DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

[starke136]

Wir hatten bzw haben diesen Helm :

_IGP0430.jpg

Im Futter steht auch: шлем мотоцикла

[Wilwolt]

Sehr cooler Helm

[Altmarkendurist]

Die Brille ist bestimmt eher als Skibrille konzipiert worden, egal, die hätten wir damals auch gern für das Motorrad genommen.

[jzberlin]

Ahh - der Russen-Helm. Hatte ein Kumpel von mir auch. Vermutlich so stabil wie Knäckebrot der polnische Helm...

[starke136]

Vom Design her finde ich das Teil rattenscharf und würde es auch heute fahren. Es passt super zu meiner MZ.

Aber ich hänge an meinem Leben, deswegen nehme ich einen modernen Helm

[mzheinz]

Vom Design her finde ich das Teil rattenscharf und würde es auch heute fahren. Es passt super zu meiner MZ.

Aber ich hänge an meinem Leben, deswegen nehme ich einen modernen Helm

Dann nimm doch den:

Shoei Retro

[starke136]

Die Retro-Helme habe ich mir auch schon angeschaut und im Laden auch einige schon aufgehabt.
Aber für das Geld hole ich mir lieber einen guten Tourenhelm für lange Strecken mit allem Schnickschnack

[mzheinz]

Die Retro-Helme habe ich mir auch schon angeschaut und im Laden auch einige schon aufgehabt.
Aber für das Geld hole ich mir lieber einen guten Tourenhelm für lange Strecken mit allem Schnickschnack

Das passt - ich habe mir letzte Woche erst nen C4 Pro + SC1 Standard gegönnt

[Schwarzarbeiter]

Moin,
...

[starke136]

Das passt - ich habe mir letzte Woche erst nen C4 Pro + SC1 Standard gegönnt

Ich hab mir den HJC RPHA 70 ausgesucht und warte nur noch auf das passende Angebot mit Dekor

Tolle Gesichte mit der BMW

[jzberlin]

Ich mag zwar keine Chopper, aber die BMW ist cool! Damit warste in der DDR der Held!

[Lorchen]

Zeig doch mal ein Bild von heute. Oder auch mehrere Bilder.

[Schwarzarbeiter]

Moin,
...

[muffel]

Ganz ehrlich?
Ich find den Chopper schöner.

[jzberlin]

Nee, die ETS/G!

[flotter 3er]

Ganz ehrlich?
Ich find den Chopper schöner.

Ach mein Gott - schön... Aber es ist ein Stück Zeitgeschichte - also bitte nicht wieder zurückbauen...

[muffel]

Ach mein Gott - schön...

Immerhin schöner als dieses Originalgeschwür.

[Feuereisen]

Vom Design her finde ich das Teil rattenscharf und würde es auch heute fahren. Es passt super zu meiner MZ.

Aber ich hänge an meinem Leben, deswegen nehme ich einen modernen Helm

Dann nimm doch den:

Shoei Retro

der DMD Retro ist auch ganz passabel....: https://www.hd-oldenburg.de/artikel.php?id=99996
oder der DMD Racer: https://www.24helmets.de/dmd-helm-vinta ... arbon-line
Meine Helme im klassischen Design sind von Bandit.
Da gibt es was für Crosser : https://www.helmetshop.de/Geschlossene- ... shelm.html
was integrales: https://www.helmetshop.de/Geschlossene- ... EGRAL.html
und den Jet : https://www.helmetshop.de/offene-Helme-ohne-ECE/

[MZ-Heinz]

Hier eine umgebaute TS 250. Wie ich finde sehr stimmig und auch gut gemacht. Sie ist mir irgendwann mal zugelaufen und war in Erfurt zugelassen. Schönere Bilder habe ich leider nicht. Sie hat nen "Turbolader"

$matches[2]

$matches[2]

$matches[2]

racer 1.jpg

[Bambi]

Hallo Heinz,
DIE ist wirklich hübsch! Du solltest sie bis auf höchstens kleine Korrekturen wieder so aufbauen!
Schöne Grüße, Bambi

[Mechanikus]

Einwandfrei. Und schon wieder Triumph- Dekor. Faszinierend!

