Scheunenfund TS 150- was nun ?

Fragen zu bestimmten Modellen?!

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Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon Jenro1975 » 22. Mai 2019 19:37

Moin liebe 2Takt Gemeinde,
Zunächst vielen Dank für die Aufnahme im Forum.

Die Suchfunktion hat kein Ergebnis gebracht.
Daher mache ich ein neues Thema auf.

Ich habe von meinem Bruder sein 1974 neu gekauftes Motorrad TS 150 geschenkt bekommen.
Es hat nur 3000 km runter und ist seit 1979 abgemeldet.
Das letzte Mal gelaufen ist sie stark qualmend ca. 1997.
Ich bin zwar gelernter Kfz- Mechaniker, aber mein Schwerpunkt waren PKW.
Daher nun meine Frage an Euch: gibt es eine Art Checkliste zur Wiederbelebung?
Sollte man generell alle Dichtungen ersetzen ?
Das ersetzen der Batterie und der Reifen ist klar, aber sollte man auch z. B. die Stoßdämpfertauschen?
Ist die Umrüstung auf 12 Volt sinnvoll ?
Bin für jeden Tip dankbar.

Viele Grüße von der Nordsee,

Jens

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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon Eisenschwein 1968 » 22. Mai 2019 19:51

Die Simmerringe dürften hart und somit unbrauchbar sein. Stoßdämpfer würde ich nur überholen wenn sie undicht sind. In die Telegabel neue Simmerringe und neues Öl. Elektrik halt noch kontrollieren. Bremsen gleich beim Reifenwechsel. Dann noch unbedingt die Achsen ziehen und schmieren. Die Kette kontrollieren und abschmieren. Und die Bowdenzüge auch. Vergaser/ Luftfilter reinigen ...
Der Gott,der Eisen wachsen ließ wollte keine Motorräder aus Plaste!

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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon Uwe6565 » 22. Mai 2019 19:56

Eisenschwein 1968 hat geschrieben:Die Simmerringe dürften hart und somit unbrauchbar sein. Stoßdämpfer würde ich nur überholen wenn sie undicht sind. In die Telegabel neue Simmerringe und neues Öl. Elektrik halt noch kontrollieren. Bremsen gleich beim Reifenwechsel. Dann noch unbedingt die Achsen ziehen und schmieren. Die Kette kontrollieren und abschmieren. Und die Bowdenzüge auch. Vergaser/ Luftfilter reinigen ...


auf 12V umrüsten macht Sinn auf VAPE
Zum Emme fahren ist man nie zu alt

LG von Uwe6565 :D :D :D

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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon smokiebrandy » 22. Mai 2019 20:00

:gruebel: ... eine Version wäre... frische Batterie rein , Benzin auffüllen , Vergaser sauber machen und erst mal fahren ... :versteck: :stumm: das Qualmen hört so oder so auf... :roll: definitiv...
Die andere Version... Wellendichtringe durch neue ersetzen , Lager und Getriebeteile auf Rostspuren untersuchen und gegebenfalls ersetzen , Korrosion an Kabelkontakten beseitigen Kabelbaum begutachten...Tank reinigen , Kette wechseln ( die alte Kette hält eh nicht) , Luftfilter erneuern , Reifen und Schläuche neu.
Auf 12 Volt kann man wechseln und bei einer HuFu TS ist das sicher kein Fehler , muss man aber nicht.
Die 6 Volt Anlage kann bei entsprechender Pflege im Originalzustand auch ausnahmsweise recht zuverlässig sein.
Telegabel frisches Öl und frische Simmeringe...die Stoßdämpfer hinten müssen nicht fertig sein...
Der Elektrik würde ich viel Zeit spenden...Gammel in grün verursacht immer Probleme...

...ich denke, hoffe es kommen noch ein paar Hinweise zu Dingen die ich vergessen habe...
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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon MRS76 » 22. Mai 2019 20:03

Glück Auf aus der Zschoper Ecke.

So schnell wird hier geholfen.
Gibt nix mehr hinzuzufügen. ???

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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon ea2873 » 22. Mai 2019 20:05

Eisenschwein 1968 hat geschrieben:Die Simmerringe dürften hart und somit unbrauchbar sein. Stoßdämpfer würde ich nur überholen wenn sie undicht sind. In die Telegabel neue Simmerringe und neues Öl. Elektrik halt noch kontrollieren. Bremsen gleich beim Reifenwechsel. Dann noch unbedingt die Achsen ziehen und schmieren. Die Kette kontrollieren und abschmieren. Und die Bowdenzüge auch. Vergaser/ Luftfilter reinigen ...


