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Hallo meine Lieben,

ich hab da was gefunden konnte natürlich nicht nein sagen.
Zustand is ganz ok, aber ich hab da eine frage zu dem Motor was könnte das für einer sein ?
Oder ist da nur ein anderer Zylinder drauf ?






Gruß und Danke Mark

Ts 4 Gang mit TS 5 Gang Zylindergarnitur, also MM250/3 Block und Zylinder vom MM250/4.

Der Zylindeedeckel ist definitiv von einer TS, ob der Zylinder auch anders ist wird nur vermutet, wird aber auch so sein, da wohl 19PS angestrebt wurden...

ertz hat geschrieben:Der Zylindeedeckel ist definitiv von einer TS, ob der Zylinder auch anders ist wird nur vermutet, wird aber auch so sein,

Sehen wirs einfach mal Positiv, nicht alle Stümper schrauben nen Kopf der für Zentrierbund ist auf nen Zylinder ohne.

Naja Rippenanguß ist schon am Zyl.
Der hatte nicht deinen OT Finder darum der Deckel.

SW Anschlüße, mit Brief eingetragen ?

Das ist die ideale Substanz für eine Patina-Restaurierung, am Besten als Gespann..... ....Gründlich säubern und versiegeln....

Gratulation !!!

Sieht echt nach ner TS Garnitur aus. Motor ist fest-ich habs mir angesehen.

Danke euch fütr dir Antworten

fränky hat geschrieben:Sieht echt nach ner TS Garnitur aus. Motor ist fest-ich habs mir angesehen.

Nein. Die Angüsse für die Vergaserabdeckung sind erkennbar, also ES.

ertz hat geschrieben: wird aber auch so sein, da wohl 19PS angestrebt wurden...

Nur die frühen ES hatten 17,5 PS. 19PS hatten später die ES Modelle sowieso.

flotter 3er hat geschrieben:

fränky hat geschrieben:Sieht echt nach ner TS Garnitur aus. Motor ist fest-ich habs mir angesehen.

Nein. Die Angüsse für die Vergaserabdeckung sind erkennbar, also ES.

Nein, mein drahtiger Kollege, die frühen TS hatten noch diese Angüsse, weil der Zylinder aus der alten Gußform stammte. Das ist (leider) kein eindeutiges Unterscheidungsmerkmal. Absolute Sicherheit bringt nur der Blick auf die obere Dichtfläche (Zentrierbund ja/nein).

Genau! Die Motorgehäuse sehen bei diesen Motoren um das, was die Vergaserabdeckung werden sollte, auch abgekaut aus.

Selbst den ES/2 Auspuff hatten noch ganz frühe TS 250 Exemplare.

Für mich sieht es so aus, als hätte die ES mal einen kompletten MM 250/3 Ersatzmotor erhalten. Warum auch immer...

Sehr schöne Maschine!

Gruß
Robert