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Hallo mir wurde eine ets 150 angeboten in einem schicken lila farbton dieser soll original für dänemark gewesen sein gibt es da genauere informationen ?

ohne Bilder geht garnix...

Lila Erzählen kann man viel.

so da is

Gut zu sehen das sie mal rot war!

Da brauchst du doch nur das rot im Lampentopf und das rot unter den fehlenden Tankplaketten sehen um zu wissen das die Maschine ab Werk nicht vom Milka abstammt...

sorry hab das auf dem handy nicht so gross bekommen jetzt am pc seh ich das auch. bei der lampe dachte ich erst an grundierung

-- Hinzugefügt: 11/1/2017, 07:48 --

was kann man für den haufen ausgeben?

die war mal im Schwabenland...da ist das die Nationalitätsfarbe

bk350 hat geschrieben:in einem schicken lila farbton dieser soll original für dänemark gewesen sein gibt es da genauere informationen ?

Wie kommt man bloß auf solche Geschichten?! Wer hat das erzählt? Der Verkäufer, der Dir die Fotos geschickt hat?

Falsche Sitzbank und falscher Lampenring sind auch montiert. Ich würde erstmal nach den Nummern schauen, ob es nicht eine TS mit ETS Tank ist.

Mal so als Richtwert, vor ein paar Wochen ist in der "Bucht" am Sonntag zur besten Verkaufszeit, eine 150'er ETS in wirklich gutem originalen Zustand, mit originalem Brief für 1200€ und ein paar "Zerquetschte" weg gegangen.
Wenn Du die ETS wieder originalgetreu in guter Qualität aufbauen willst, werden die Kosten dafür vermutlich größer sein, als das Motorrad an Wert darstellt.
Kurzum, Du kannst geblendet vom ETS Schriftzug vor allem zu viel bezahlen.

Hi, ob Ts oder Ets siehst du ja ganz einfach am Lenkerschloss.... Wenn der Rahmen das Lenkerschloss seitlich sitzen hat, ist alles ok.
Wichtig wäre mir bei dem Spaß, dass die richtige Gabel und vor allem ein ungekürztes Koti vorn verbaut sind. Sonst wird die Sache wirklich übermäßig teuer
Hatte mir damals auch eine kleine ETS aus Teilen zusammengebaut... War unfassbar teuer geworden... Als ich danach eine im originalen Lack bekommen habe, sollte die "Neuaufbau" verkauft werden..... Mit ach und krach und viel Zeit 2200€ bekommen.... Lange Rede kurzer Sinn.... Die kleinen ETS sind schön und selten und jeder der eine in der Garage stehen hat hohlt sich auf die Dinger einen runter weil Sie "ach so selten sind".....Wenn es aber um den tatsächlichen Wert geht, sieht es ganz schnell ganz finster aus und man büßt schnell Geld ein....Von daher lieber eine Gute originale gekauft und fertig......

Und dafür will auch keiner den "Wert" geben, dieses verhalten wird ja HIER besonders gepflegt.

DIe Gabelbrücken sind allerdings schon von der ETS.

Wichtig sind Fotos vom Kotflügel, den Gabelholmen unter den Faltenbälgen und von der linken Lenkkopfseite.

Was wird denn aufgerufen? Sind Papiere dabei?

Das teuerste ist bei der Kleinen ETS:

1. Telegabel mit Gabelbrücken (wird evtl. passen - wenn innenliegende federn dann TS, wenn aussenliegende Federn dann ETS - kleine ETS hat gleichmäßig gewickelte Federn, große ETS hat progressive Wicklung)
2. Sitzbank (Du hast die Falsche) - schnell mal 200 €
3. Koti vorn - gibt es als guten Nachbau für ca. 150 - 200 €
4. Tank (passt bei Dir)

Ich würde für den Haufen maximal 500 zahlen wenn die telegabel richtig und in Ordnung!

Ich habe meine Originale ohne Fehlteile vor 2 Jahren für 750 verkauft.

Rest ist alles Standard

der will 350 ohne papiere die infos mit der dänemark story hat er von seinem kumpel für die er die mal erworben hat ich fahre nächste woche freitag eh zu ihm wegen einer ajs m5 350 sv von 1929 mit papiere und nummerngleich. dann werd ich mal schauen. für mich selber ist sie nichts die ets ich hätte sie nur an einen interessierten weitergegeben

Der Milkaton ist ein Trend aus den 90igern. Ekelhaft.

Diese Verkäuferstorys immer... ganz großer Mist.