach kurzer Zeit tot und das Thema damit wertloser Datenmüll....