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Hallo, hat jemand Bilder wo man ES TS und ETS Teile vergleichen kann ?
Bzw Bilder wo die Unterschiede genau zu sehen sind?

Hab leider nur alte Themen gefunden wo es mir leider keine Fotos mehr anzeigt.

Rausgefunden habe ich bisher das der Rahmen wohl wie von der großen ES ist, Die Seitendeckel keine Ausparung für den Seitenwagen haben und die Schutzblech Streben anders als bei der TS.


Habe 2 Mopeds gekauft die auf ETS getrimmt sind aber viele Teile zusammengewürfelt sind.
Tank und evtl eine Sitzbank sind ETS, Deckel von der ES und bei einem Rahmen bin ich mir nicht sicher da er eine Komische Nummer hat die ich nicht finde.
Der andere ist von der ES 175.
Schutzblech ist eins mit Streben dabei aber da weiß ich nicht von was.

... ad hoc fällt fallt mir ein, dass die Lampenhalter unterschiedlich sind:

ETS = gleichschenkliges Dreieck
TS = rechtwinkliges Dreieck

Zeig du doch erstmal Bilder, dann werden dir die ETS Kenner schon sagen was ETS ist und was nicht, so einfach

Seitenverkleidung

Es haben an einer Ecke eine Einbuchtung; ETS nicht

Sitzbank ähnlich TS, aber hinten höher

Vergaserabdeckung ist auch anders

-- Hinzugefügt: 2. Juli 2017 20:13 --

Ja,
das hintere Schutzblech geht zum hinteren Ende eher gerade aus, Es buchtet seitlich etwas aus.
Tank natürlich und Lampe

Komplette Telegabel ist anders als TS
Kotflügel vorne
Kotflügelhalter vorne verchromt und rund
Lampenhalter
Abstandsbuchse f. Tacho ist aus Metall, nicht Kunststoff wie TS
Tank
Sitzbank
Rahmen (Lenkschloß seitlich im Rahmen)
Seitendeckel
Kotflügel hinten

Ich glaub das war es im großen und ganzen...

wernermewes hat geschrieben:Vergaserabdeckung ist auch anders

Nein.

Es gibt aber 2 verschiedene Vergaserabdeckungen. Ein Mal mit einem umlaufenden 90 Grad Rand an der Kante die zu den Seitendeckeln zeigt und ein Mal ohne. Was hat es damit auf sich?

Mit der Kante, das waren die frühen Abdeckungen. Ich vermute, daß da mal an einen Keder gedacht wurde.

Hier die Bilder, fehlt also doch viele Details.
Deckel waren mir klar das die von der ES sind.

Was ist mit Schutzblech und SItzbank von der hinteren ?
Warscheinlich auch TS oder?

Rahmen von der vorderen ist ES 175 laut schild aber den anderen finde ich nicht . Nr fängt mit 9287 xxx an.

Beide haben vorne ein Schutzblech der TS. Die mit dem schwarzen Blech hat sogar die 35er Gabel.

Die oberen Gabelbrücken sind auch jeweils TS. Bei der ETS wird die Lenkerklemmung schräg von vorn geschraubt....

Habt Ihr zufällig Fotos wie es Original aussehen muss bei der ETS?


Und was ist mit der Sitzbank ?
Die finde ich im Vergleich zu der auf meiner TS und der vorderen anders.

Jonny34 hat geschrieben:Habt Ihr zufällig Fotos wie es Original aussehen muss bei der ETS?

Hier eine aus der 1. Serie:

Hier kann man es in etwa erkennen wie die Gabelbrücke aussehen sollte - der Lenker ist davor statt oben drauf geschraubt (platt gesagt).
Am Schutzblech erkennt man auch den Unterschied zur TS.

Am (großen) ETS Rahmen sind Tankhalter und Lenkschloss anders als bei der ES. Die TS hat einen gänzlich anderen Rahmen.
Lampentöpfe gab es in der Bauzeit 2 Ausführungen - frühe Modelle hatten den Topf ähnlich der AWO Sport - spätere den der TS, allerdings haben diese originalen Töpfe an der zur Telegabel zeigenden Rundung einen vertieften "Körnerpunkt". War wahrscheinlich ein produktionsbedingter Zentrierpunkt der später bei der TS unnötig wurde.