Kette würde ich tauschen, die DDR Qualität ist berüchtigt, bei der 150er ists aufgrund geringer Leistung wohl nicht so schlimm wie bei der 250er.

Ansonsten kann man auch mit der 6V Elektrik leben, sinnvoll ist trotzdem ein elektronischer Regler (bitte nicht den "schwarzen", der taugt nix).

Benzinhahn reinigen und mit neuen Dichtungen versehen, Simmerringe wie schon oben geschrieben.

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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon smokiebrandy » 22. Mai 2019 20:09

... nö... der mechanische Regler ist prinzipiell ein Hightech Produkt... wenn er funktioniert , gibt es keinen Grund...er ist meistens auch reparabel und justierbar...
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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon Jenro1975 » 22. Mai 2019 21:09

Hallo zusammen,

Bin total begeistert wie schnell hier Antworten kommen.
Werde alle Tips beherzigen und - wenn gewünscht- berichten wie die Wiederbelebung voranschreitet.

Viele Grüße von der Nordseeküste und vielen Dank an Euch,

Jens

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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon smokiebrandy » 22. Mai 2019 21:33

... das ist ein Fahrzeug , welches dir etwas bedeutet...das Fahrzeug , welches dein Bruder einmal angeschafft hatte.
Lass dir alle Zeit der Welt , um es auf die Straße zu bringen...und geniesse die Zeit, in der es jeden Tag weiter geht...
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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon jzberlin » 23. Mai 2019 06:11

Genau! Und zeig immer schön Bilderchens - wir lechzen danach! :ja:
Grüße
Jörg
_______

Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit.

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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon mutschy » 23. Mai 2019 06:13

Und wenn der Motor auch noch der von 1974 ist, dann viel Spass :twisted: Die Simmerringe liegen innen, d.h. der Motor muss aufgemacht werden ;)

Gruss

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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon schrauberschorsch » 23. Mai 2019 07:38

Mit Baujahr 1974 ist es eine frühe TS 150 und in meinen Augen schon deshalb erhaltenswert...aufgrund der familiären Geschichte sowieso.

Ich würde den Motor spalten, Dichtringe, Dichtungen und jedenfalls die KW-Lager wechseln. Kabelbaum und Reifen würde ich erneuern, die Elektrik auf elektronischen Regler umbauen. Der Gabel würde ich frisches Öl und neue Dichtringe spendieren. Dann sollte das Moped erst mal wieder fahren...

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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon Jenro1975 » 23. Mai 2019 07:57

Hallo zusammen,
Ich werde natürlich Bilder machen und hochladen.
Versuche es zeitlich am Wochenende die Maschine zu mir in die Werkstatt zu holen.
Wie ich nun gelesen habe ist ja auch einiges an spezifischen Ersatzteilen notwendig.
Wo kann man diese am besten beziehen?
Viele Grüße,
Jens

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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon MZ-Chopper » 23. Mai 2019 08:08

Güsi
ist auch hier im Forum.
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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon Robert K. G. » 23. Mai 2019 11:15

Ich würde davon abraten die 32 er Gabel zu zerlegen solange sie dicht ist. Und selbst wenn sie undicht wird, kommt man immer noch nach Hause. Die 35er Gabel ist selbsterklärend. Bei der 32er braucht man zur Überholung einen Spezialschlüssel und eine Drehbank für die Buchsen. Sowas hat nicht jeder im Keller stehen.

Gruß
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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon MZFAHRER1 » 23. Mai 2019 11:51

Ich würde überhaupt nichts machen oder ersetzen was noch ok ist! Tank reinigen, Vergaser reinigen, Elektrik auf Grünspan untersuchen, Ölstand prüfen, neue Reifen und dann erstmal fahren. Wenn sich dann Probleme zeigen, diese nach Bedarf abstellen.

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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon Jenro1975 » 23. Mai 2019 14:37

Ist mit Ölstand prüfen der Ölstand in den Stoßdämpfern gemeint ?

