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Suche Bild oder Bilder einer MZ TS 250 - GS. Kann leider absolut nix finden.


Vielleicht hat ja jemand sowas.


Grüße

Wolfgang

Was ist das denn für ein Fahrzeug?

Ich kenne nur die GE (oder GT?) mit einem TS-ähnlichem Motor und die ETS-G, von deren Rahmen der der TS 250 abgeleitet wurde

In der KFT 7/1976 ist ein kurzer Artikel mit zwei Bildern und zwei Detailfotos. Die Druckqualität dieser Jahre ist aber unterirdisch. Bei Bedarf kann ich morgen mal versuchen da einen vernünftigen scan draus zu machen.

Hallo Wolfgang,
vielleicht meinst Du die ETS 250 G5?
Diese hier: http://www.motorcycleheritagefmi.it/en/ ... -250-g5-2/
Schöne Grüße, Bambi

Mh ich meinte schon dass es die TS 250 als Geländesport (GS) gegeben hätte. Oder waren das damals Eigenbauten ? Im Typenkompass ist sie ja auch nicht drin.


CJ - wäre schön, wenn du die Bilder scannen könntest. Auch mit schlechter Qualität.


Wolfgang

Mir ist so, dass die Werksenduros in der zweiten Hälte der Siebziger als Typenbezeichung auch das "TS" trugen (und das ohne den Beinamen "Forst"!). Die haben mit der Serien-TS recht wenig am Hut, außer vielleicht dem Fakt, dass es auch Zeitakter waren .

KFT 7/1976


Im Dt. Straßenverkehr 7/1976

Im Illustrierten Motorsport 7 und 12/1976 hab ich aber auch noch ein paar abweichende Detailbilder gefunden.
Einmal der Kicker...

und dann noch mit "Standard"zylinderdeckel...


Ob das jetzt alte, neue, hubraumabhängige oder sonstwas Versionen sind...
Das war so das auf die Schnelle zu finden.

Also ich selbst habe sowohl die ETS/G (letzte Ausführung mit Sargtank) als auch die GE als deren unmittelbaren Nachfolger besessen. Eine TS GS kenne ich nicht, wäre auch unwahrscheinlich da die Serien TS direkt von der ETS/G abgeleitet wurde, deutlich am Rahmen erkennbar.

TS Rahmen:


ETS/G Rahmen:

Wolfgang hat geschrieben:Suche Bild oder Bilder einer MZ TS 250 - GS...

sowas gibt´s nicht, höchstens als eigenbauten..

Weil nicht sein kann, was nicht sein darf...
KFT 9/1978

Danke Carsten, genau darauf bezog sich auch meine Erinnerung. Ob es dem TE hilft und er die Werksmaschinen meinte?

Ah - danke erstmal. Das hilft mir schon weiter. Super.


Wolfgang

Und im Typenkompass stehen genau die `78 als MZ GT XXX .

Gruß Klaus

CJ hat geschrieben:Weil nicht sein kann, was nicht sein darf...
KFT 9/1978

Ok, danke, wieder was gelernt.

Auch wenn es jetzt unwahrscheinlich klingt: Die KFT hat Mist geschrieben. Es gab nie offiziell eine MZ TS-Geländesport - weder als Werksmaschine noch als Kleinserie. Die Werksmaschinen hießen GS oder GT, die Kleinserien ES/G, ETS/G oder GE.
Allerdings gab und gibt es Umbauten auf TS-Basis, wie z.B. das hier:

Erkennbar am offenen Rahmen ohne Unterzüge.

jzberlin hat geschrieben:Auch wenn es jetzt unwahrscheinlich klingt: Die KFT hat Mist geschrieben. Es gab nie offiziell eine MZ TS-Geländesport - weder als Werksmaschine noch als Kleinserie. Die Werksmaschinen hießen GS oder GT, die Kleinserien ES/G, ETS/G oder GE.
Allerdings gab und gibt es Umbauten auf TS-Basis, wie z.B. das hier:

DSC06729.JPG

Erkennbar am offenen Rahmen ohne Unterzüge.

Nun ja, der Autor des Artikels war Konstrukteur in Zschopau und kein Mitarbeiter der KFT.
Ich weiß nicht ob man das mit den Bezeichnungen im Sprachgebrauch so genau genommen hat. Wovon geredet wurde war ja ohnehin klar, ob jetzt die Bezeichnung "G" oder "GS"
verwendet wurde.
Zur Weiterentwicklung der Motorräder gibt Walter Kaaden im Folgejahr ein Interwiev. Wenn Wolfgang die gewünschten Fotos gefunden hat ist ja alles gut, hier noch welche vom Jahrgang 1979

Hallo, es gab auch so 83 eine farbige Zeitung vielleicht Straßenverkehr Sonderheft oder so. Da war glaub ich auch eine TS 250 GS erwähnt wenn ich mich recht erinnere. In der Zeitschrift waren Ganzseitige Bilder von K100, Z550 und anderen. Auch BK und AwO. Villeicht hat die wer und kann mal nachsehen....

Ein sicher teilweise bekannter Netzfund. Da hat sich jemand etwas Mühe beim Umbau gegeben. Auf dem Tank steht etwas von TS250.

Schöne Maschinchen.