[Kosmonaut]

Hier eine umgebaute TS 250. Wie ich finde sehr stimmig und auch gut gemacht. Sie ist mir irgendwann mal zugelaufen und war in Erfurt zugelassen. Schönere Bilder habe ich leider nicht. Sie hat nen "Turbolader"

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racer 1.jpg

Die sieht richtig klasse aus, wenn das meine wäre, die würde ich genauso wieder auf die Straße bringen.

SPOILER:

Okay, eine TS Lampe mit integriertem Tacho, würde ich ihr spendieren!

[rausgucker]

Ich glaube, ich kenne die Maschine. Der Lenker mit den Amaturen und der dritten Dose mit der eingebauten Digitaluhr und auch die Farben habe mit großer Sicherheit 1982 / 83 auf dem Erfurter Herrenberg gesehen. Meine damalige (Und auch erste) Freundin hatte eine große Schwester. Und der Freund von ihr fuhr genau so eine TS250. Ich war schwer beeindruckt, weil auch die große Schwester ziemlich cool war. Allerdings hatte die Maschine damals einen 4 Gang Zylinderdeckel. Es dürfte aber schon die Maschine sein, denn die eingebaute Digitaluhr ist wirklich einmalig.

[Feuereisen]

Mit einem 80 er Jahre nicht MZ Chopper kann ich auch noch dienen....

[Konstantin]

Das ist doch ein AWO Chopper!

[Feuereisen]

Leider fehlt die "originale" Stufensitzbank. Findet sich aber evtl noch auf irgendeinem Teilemarkt von Rückbauprojekten.... Dann soll die so wieder auf die Straße...
Freue mich schon auf die Reaktionen auf den Oldtimertreffen. Damit klaut man den überrestaurierten Originalen die Zuschauer... ist ja mittlerweile auch schon 30+ der Umbau und damit Kraftfahrthistorisches Kulturgut.

[flotter 3er]

Leider fehlt die "originale" Stufensitzbank. Findet sich aber evtl noch auf irgendeinem Teilemarkt von Rückbauprojekten.... Dann soll die so wieder auf die Straße...
Freue mich schon auf die Reaktionen auf den Oldtimertreffen. Damit klaut man den überrestaurierten Originalen die Zuschauer... ist ja mittlerweile auch schon 30+ der Umbau und damit Kraftfahrthistorisches Kulturgut.

Natürlich ist es das. Mein Traum wäre wie gesagt endlich mal ein Museum nur mit DDR Umbauten und nicht die gefühlt 100+ Ausstellung mit "restaurierten" Kisten von denen die halbe Karre aus Nachbauschrott minderer Qualität besteht und mit teilweise abenteuerlichen Linierungen die "völlig original" sind...

[muffel]

... Mein Traum wäre wie gesagt endlich mal ein Museum nur mit DDR Umbauten und nicht die gefühlt 100+ Ausstellung mit "restaurierten" Kisten ...

Da bin ich sowas von dabei.
Da würde ich als "Schleuser" 1000 Stück weise Publikum rankarren.

[Feuereisen]

Museum mit einem Bereich für DDR Umbauten hatte ich ja mal vorgehabt zu eröffnen....
So ein paar Exponate stehen ja hier....
Leider fehlt der Platz und die Stadt zeigt auch kein Interesse.... die legen einem lieber Steine in den Weg.... Behindertenklo, Barrierefreiheit, Feuerlösch und Rettungswegekonzept, zu schaffende Besucherparkplätze etc....

[flotter 3er]

Museum mit einem Bereich für DDR Umbauten hatte ich ja mal vorgehabt zu eröffnen....
So ein paar Exponate stehen ja hier....
Leider fehlt der Platz und die Stadt zeigt auch kein Interesse.... die legen einem lieber Steine in den Weg.... Behindertenklo, Barrierefreiheit, Feuerlösch und Rettungswegekonzept, zu schaffende Besucherparkplätze etc....

