DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Fragen zu bestimmten Modellen?!

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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon stoppel68 » 30. Dezember 2021 00:32

Lorchen hat geschrieben:Wir hatten zu Ostzeiten nüscht ist nicht richtig. Wir hatten schöne natürliche Mädels mit offenem Herzen und lockerer Zunge.


Das ist wohl wahr... Aber auch leider schon wieder über 35 Jahre her :roll:
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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon Bambi » 30. Dezember 2021 00:58

Hallo zusammen,
ich hatte Kühlboxen als Koffer an meiner TS 250 ...
Schöne Grüße, Bambi
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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon elsa150 » 30. Dezember 2021 07:07

stoppel68 hat geschrieben:
Lorchen hat geschrieben:Wir hatten zu Ostzeiten nüscht ist nicht richtig. Wir hatten schöne natürliche Mädels mit offenem Herzen und lockerer Zunge.


Das ist wohl wahr... Aber auch leider schon wieder über 35 Jahre her :roll:

Dennoch sind wir stolz, diese Zeit erlebt zu haben.
Mz- man sagt, sie habe magische Kräfte !

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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon trabimotorrad » 30. Dezember 2021 07:30

Klaus P. hat geschrieben:
MRS76 hat geschrieben:Ich komm immer noch nicht über die Klospülkästen hinweg...????


Das gabs in den 70ger/80gern auch im Westen, zumindest ähnlichem Ursprungs.

Gruß Klaus


...und das, obwohl wir im Westen ja angeblich alles hatten, nur die Azubis hatten wenig Geld, so das in der Hierarchie des Ausgebens meist Mopped, Sprit, Kippen, Disko und dann erst Zubehör stand.
Ja, es gab für fast jedes Mopped eine Gepäckträger und Koffer aus dem Zubehör (Krauser, Heppco und eben die vom Gerippe Heinz) aber die kosteten meist mehr als die Moppeds, an die sie nicht dran gebaut wurden. Klospülkästen waren auch nicht umsonst zu haben, aber schon damals wurden so manche Flüssigkeiten für die Industrie in mehr oder wenig großen und stabilen Kunststoffkanister angeliefert und wenn man wußte, wo die jeweilige Müllhalde war, hat man da so manchen Fund gemacht...
Auch Reservekanister wurden damals und teilweise auch heute noch zu Köffern umgebaut :ja:
Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

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:schlaumeier: Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!

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Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon Matthias-Aw » 30. Dezember 2021 17:09

Interessant mal eine "Westalgie-Geschichte" zu hören :-). Da hab ich wie die meisten MZ-Fahrer Bildungslücken bzw. wir beziehen unser Wissen nur aus Wernerfilmen :-). Ich weiß das mein Vater damals so einen Spülkasten irgenwo als Belohnung bekommen hat. Der wurde dann als Highlight bei Wohnungsbesichtigungen vorgeführt. Die waren also weder billiger noch einfacher zu bekommen. Der Standartspülkasten war immer klobig und hing unter der Decke :-). Vieles wurde hauptsächlich wegen der Individualität verbaut. Denn es gab (wenn es die gab) nur eine Sorte Seitenkoffer. Aber irgendwie waren zumindest bei uns Steitenkoffer kaum verbreitet. Ich vermute mal Diebstahlgefahr und total unpraktisch wenn es was zu transportieren gibt.
Zu zeigen das man es sich leisten kann zwei Spülkästen als unpraktisches Zubehör zu verbauen war ehr so wie heute Porsche fahren :-) Fast logisch das es viel Zeit bauchte zwei so völlig unterschiedliche Systeme wiederzuvereinigen. :D

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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon rausgucker » 30. Dezember 2021 17:24

