Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo MZler,

mich stört seit langem schon der klappernde Deckel des Werkzeugfachs an der TS. Alles biegen und probieren hat bisher nichts geholfen. Hat hier im Forum vielleicht jemand einen Tip was man dagegen tun könnte, dass der Deckel auf Spannung gehalten wird und nicht während der Fahrt klappert. Vielleicht eine Gummimanschette oder ....?

Grüße Torsten

Hallo Torsten,

hast du den Gummi-Dichtring montiert? Bei mir hat der schon etwas gebracht.

Gruß

mz_jungspund hat geschrieben:Hallo Torsten,

hast du den Gummi-Dichtring montiert? Bei mir hat der schon etwas gebracht.

Gruß

Und mit dem Werkzeugwickel etwas Gegendruck herstellen.

Hi, musst du gucken, dass alle Teile dran sind.
Den umlaufenden Gummi, den kann man reproduzieren aus einer Kabelisolierung und einem Schraumpfschlauch.
Denn gehört da ein Blech mit 2 Nasen ran, welches sich links an der senkrechten abstützt und verhindert, dass die Klappe beim schliessen schief zieht.
Und das originale kurze Schloss, die neuen Ersatzschlössen sind länger, da musste den Vorreiber anders biegen.
Ist schon eine Wissenschaft für sich, der Deckel. Hab meinen letztens verloren und natürlich musste einer mit dem Auto rüberfahren, total vermurkst nun...
Gr
Gummi

Gummi hat geschrieben: ...
Den umlaufenden Gummi, den kann man reproduzieren aus einer Kabelisolierung und einem Schraumpfschlauch.
...

Man(n) kann den auch einfach neu kaufen

"Man(n) kann den auch einfach neu kaufen"

nix da, de jute Jeld für den Firlefanz rausgeworfen, dat kan man Selber als gelernter Ossi....
Gr
Helge

Gummi hat geschrieben:"Man(n) kann den auch einfach neu kaufen"

nix da, de jute Jeld für den Firlefanz rausgeworfen, dat kan man Selber als gelernter Ossi....
Gr
Helge

ein glueck das schrumpfschlauch nix kostet

Luzie hat geschrieben:schrumpfschlauch

...ist auch teurer als ein Nullring, aus dem Normteile-Regal.

Besten Dank für die Tips! Bei mir fehlt sowohl der Gummi als auch die Haltenasen. Ich habe den Deckel mal auf einem Teilemarkt nachgekauft da original keiner mehr dran war. Jetzt werde ich das Problem mal angehen

Christof hat geschrieben:

Luzie hat geschrieben:schrumpfschlauch

...ist auch teurer als ein Nullring, aus dem Normteile-Regal.

wieviel schrumpfschlauch man(n) wohl fuer 2,90€ kriegt ( wish zaehlt nicht )

MZETSFahrer hat geschrieben:Besten Dank für die Tips! Bei mir fehlt sowohl der Gummi als auch die Haltenasen. Ich habe den Deckel mal auf einem Teilemarkt nachgekauft da original keiner mehr dran war. Jetzt werde ich das Problem mal angehen

gibt es alles bei güsi

Zusammenfassend nun noch ein paar Bilder, wie der Werkzeugdeckel von innen aussieht.

Die Farbe des Deckels irritiert...
Schrumpfschlauch hat man eben...
Btw:. Angeknickte oder aufgeschabte Bowdenzüge kann man damit auch gut resetten.
Gr Helge

Hier geht es um das Schloss und dem Aretierungsblech.

Optisch nicht schön aber funktioniert : einen keder ziehen.

Net so kleinlich... fährt man tatsächlich mit dieser Eierschalen Farbe an einer hufu Rum?
Haben denn die Tips das Klappern beendet?
Gr gummi

Gummi,
du solltest die Lackierung meiner ES im ganzen sehen.

Aaah, daher die Eierschalen Farbe. Ich war auf ts150 aus und konnte mir keinen Reim darauf machen. Als Kind der 70er kenn ich ja nur rot, Grün und Blau....danke und Gruß
Gummi

-- Hinzugefügt: 13. November 2018 21:08 --

Schick poliert, die alunaben und Motor. Gab's die grüne MZ schwinge so an der Lampe ? Gab's die linierung am hinteren Alurahmen und Heckschutzblech? Gr Gummi

Gummi hat geschrieben:Schick poliert, die alunaben und Motor. Gab's die grüne MZ schwinge so an der Lampe ? Gab's die linierung am hinteren Alurahmen und Heckschutzblech? Gr Gummi

Is' doch egal - scheen isse!

Gefällt mir auch sehr gut.

Diese Farbkombi nutze ich auch sehr gern.

Ich möchte das Thema gern noch einmal auf machen. Gibt es irgendwo ein direkt passendes Schloss? Gerne auch gleichschließend mit dem Lenkerschloss?
Gestern konnte ich nach Anfertigung einer großen Unterlegscheibe von außen, unter dem Schloss) und dem verdrehen der Schließnase endlich den Deckel schließen, ohne großem Spalt, der dazu führte, dass der Deckel wieder ab fiel.

Kann mir bitte noch jemand den Sinn des Bleches erklären? Habe das zwar gekauft und auch verbaut, aber sehe da nicht den Sinn.

DANKE!

Die zwei Nasen an dem Blechlein halten den Werkzeugfachdeckel in Position am Seitenkasten.

Die Schlösser wie z. B. am Werkzeugfach kamen auch an DDR Briefkästen zum Einsatz. Die Fabrik hieß Doblina. Sie waren aber nie gleichschließend mit dem Lenkerschloß.