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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon emme33 » 23. Mai 2019 14:53

Hallo Jens hier mal ein Link, dort findest du erst mal alles um sich Einzulesen und was dich evtl. Erwartet. :arrow: http://www.miraculis.de/aw/mz/mz.html
Gruß Jörg
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download/file.php?id=344706&mode=view
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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon Nordlicht » 23. Mai 2019 16:21

Wo bleiben die Bilder :gespannt: :gespannt: :gespannt:
Gruß Uwe.
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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon Lorchen » 23. Mai 2019 16:32

Jenro1975 hat geschrieben:Das letzte Mal gelaufen ist sie stark qualmend ca. 1997.

Da hat sie schon 1997 vom Getriebeöl genascht. Die Kurbelwellendichtringe sind durch.
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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon Jenro1975 » 23. Mai 2019 18:58

Bilder kommen auf jeden Fall ?
Wedis der KW werde ich erneuern ??

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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon smokiebrandy » 23. Mai 2019 19:40

:gruebel: ... bei 3000 Km könntest du ja mit etwas Glück noch im Rahmen der letzten Garantiedurchsicht liegen... :oops:
...wenn sie trocken stand und etwas geschützt , sollte die echt lecker aussehen... :oops:
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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon Jenro1975 » 23. Mai 2019 21:46

Sah sie 1998 auch aus. Werde Bilder posten wie der ist Zustand jetzt ist ?

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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon motorradfahrerwill » 24. Mai 2019 11:45

Jenro1975 hat geschrieben:Ist mit Ölstand prüfen der Ölstand in den Stoßdämpfern gemeint ?

Nö, gemeint ist das Getriebeöl.
Aber da der Motor eh auf muß wegen der Dichtringe sollte man dann auch das auffüllen der richtigen Menge nicht vergessen. :ja:

Aber bitte nichts überstürzen, nach der langen Zeit kommt es jetzt auch nicht auf 2 oder 3 Monate an.
Liste anlegen was alles zu machen wäre (bevor man versehentlich was kaputtmacht) und dann nacheinander abarbeiten.
MfG Kurt
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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon Jenro1975 » 24. Mai 2019 12:50

Auf jeden Fall. Liste ist schon in Arbeit. Das Buch von Neuber und Müller habe ich mir auch besorgt. Man will ja nix kaputt machen ?

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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon Jenro1975 » 26. Mai 2019 19:59

Moin liebe 2Takt Gemeinde,

Habe mich in meinem Beitrag im Baujahr der Maschine geirrt.
Sie ist im Mai 1976 erstmals zugelassen worden.
Siehe Foto ?
Habe auch gesehen, dass ich den wellendichtring und die vergaserdichtung, Dichtung kupplungsdeckel und die Dichtung vom Benzinhahn erneuert habe.
Ist also nicht alles Baujahr 1976...
Bilder der Maschine gibt es nächste Woche , wenn ich den Brückentag nutze ?
Euch allen einen schönen Sonntag Abend noch und viele Grüße von der verregneten Nordseeküste,
Jens
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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon ea2873 » 26. Mai 2019 20:15

lass dir auf jeden Fall auf der Zulassungsstelle nicht den originalen Brief wegnehmen. Entwertung geht auch, z.b. mittels Stempel.

Fuhrpark: son paar MZ
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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon Robert K. G. » 26. Mai 2019 20:19

Das ist vermutlich eine 125er... die sind richtig selten. 8)

Gruß
Robert
OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer
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Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) Bild, Junak M 10 (Bj. 1963) Bild, MZ TS 125 (Bj. 1976) Bild, MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) Bild, VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) Bild, VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Fuhrpark: Famulus, ganz viele Anhänger, davon 2x Bauwagen, dann noch SYM NH-X 125, MZ ES 250 Gespann und Schwalbe der Frau in Pflege.
Robert K. G.

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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon Gummi » 26. Mai 2019 20:40

Hallo, was für eine schöne Bürde...
Tank entrosten
Benzinhahn reinigen
Vergaser reinigen
Neue Batterie
Luftfilter reinigen
Zündung prüfen
Unterbrecher Schmieren
Öl wechseln
Kerze reinigen
Reifen wechseln
Elektrik mit Kontaktspray behandeln
Kette schmieren
Überall ausser Bremsen Mal WD 40 drauf und polieren

Probefahrt...mindestens 1 km braucht die TS Ehe sie richtig zieht, min 30 km Ehe sie aufhört zu quälen..