Das kannst du nur händeln wenn du es so machst wie der Kollege mit dem DDR Museum in Löwenberg, welches die Teilnehmer des Abgrillens kennen. Da ist es eine reine Privatsammlung, als Besucher bist du dort auch privat, es gibt keinen Eintritt und nur eine Spendenbüchse.

[arnold]

Zufällig entdeckt:
http://www.deutschefotothek.de/document ... og_0766418

[starke136]

Mit einem 80 er Jahre nicht MZ Chopper kann ich auch noch dienen....

Ist der Tank selbstgebaut?
Härter gehts nicht, damit warst du doch der König Basti

Hier eine umgebaute TS 250. Wie ich finde sehr stimmig und auch gut gemacht. Sie ist mir irgendwann mal zugelaufen und war in Erfurt zugelassen. Schönere Bilder habe ich leider nicht. Sie hat nen "Turbolader"

$matches[2]

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$matches[2]

racer 1.jpg

Ohne Wort..doch eines....Wahnsinn!

[MS777]

Das war eine meiner ETZ Umbauten 1987.





Gruß
Matthias

[Pet]

Das war eine meiner ETZ Umbauten 1987.





Gruß
Matthias

Hat was, gefällt mir.
Nur was hat die VP dazu gesagt? Oder gab es Abnahmen dazu?

[matthias1]

Nicht meine aber handwerklich gut gemacht.

[ftr]

Vielleicht werde ich ja jetzt belächelt, aber dunkelblau-metallic Lack von Audi ( Tante hat Büchse Farbe und Büchse Verdünnung geschickt ) war schon was, sieht man aber auf dem Bild nicht. Vorderen Koti bei MIFA verchromen lassen, die hinteren Hülsen auch. Dann kommen noch die großen Hupen, aber auf dem Bild auch nicht beide sichtbar, weil die linke zwischen Niemegk und Ferch abgefallen war. Später hab ich links vor dem Griff auch noch einen ETZ Großspiegel nachgerüstet.
Insgesamt war ich aber stolz auf meinen Umbau von ES nach TS und dann noch zeitgemäß nachgerüstet.

ts1501985.jpg

[Matthias-Aw]

20211222_210053.jpg

Meine ETS im Umbau von 1987. TS Rücklicht und Schutzblech, Auspuff abgesägt. Eigendlich noch AWO Tank aber der musste da gerade als Zahlungsmittel herhalten.

Genaugenommen war es ein Rückbau eines "Brutal"-Umbaus aus den 70ern mit dem ich mich schon damals nicht auf die Straße getraut hatte. Gibt auch kein Foto denn da wäre die Linse geplatzt

Ich kann es ja Mal mit Worten beschreiben, aber Vorsicht! Es wird gruselich:

Vorbild war scheinbar eine Münch Mammut. Doppel Scheinwerfer und Rücklicht. Natürlich die Riesendinger von einer ETS! Das ganze auch noch in riesigen handgebogen Blechverkleidungen aus 2mm Edelstahl und Sturzbügel von vorn bis hinten. Duschschläuche um jeden Bowdenzug und Nietenbesetzte Vollgummideckfanger bis zu Boden. Dazu das volle Programm an Chromhülsen, Zusatzscheinwerfern, Zweiklanghupen, Zierleisten, Rallyestreifenaufkleber usw. Handgeschmiedeter TTS5 Schriftzug auf den Seitendeckel und Super-hoch-breit-Crosslenker mit mehr Spiegeln als in Versailles. Sowas gab's in keinen Russenfilm...

Solche Teile haben scheinbar die Zeit nicht überdauert. Auch ist mir aufgefallen das die unendlich vielen 150er TS Cross Umbauten alle verschwunden sind. Zu meiner Zeit kenne ich keine einzige 150er TS die keine Eisensäge gesehen hat. Heute könnte man fast glauben die wären damals wirklich so eingefahren wie die aus dem Laden kamen.