Wenn du Pech hast ist das Einzige daran ETS der Tank.

Es sieht nach einem typischen ES/2 /1 Umbau auf ETS aus mit TS Gabel

bei der Vorderen ist NUR der Tank ETS. Die Gabel scheint eine 35'er zu sein.

bei der Hinteren ist offensichtlich auch nur Tank ETS. Ob es eine TS oder ETS Gabel ist siehst Du an den Ferdern. Innenliegende Federn (nichts zu spüren unter dem Gummibalg) = TS. Außenliegende Federn = ETS.
Vorderer Koti ist TS/0 daher auch die Vermutung das TS /0 Gabel.

Bei beiden Mopeds ist Sitzbank TS!
Gabelbrücken bei Beiden auch nicht ETS.
hinterer Koti der vorderen Maschine ist ES

Seitendeckel bei beiden Mopeds ES

Motor der hinteren könnte ES /2 = ETS sein.
Der Vordere ist TS

Sind halt typische DDR umbauten.
Naja werd schon was draus machen.

Hat evtl noch jemand infos zu der Rahmen Nummer?
Finde ich in keiner Tabelle?

Schau mal in mein Video, da sind einige Details zu sehen.

Hier nochmal die Klemmung oben.

Jonny34 hat geschrieben:..
Hat evtl noch jemand infos zu der Rahmen Nummer?
Finde ich in keiner Tabelle?

findest Du hier:
http://www.ets250.com/?page_id=402

Dragonbeast hat geschrieben:Hier nochmal die Klemmung oben.

Ich möchte auch nochmal.

Und zu haben

Ok vielen dank für die Bilder.

Gibt es evtl jemand aus der nähe von Leipzig wo man mal von den Teilen Maß nehmen kann? Zumindest Seitendeckel, Lampenhalter und Schutzbleche zwecks nachbau?
Oder Jemand der mir evtl Fotos mit Maßen schickt?

Wegen der Gabel werde ich mal bei der Dekra anfragen zwecks eintragen.

Rahmennummer ist leider nicht in der Liste oder ich übersehe die jedesmal.
Muss ja dann aber auf jeden Fall ES sein?

Der andere muss ein sehr Früher 175er ES Rahmen sein von 67

Lampenhalter und Schutzblech vorne gibt es schon als Nachfertigung. Auch den vorderen Schutzblechhalter Chrombügel.

Ok danke

Wo gibts die noch zu kaufen bzw wie sind die Preise dafür?

Hier https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... idung/_/?_

Lorchen hat geschrieben:Hier https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... idung/_/?_

Scheinwerferhalter :

https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... 5/c/_/_/?_

Kotflügel und Lampenhalter

Mal Grundsätzlich, der gesamte Rahmen ist etwas anderes wie der der ES250/2.

Nein ist er nicht, Tankhalter und Lenkschloss sind anders - bei der ES gibt es noch Haltelaschen für den Scheinwerfer. Das sind aber alles Anschweißteile - der Grundrahmen ist baugleich.

Laschen für die Sitze/Bank gibt es am Rahmen der /2 m.E. auch andere.

Aus der Reparaturanleitung der ETS:

Die Rahmen der ES/2 (1) und der ETS Trophy-Sport (2) unterscheiden sich dadurch, daß am ETS-Rahmen der
obere und untere Scheinwerferhalter (3), sowie am Lagersitz für den oberen Rahmenlaufring der Bund (4) nicht
vorhanden ist.

In Sonderfällen ist es möglich, den Rahmen der ES/2 durch Absägen der unter (3) und (4) gezeigten
Schweißteile für die ETS Trophy-Sport passend zu machen.

Die vorderen Aufnahmen (5) für Einzelsitze können am Rahmen verbleiben.

Hast du zufällig die Anleitung als PDF oder so?

Als .pdf leider nicht, aber hier wirst du zum Beispiel fündig:

www.ets250.com

Oder einfach mal nach Reparaturhandbuch ETS 250 im Netz suchen.