Also mit Seitenkoffern ist bei uns niemand rumgefahren, niemand! Das war so ein DIng für die "Wessis" mit den fetten Motorrädern, wo sowas zur Verkleidung der Maschine passend erhältlich war. Wir haben im Urlaub Seitengepäckträger montiert, und wenn wir von der Müritz oder aus UNgarn zurück waren, kamen die sofort wieder ab. Übrigens, auch die NVA Taschen (Teil 1) hat vor 89 niemand dran gemacht, nichtmal, um nachts über den Hof zu fahren ... das wäre das Letze gewesen.
Allerdings gab es schon ambitionierte Bastler, die haben vor allem an die ETZ 250 die Vollverkleidungen angebaut (aus Hobbyplast) und da auch Seitenkoffer integriert. Das sah dann schon recht stimmig aus. Das haben wir ja weiter oben im Thread gesehen, die silbermetallicfarbene ETZ 250. Die TS 150 Garage73, die entsprach vollkommen dem "Tuninggeschmack" unserer Zeit, so musste das sein - es sei denn, man war Heavy metal fan, dann fuhr man eine TS 250 wie die Maschine von Inku2.

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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon Matthias-Aw » 31. Dezember 2021 01:41

rausgucker hat geschrieben:Also mit Seitenkoffern ist bei uns niemand rumgefahren, niemand! .

Doch! Einen mit weißen Seitenkoffen gab es in jedem Kreis... Aber der wurde von allen gemobbt. Mit dem wollte keiner spielen :D :D :D

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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon mario l » 31. Dezember 2021 06:58

rausgucker hat geschrieben:...die NVA Taschen (Teil 1)...

:schlaumeier: "Teil 1" und "Teil 2" unterschieden sich lediglich im Inhalt, die Taschen selbst waren identisch.
Aber prinzipiell hast du natürlich vollkommen recht, im zivilen Leben waren die Taschen damals nur relativ selten zu sehen.

lg mario
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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon daniel_f » 31. Dezember 2021 22:28

mario l hat geschrieben:
rausgucker hat geschrieben:...die NVA Taschen (Teil 1)...

:schlaumeier: "Teil 1" und "Teil 2" unterschieden sich lediglich im Inhalt, die Taschen selbst waren identisch.
Aber prinzipiell hast du natürlich vollkommen recht, im zivilen Leben waren die Taschen damals nur relativ selten zu sehen.

lg mario


Erscheint logisch. Bei meinem Vater kam kürzlich "Vom Sinn des Soldatseins" wieder ans Tageslicht. Originalkommentar: "Hamse uns mal auf so nem RLS-Lehrgang angedreht, nie reingeschaut." Das wurde nur aufgehoben, weil sich auf den leeren Seiten am Anfang und Ende die "Leidensgenossen" mit Name und Anschrift verewigt hatten. :lach:
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Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig!

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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon Jürgen Stiehl » 1. Januar 2022 10:41

Wie Achim schrieb.
Ich hatte schon an meiner 50er einen grünen Kanister, den mir eine Reinigungskraft in der Schule gegeben hatte, an drei Seiten aufgesägt und als Verschluss den einer alten Schultasche genommen.
Der ist dann bei einigen Mopeds immer wieder benutzt worden.
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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon bk350 » 4. Januar 2022 07:11

nur teilweise ddr umbauten der rest ist neuer
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Was der Schlosser so nicht schafft, schafft er mit der Hebelkraft!!

Wenn ihr Rechtschreibfehler findet könnt ihr sie gerne behalten
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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon Spass77 » 4. Januar 2022 07:59

Was für ein Frevel.

Aber gut sieht es aus. :)

Wie nennt man sowas?

Enduro-Boxer-Schopper? :/
Zuletzt geändert von Spass77 am 4. Januar 2022 08:31, insgesamt 1-mal geändert.

