MZ es 250/1 typ bestimmung

[Aaron]

Hallo mz Gemeinde,
Ich habe eine es gekauft.
Nun weiß ich nicht genau ob es eine Art sondermodell ist oder DDR tuning.
Auffällig sind :
Chrom Seitendeckel
Tankseiten verchromt aber mehr wie bei Export
Flatterbremse mit zschopau Wappen
Gepäckträger nicht geschraubt sondern eingepresst bei klappbügel
Schild am kotflügel nicht es 250/1
Sondern S es 250/1


Ich habe sie noch nicht da deswegen die schlechten Bilder. Vielleicht kann mir jemand weiter helfen.

-- Hinzugefügt: 3. Juli 2018 04:56 --



-- Hinzugefügt: 3. Juli 2018 04:56 --

[Christof]

Die Rahmen- und die Motorennummer bräuchte man. Zudem solltest du prüfen, ob die Nummer auf dem Typenschild mit der am Rahmen übereinstimmt. Von Weiten sieht es aber aus, als wäre zumindest der Seitendeckel in Eigenregie verchromt worden. Das ist nicht ungewöhnlich. Auch der Tank ist mir so, mit der Form und Größe der verchromten Fläche, nicht bekannt.

[Aaron]

Die Nummern stimmen überein. Mich hat eben dieses emblem auf der flatterbremse und dieses Schild mit dem s auf dem kotflügel irritiert. Hab ich noch nie gesehen.
Gab es da sondermodelle?

[schrauberschorsch]

Ich würde auch sagen, dass die Tankseiten und die Seitendeckel eher ein Individaulisierungsmassnahme eines Vorbesitzers ist. Soweit erkennbar, könnte das Wappen auf der Flatterbremse von der Lenkerverkleidung einer RT /3 stammen...

[Aaron]

Ok,das könnte natürlich sein.
Bleibt noch das seltsame Schild am kotflügel.
Vielleicht hat das jemand schon mal gesehen.

[der janne]

Könntest ja mal ein Bild davon machen..

[otmar]

Der Motor scheint auf jeden Fall noch ein älterer zu sein. LIMA-Deckel ist maximal Bj 1960 und ich meine das das Gehäuse unter dem Zylinder nur wenige Kühlrippen hat. Ist scheinbar ganz schön zusammengewürfelt, die Verchromung ist sicherlich kreative Gestaltung.
Aber es ist ein komplettes Moped und für eine Restaurierung denke mal ganz gut geeignet. Preislich sollte man sich dafür allerdings nicht zu weit aus dem Fenster lehnen. Ohne Papiere vielleicht 500 Euro, mit Papieren etwas mehr.

[Aaron]

Ja ich mach ein Bild sobald ich sie bei mir habe ja in der Preisregion befinde ich mich. Papiere sind dazu und TÜV wird auch noch gemacht.

[flotter 3er]

Da immer mal wieder die Frage auftaucht - MZ hat prinzipiell keine "Sondermodelle" gebaut. Bestenfalls de Luxe/Standard (aber erst später) und Modelle für den Inland-/RGW Markt und für den NSW Markt. Chrom gab es nur am Tank und auch nicht so großflächig wie bei dir, Seitendeckel nie in Chrom. Ansonsten haben solche Dinge wie Flatterbremse etc. nichts zu sagen wenn du nicht zu 100% weißt das die Kiste absolut "unberührt" ist. Solcher Kleinkram ist schnell getauscht und sagt nichts über die ursprüngliche Ausstattung aus...

[Aaron]

Ja der Rentner von dem sie ist hatte sie jetzt über 15 Jahre. Er beteuert das alles original ist. Man weiß natürlich nie was davor gewesen ist.

[Lorchen]

Er beteuert das alles original ist.

Er irrt sich.

[flotter 3er]

Er beteuert das alles original ist.

Er irrt sich.

Auf jeden Fall. Z.B. gab es niemals verchromte Seitendeckel, auch nicht Export....

[motorradfahrerwill]

Ja der Rentner von dem sie ist hatte sie jetzt über 15 Jahre. Er beteuert das alles original ist. Man weiß natürlich nie was davor gewesen ist.

Er meint da wahrscheinlich daß er sie so übernommen hat und selbst nichts dran verändert - nehme ich an.
Wer damals die Möglichkeiten hatte ließ sich diverse Sachen verchromen, das wurde i.d.R. "so nebenbei" mit in die Bäder gehängt.
Ich würde das Aussehen der Maschine am ehesten "authentisch" nennen.

[Aaron]

Ja das denke ich auch. Ich werde auf jeden Fall was draus machen.