Bis dahin hast du die TS kennengelernt, nun käme Demontage mit
Motor Lager und simmerringe
Kette neu
Rahmen auf Risse prüfen und Überlackieren
Schwingenlager schmieren
Telegabel neues Öl
Kopflager Schmieren
Chromteile polieren
Zusammenbau und TÜV und Zulassung

Und fahren....
Eine alte MZ braucht viel Pflege...
Und viele Erfahrungen
Wollen wir hoffen , dass die 30% grün bei euch im Norden nicht das Ende des Zweitakter bringen...
Gr gummi

Fuhrpark: TS 150 1973
TS 150 1980
TS 150 1985
TS 150 GST
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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon smokiebrandy » 26. Mai 2019 20:52

... irgendwann wäre mal ein klitzekleines Foddo schön... :oops: :cry:
Teilnehmer der Wolfsschanzentour 2012, 2013 , 2014 , 2015 , 2017 ,2018
Besucher am Schlagbaum der EU Aussengrenze 2013 / erkennungsdienstlich behandelt , 2017 eingebucht im Netz RU
Mitglied Nr. 081 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ecklampenschweinsympathisant
Sandbüschel-Lichtausknipser 2014/2016

Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein

OT-Partisanen-Zitteraal
Der Vollstrecker
___________________
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Gruß aus dem Ostbüro der OT-Partisanen in Zittau , Renè

Fuhrpark: ETZ 150 Bj.1990 rot !, Abgang 15.08.2012
ETZ 250 Bj.1982 rot !,
MUZ Skorpion 660 Bj. 96 rot!, Abgang 31.10.2018
MZ ES 250/2 Gespann Bj.69 rot !

........................................
Opel Astra G 2.2 nicht rot sondern blau!
ETZ 251 im Aufbau... grün
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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon mutschy » 26. Mai 2019 22:00

Die "wichtigen" Wellendichtringe sitzen direkt an der Kurbelwelle, dafür muss der Motor so oder so auf. Rechts hast du zwei Stück, einmal den direkt an der Welle und einmal den äußeren unter der Lichtmaschine.

Gruss

Mutschy
Ich bin noch nie an meinen Zielen gescheitert - nur an meinen Möglichkeiten...

Fuhrpark: MZ TS 150, BJ 1985, "Bärbel"
BMW E36 Compact, BJ 1998, "Kurt"

(früher)
1992-1996 von SR4-1 bis S51/1 so ziemlich jedes Modell ausm FAJAS (alle entweder geklaut, verkauft oder verschrottet... Alle? Nicht alle! Der SR4-1K schlummert noch...)
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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon Lorchen » 27. Mai 2019 07:17

Bei Bj. 1976 könnte es schon der /3-Motor sein. Die Nummer ist dann interessant.
OT-Partisammellorchen
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Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 und 2022 (der Rrrrudelll-Pudelll)
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Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)
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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon Jenro1975 » 27. Mai 2019 07:24

Hallo zusammen,
Werde am Wochenende Fotos machen und auch schauen welcher Motor verbaut ist.
Vielen Dank für die weiteren Tipps.
Ich bleibe am Ball ?
Viele Grüße,
Jens

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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon Jenro1975 » 2. Juni 2019 21:52

Hallo zusammen,
Leider konnte ich die MZ noch nicht aus dem Schuppen bergen ?.
Es hat sich direkt über dem Motorrad ein Wespennest
angesiedelt.
Ich konnte aber Ersatzteile und die Verkleidungen, die separat lagen, mitnehmen. Mal gucken was noch brauchbar ist.
Foto anbei.
Halte euch weiter auf dem laufenden.
Viele Grüße, Jens
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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon jzberlin » 3. Juni 2019 06:04

Wespennest? Ohne Bilder wird dir hier im Forum garnix geglaubt... :versteck: :mrgreen:
Grüße
Jörg
_______

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Re: Scheunenfund TS 150- was nun ?

Beitragvon kt1040 » 3. Juni 2019 06:57

Jenro1975 hat geschrieben:Hallo zusammen,
Leider konnte ich die MZ noch nicht aus dem Schuppen bergen ?.
Es hat sich direkt über dem Motorrad ein Wespennest
angesiedelt.
...
Viele Grüße, Jens


Was für eine Ausrede ...

Da hilft https://www.hornbach.de/shop/Wespenpowe ... tikel.html
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