Hallo MZ Freunde..
Da ich jetzt eine braune ES 150 habe und mache sagen das die Farbe ein Export Modell war..
Nun zu meiner Frage.
Hat jemand listen von den Export Ländern in dem die ES exportiert wurde.. Vielleicht sogar mit Rahmennummern..
Danke schon mal für die Info ??
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Exportlisten mz es 150 braun bj 65
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Exportlisten mz es 150 braun bj 65
von harryderdritte » 19. Januar 2020 21:44
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Fuhrpark: MZ ES 150 Baujahr 1967
MZ ES 250/2 NVA
MZ ES 250/2 Gespann 1969
MZ TS 250/1A NVA 1981
MZ ETZ 250/A NVA 1987
MZ ETS 150/1 1973
Simson S51 1989
Simson s51 Enduro 1989
Simson SR50 1990
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Re: Exportlisten mz es 150 braun bj 65
von EmmasPapa » 20. Januar 2020 09:22
Hier, aus den Statistiken unserer Wissensdatenbank: 
kb.php?a=224 und hier kb.php?a=225
Aber mit den Fahrgestellnummer wird das sicher schwierig.
kb.php?a=224 und hier kb.php?a=225Aber mit den Fahrgestellnummer wird das sicher schwierig.
Grüße
Frank
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Re: Exportlisten mz es 150 braun bj 65
von harryderdritte » 20. Januar 2020 09:52
EmmasPapa hat geschrieben:Hier, aus den Statistiken unserer Wissensdatenbank:
Danke ?
Aber mit den Fahrgestellnummer wird das sicher schwierig.
Fuhrpark: MZ ES 150 Baujahr 1967
MZ ES 250/2 NVA
MZ ES 250/2 Gespann 1969
MZ TS 250/1A NVA 1981
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Re: Exportlisten mz es 150 braun bj 65
von Munin » 20. Januar 2020 12:25
Hallo,
dieser beige Farbton ist keine Exportfarbe, sondern war ganz normal wie alle anderen Farben auch erhältlich gewesen.
Im Gegenteil, ich hatte schon von mehreren Leuten gehört, dass dieser Farbton damals nicht gut ankam und daher mehr an Behörden, z.B. ABV, Großbetriebe usw. geliefert wurde, anstatt an Privatpersonen.
Das dürfte dann auch der Grund gewesen sein, dass dieser Farbton schon nach etwa 2 Jahren nicht mehr geliefert wurde.
Und genau deshalb ist diese Farbe auch heute seltener als die Anderen.
Ich hatte mal eine beige ES von 1965 gehabt, die lief zeitlebens als "Behördenmaschine" in der LPG und war dementsprechend völlig hinüber.
Grüße
Georg
dieser beige Farbton ist keine Exportfarbe, sondern war ganz normal wie alle anderen Farben auch erhältlich gewesen.
Im Gegenteil, ich hatte schon von mehreren Leuten gehört, dass dieser Farbton damals nicht gut ankam und daher mehr an Behörden, z.B. ABV, Großbetriebe usw. geliefert wurde, anstatt an Privatpersonen.
Das dürfte dann auch der Grund gewesen sein, dass dieser Farbton schon nach etwa 2 Jahren nicht mehr geliefert wurde.
Und genau deshalb ist diese Farbe auch heute seltener als die Anderen.
Ich hatte mal eine beige ES von 1965 gehabt, die lief zeitlebens als "Behördenmaschine" in der LPG und war dementsprechend völlig hinüber.
Grüße
Georg
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 009
22.000 km in 4 Monaten auf 2 Rundlampen durch Russland & Zentralasien, http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=12&t=45335
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Fuhrpark: RT 125/1 (Bj.54), RT 125/1 (Bj.55), BK 350 (Bj.56)+Stoye SM (Bj.56), IWL Berlin (Bj.59),
ES 250 (Bj.60, BRD Export), ES 300 (Bj.62)+Stoye EL-ES (Bj.62), ES 250/1 (Bj.65, zerlegt), 4x ES 150 (Bj.63, 63, 67, 68), ES 250/2 (Bj.67), ETS 250 (Bj.69), ETS 150 (Bj.71, BRD Export),
TS 150 (Bj.74), TS 250 (Bj.75), ETZ 250 (Bj.82, BRD Export)
Ansonsten: diverse Vorkriegs DKWs, AWO 425 S (Bj.56) & die komplette Vogelserie v. Simson +S50/S51
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Re: Exportlisten mz es 150 braun bj 65
von vergasernadel » 20. Januar 2020 18:41
Du sprichst von beige. Hier geht es um hellbraun 80/N 29704, nicht um olivbeige 91/N 27718.
Fuhrpark: ETZ 250 1987, TS 250 1973, TS 250/1 Neckermann 1981, ES 175 1958, ES 125 1962, ES 125/1 1977, ES 150 1964, ES 150/1 1976, ETZ 150 1989, Jawa 360 1968,
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