[starke136]

Das war eine meiner ETZ Umbauten 1987.





Gruß
Matthias

Geiles Teil!

Gibt es die noch?

[Matthias-Aw]

Geiles Teil!

Gibt es die noch?

Vorsicht! Heutzutage gibt in Netz ganz schnell Sexismusdebatten weil irgendjemand irgendwas falsch verstanden hat .

[rausgucker]

@ Matthias AW Sag mal, bist DU in Erfurt-Süd (Rhoda, Hochheim usw) so um 87/88/89 immer mal mit Kumpels rumgefahren, die TS 250er auch in Rot mit langen Federbeinen hinten hatten? ... und ein paar ETZ250er waren auch dabei, alle dunkelrot, schwarze Motoren, Jawa Rücklichter, vorn breite Reifen - deutlich hochgesetzt?

[Jürgen Stiehl]

In der Beschränkung zeigt sich der Meister. Ich seh nur tolle Teile. Selbst die, die mir nicht so gefallen.
Ist doch was anderes als zu Tante Luise und einen individuellen Sportauspuff kaufen.
Den EMW-Chopper würde ich auch so lassen.

[Matthias-Aw]

@ Matthias AW Sag mal, bist DU in Erfurt-Süd (Rhoda, Hochheim usw) so um 87/88/89 immer mal mit Kumpels rumgefahren, die TS 250er auch in Rot mit langen Federbeinen hinten hatten? ... und ein paar ETZ250er waren auch dabei, alle dunkelrot, schwarze Motoren, Jawa Rücklichter, vorn breite Reifen - deutlich hochgesetzt?

Ne, bin erst nach der Wende aus dem Kyhäuserkreis hergezogen. So groß war unser Aktionsradius nicht Und unsere Umbauten sagen erhlich gesagt auch meißtens ehr nach "Dorf" aus . Aber ich hatte Mal etwas Kontakt zu Leuten ich glaube die waren Werkzeugmacher in der Umformtechnik in EF die hatten richtig coole Umbauten und irgendwie auch Eingetragen. Bei uns war das fast unmöglich man müsste immer bereit sein die ES Stoßfämpfer Mal schnell raus und wieder rein zu baun. Allerdings hatten die auch viel voneinander Abgekupfert. Jawa Rücklichter, Ikarus-Blinker, dunkelrote Farbe und sowas hab ich da auch mehrfach gesehen.
Meine war Flammrot. Das war ehr in Richtung Apfelsine. Ich weiß nicht wie das dunkelrot damals hieß aber das wollte ich auch haben allerdings war das nur "Bückware" und sauteuer ich glaub 30Mark die Dose, Flammrot nicht mal 10. Allein die Farbe war schon so eine Prestigefrage die zeigte das man was begehrtes zum tauschen hatte. . Beim Moped hatte ich es geschafft Saphirblau zu ergattern. Beim Rot fürs Motorrad hatte ich mich damit abfinden müssen.

Grüße Matthias

[thomsen61]

Ist zwar keine MZ sondern eine Sport-AWO. Zwar völlig verbastelt aber die Technik ist komplett neu. Waren eben andere Zeiten. Die AWO steht nun schon 32 Jahre und verstaubt vor sich hin.

[Matthias-Aw]

Bei so einer DDR-Umbau AWO könnte ich vor kurzem auch nicht wiederstehen. Die geht auch seit 30 Jahren nur als Rumstehmotorrad durch die Hände... Ich wollte die unbedingt vorm zerlegen retten. Finde das komplett selbstgebaute Zentralfederbein ist schon Erhaltenswert.