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PannoniaTL mit Dunabeiwagen, Simson Spatz, Simson Sr2, KX500, MZ RT 125/2, MZ ES 125/1, Z900 RS Café, IWL Berlin, Golf1/GTI
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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon Nordlicht » 4. Januar 2022 08:26

Nur fürs Auge..zum fahren..ok geradeaus geht's.. nix
Gruß Uwe.
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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon der-Schrauber » 4. Januar 2022 09:50

Gefällt mir sehr gut :D
@Nordlicht
Schau mal genau hin, die ist original hoch, bzw. durch die etwas längere Gabel möglicherweise sogar höher.
jeder erlebt seinen eigenen Tag

Gruß
Kai-Uwe

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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon Nordlicht » 4. Januar 2022 10:40

der-Schrauber hat geschrieben:Gefällt mir sehr gut :D
@Nordlicht
Schau mal genau hin, die ist original hoch, bzw. durch die etwas längere Gabel möglicherweise sogar höher.

Ich meine nicht die Hohe..der lange Radstand ist was ich meine..
Gruß Uwe.
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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon P-J » 4. Januar 2022 13:36

Nordlicht hat geschrieben:Ich meine nicht die Hohe..der lange Radstand ist was ich meine..


Du, speziel du solltest wissen das Länge läuft. Die Höhe ist etwas kritisch aber der Radstand passt schon. Mir gefällt der Bobber! :ja:

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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon Nordlicht » 4. Januar 2022 13:38

P-J hat geschrieben:
Nordlicht hat geschrieben:Ich meine nicht die Hohe..der lange Radstand ist was ich meine..


Du, speziel du solltest wissen das Länge läuft. Die Höhe ist etwas kritisch aber der Radstand passt schon.

Aber nur geradeaus?..wenn es an Kurven geht..??
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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon P-J » 4. Januar 2022 14:11

Nordlicht hat geschrieben:Aber nur geradeaus?..wenn es an Kurven geht..??


Wir können das gerne mal testen, du mit deinem Japsenhobel. 2 Kumpels mit den alten 1200er Sportster und ich mit dem ETZ Chopper. Du wirst Augen machen.

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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon Nordlicht » 4. Januar 2022 14:43

P-J hat geschrieben:
Nordlicht hat geschrieben:Aber nur geradeaus?..wenn es an Kurven geht..??


Wir können das gerne mal testen, du mit deinem Japsenhobel. 2 Kumpels mit den alten 1200er Sportster und ich mit dem ETZ Chopper. Du wirst Augen machen.

Darüber kann ich nur lachen.??
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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon P-J » 4. Januar 2022 14:53

Nordlicht hat geschrieben:Darüber kann ich nur lachen.??


Das könnte dir vergehen, vorallem bei dem Langabler Sportster, da sitzt auch einer Drauf der von allen Schmerzen befreit ist. Dann gibts hier noch nen 1340er mit 1600er Zylindern Chopper in Stars&Stribs, gefahren von einen Herrn der ganze 162 gross ist, da würden dir garantiert die Augen aufgehen, mehrfach demonstriert. :mrgreen:

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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon Nordlicht » 4. Januar 2022 14:59

Paul hör auf..ich bin wirklich Jahrzehnte in der Eifel sehr flott gefahren..hab genug gesehen..so mancher hat erschrocken mein Rücklicht gesehen..aber jetzt will ich nur noch fahren und genießen..
Gruß Uwe.
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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon Spass77 » 5. Januar 2022 11:36

Ich habe auch noch was gefunden…
Es ist lange her.
Leider gibt es nur noch die ES.
Die ETZ war eine 12,5 PS und lief deutlich besser als meine heutige mit 14,5 PS.
Die Tankentlüftung von der S51 war nur Wichtigtuerei und hatte keinen wirklichen Sinn.
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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon MRS76 » 5. Januar 2022 12:45

@Spass77 Also die ES gefällt mir wirklich gut, das hatte ich schonmal irgendwo geschrieben.??

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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon Spass77 » 5. Januar 2022 12:56

Danke. Irgendwann, habe ich mir vorgenommen, mache ich sie nochmal neu.
So wie sie ist, nur handwerklich besser als ich es damals mit 16 vermochte.
Ich empfand die ES damals als besondere Herausforderung. Und so entsprach sie voll und ganz meiner Vorstellung eines Motorrads.
Gefahren hat sich die Fuhre so ganz gut.
Vorn war ein ETZ-Hinterreifen drauf und hinten ein 130er Metzler.
Wenn ich nur mehr Zeit hätte…

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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon ventilo » 5. Januar 2022 13:50

Club Kollege Daniel mit seinem Wartburg bei der Tulpen Rallye
https://www.fomcc.de/fordsetzung/09_1/09_1_2.htm

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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon rausgucker » 5. Januar 2022 15:46

Also die Es 250/2 ist schon ein "Block" ... die hat wirklich was. So habe ich eine große Taschenlampe noch nie gesehen. Mach die ruhig nochmal neu. Dann mit 5 Gang-Motor, Sebring-AUspuff und 12 Volt-Anlage und LED-Scheinwerfer ... das wird bestimmt sehr kernig.

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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon jzberlin » 6. Januar 2022 06:25

Die ES ist der Hammer! Die muss genau so wieder auf die Straße.
Die Hufu hab ich so ähnlich ganz oft gesehen - ist das noch Individualtuning? ??
So eine Tankentlüftung hatte ich an der Simme auch. Abgeguckt von den GSen der damaligen Zeit. Quasi Werxtuning! ☝️?
Grüße
Jörg
_______

Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit.

Fuhrpark: ein ganz kleiner...
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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon Spass77 » 6. Januar 2022 07:27

jzberlin hat geschrieben:Die ES ist der Hammer! Die muss genau so wieder auf die Straße.
Die Hufu hab ich so ähnlich ganz oft gesehen - ist das noch Individualtuning? ??
So eine Tankentlüftung hatte ich an der Simme auch. Abgeguckt von den GSen der damaligen Zeit. Quasi Werxtuning! ☝️?


Schön, das euch mein Bollerofen gefällt.
Die Etz hatte einen selbst gebauten M-Lenker.
Mein Geschmack wich immer etwas ab von der Norm.
Die M-Lenker habe ich fast überall verbaut.
Papa hat sie dann verchromt.

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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon Matthias-Aw » 9. Januar 2022 23:47

20220109_234122.jpg

Hab hier noch eine ES mit Umbau aus unserer Familie von 1980 gefunden. Mit Zweiklanghupen, Rücklicht Chromgitter und anderes Gezier zeigte man damals die Individualität. Farbe und Crosslenker bewies hier fährt jemand unter 30 :-) Und ein 5Gang Zylinderkopf sollte modernste Technik demonstrieren (bringt ja sonst nichts). Dazu passend der Helm mit Lackierung nach AGV Vorbild.
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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon rausgucker » 10. Januar 2022 00:23

He, auch schön stylish :) Ja, das waren klassische DDR-Umbauten. Da wurden viel Zeit und vor allem Beziehungen investiert. Hochlenker an der ES mit verchromten Abdeckblech, Seitenständer, verchromtes Rücklicht ... ;) sehr schön.

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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon Jürgen Stiehl » 10. Januar 2022 09:11

Tolles Teil. Dazu passend Miniply und Vokuhila.
Was war denn der Knubbel in der Nähe der oberen Federbeinbefestigung vorn?

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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon Osmope » 10. Januar 2022 09:39

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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon Matthias-Aw » 10. Januar 2022 17:39

Richtig, ich weiß garnicht woher die Dinger eigentlich stammen. In den frühen 80ern waren die aber voll in und wurden gern gezeigt. An der Stange vom Crosslenker oder am Gepäckträger. Da ga es beim Zünden vielleicht ein extra Schub. Die 6V Lima hatte ja Power ohne Ende :-).
Zu meiner Zeit ein paar Jahre später war das bei uns nicht mehr so in und die wurden wieder abgebaut. Die ES wurde 81 verkauft und gegen eine der ersten ETZ ersetzt. Mit Sonnenscheinbatterie aber noch ohne Scheibenbremse. Da würde auch in den ersten Jahren nichts getunt, die würde da noch so bestaunt.
20220110_173014.jpg
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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon thuttle » 10. Januar 2022 18:45