[rausgucker]

@ Matthias
Vielen Dank für Deine freundliche Antwort! Und richtig, bei Umformtechnik UT gab es wirklich gute Tuner. Ich habe bei VEM gelernt (Schaltanlagen, war quasi Nachbarfirma von UT) - und die Herren von UT haben bei uns immer mal was unter der Hand machen lassen, was bei UT nicht ging. Säureentlackung, Aluschweißen, Lima-Spulen umwickeln usw. Das habe ich dann immer mit großen AUgen angeschaut.
Und jetzt wo Du es sagst, Lacke besorgen war wirklich ein Kunststück. Was da immer gedealt und auch gepanscht worden ist, das kann sich heute keiner mehr vorstellen.

[Matthias-Aw]

Ja, vieles haben wir selbst vergessen. Z.b. wie kam ich an die Adresse von den in der Umformtechnik der mir einen AWO Kolben besorgt hat?

Nämlich so: Leute nach irgendwelchen wildfremden Adressen gefragt. 100 Postkarten mit Rückantwortkarte gekauft. Werter Sportfreund! ich suche einen AWO Kolben mit Zylinder. Könntest Du mir weiterhelfen? Arbeite auf dem Schacht und hätte auch Dachpappe....

PS Arbeite auf dem Schacht war der Code für: kann alle Groben Sachen wir Doppel T Träger usw besorgen und wenn Du weißen trinks entlohne ich Dich damit sehr Großzügig, Armbanduhren repariere ich nicht...

Im Schneeballsystem kamen dann die Antwortkarten zurück mit nee versuchmal da, haste vielleicht Saphirblau, kennst wen in Leipzig das soll jemand welche haben usw. Bis man irgendwan jemand hatte. Echte Herausforderungen war es wenn man 3...4 Fach Ringtauschaktionen organisieren müsste um zu bekommen was man wollte. Dachpappe war da eine Art harte Währung fast frei in D-Mark konvertierbar. D-Mark oder West Produkte wären natürlich ideal aber sowas könnte man natürlich nicht schreiben. Horch und Co las ja mit...

Wenn ich nicht die alten Karten gefunden hätte wäre es mir nicht mehr eingefallen

Nach vielen Postkarten hin und her stand dann der Deal. Ich hatte über einen Bekannten der beim BMK arbeitete einen Schlafplatz am Mokauer Platz ausgemacht. Die Leute dort kannte ich garnicht. Dann haben wir uns dort in der großen Kneipe getroffen. Erkennungszeichen bräuchte man keins Fremde wurden eingewiesen. Am Tisch war es so als hätte man schon immer dazugehört stundenlang geredet, Bier getrunken, Doppelkopf gespielt.... Dann ich irgendwo versumpft. Am nächste Morgen in die Kneipe und von der Putzfrau den vergessenen Dederonbeutel mit dem Zylinder geben lassen. Festgestellt das Geld restlos alle war und schwarz mit dem Zug nach Hause.... Völlig andere Zeit aber irgendwie cool gewesen. Oder wie man damals sagte hat gefetzt

PS Sorry für den langen Text, der Admin kann es ja in den Geschichtenerzählfred verschieben falls wir einen haben

Und letzter Nachtrag nach etwas suchen hab ich tatsächlich das ganze Packet noch gefunden. Musste kurz drauf zur NVA und hab das ganze dann wohl nie verbaut...

20211223_161147.jpg

[Thale]

Hier sind wirkliche Schätzchen bei, für mich interessanter als rein Orginal. Wie aus dem Laden blieben ja die wenigsten und wenn nur die Spiegel abgeknickt wurden.

[derJörn]

Na in Sachen Individualtining darf dieses Schätzchen dann nicht fehlen^^

Bin immer wieder über die Arbeit des Erbauers erstaunt, wieviel Hirnschmalz und können da drin steckt?

[lasernst]

S50 enthalten ist alles von TS, Schwalbe, Es, jawa.

[MS777]

Das war eine meiner ETZ Umbauten 1987.

Geiles Teil!

Gibt es die noch?

Kann ich leider nicht sagen. Die habe ich im August 1988 in Berlin auf dem damaligen Automarkt verkauft.

Das war die letzte Ausbaustufe mit hohem Lenker und 3 Koffern.



Gruß
Matthias