Was hier fehlt sind die ES-Chromhülsen als Simmi Lenkerarmaturen: alle viere, die reinste Stalinorgel. Gefüllt waren die dann neben Tacho mit Kontrollleuchten, Ölthermometer vom Belorus und noch Voltmeter, die dann irgendwas anzeigten. Hat mich als Stift wohl beeindruckt. ;-)

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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon ES/2 » 10. Januar 2022 18:54

thuttle hat geschrieben:Was hier fehlt sind die ES-Chromhülsen als Simmi Lenkerarmaturen: alle viere, die reinste Stalinorgel. Gefüllt waren die dann neben Tacho mit Kontrollleuchten, Ölthermometer vom Belorus und noch Voltmeter

Jörg

Bei mir gabs nur eine mit Tacho, ich hatte ja nüscht :P

ca 1981

Langendembach ca.1981.jpg
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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon TS-Schluze » 10. Januar 2022 20:47

An meine Simme mussten Flachlenker, Skoda S100-Spiegel, selbstgebaute Seitengepäckträger, abgesägte und verchromte Kotflügel, sowie metallic-grüne Lackierung. :mrgreen:. Abgerundet von meinem Römer-Helm, den mir meine West-Omi geschenkt hatte.

-- Hinzugefügt: 10th Januar 2022, 9:56 pm --

....... den Helm habe ich heute übrigens immer noch. Aufsetzen möchte ich ihn nicht mehr, die Polster lösen sich auf. Die Schrammen zeugen von meinem letzten Mopped-Unfall 1980 auf der heutigen A9. Das getönte Visier hat überhaupt nicht gepasst, sah aber cooler aus.
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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon Ekke » 10. Januar 2022 21:32

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So sah meine BK im Kaufzustand aus. Wunderschönes DDR Tuning, find ich!
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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon playmobileh14 » 10. Januar 2022 21:45

20210616_181321.jpg

Moin.
hab da auch noch was mit heutiger Zulassung
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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon Jürgen Stiehl » 10. Januar 2022 21:51

Die BK ist im besten Sinne eine R90S für Arme.
Und dann die herrlichen Riesentüten für 175ccm Hubraum.

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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon Matthias-Aw » 11. Januar 2022 00:27

ES/2 hat geschrieben:
thuttle hat geschrieben:Was hier fehlt sind die ES-Chromhülsen als Simmi Lenkerarmaturen: alle viere, die reinste Stalinorgel. Gefüllt waren die dann neben Tacho mit Kontrollleuchten, Ölthermometer vom Belorus und noch Voltmeter

Jörg

Bei mir gabs nur eine mit Tacho, ich hatte ja nüscht t]


Richtig, das hatte ich ganz vergessen :D Manche die nüscht hatten haben einfach so ein Alu-Rückstrahler vom alten Warndreieck reingedückt. Die passten ins Loch, es regnete nicht mehr rein und hatte irgendwas mir Fahrzeug zu tun :lol: :lol:

Temperaturanzeige der WM 60 passte auch rein und ging ganz ohne Strom :D
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Zuletzt geändert von Matthias-Aw am 11. Januar 2022 00:48, insgesamt 1-mal geändert.

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Re: DDR Individualtuning zeigt her die Schätze

Beitragvon pierrej » 11. Januar 2022 00:46

Hihi stimmt, den Temperatur Fühler ham wa zwischen die Kühlrippen getüdelt. :mrgreen:
Glück Auf.
i love Trommelbremsen, eine runde Sache.
Wenn ich immer nur das mache was von mir erwartet wird, würde folgendes auf meinen Grabstein stehen: "Mein Leben hat allen gefallen, nur MIR nicht" !
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