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Hallo
seit gestern springt an meiner ETZ 250 der 5. Gang immer wieder raus ich muss den Schalthebel hochhalten dann läuft alles prima.
Ist so als wenn eine Feder gebrochen ist.
Was kann das sein kann man da eventuell mit kleinen Kenntnissen selber was einstellen oder beheben?
Bin für jede Hilfe dankbar.
Ronny

wenn nur der 5. rausspringt kann es keine gebrochene feder sein sondern wohl eher gerundete mitnehmer
mfg hermann

Hör auf damit zu fahren, sonst machst du deine Schaltgabel auch noch kaputt.
Dein Getriebe verlangt nach einer Überholung.

Die Schaltgabel ist bereits jetzt kaputt. Allerdings ist der 5. Gang nicht gerade der Kandidat für einen Ausfall.

Komisches "Schadensbild". Eigentlich ist es ja der dritte Gang, der gerne mal raushüpft, aber das ist auch nicht plötzlich, sondern als schleichender Prozess.
Wäre es die schaltfeder, würde ja "nur" der Schalthebel hängen, die Gänge blieben dennoch drin. Du wirst wohl um eine genaue Inspektion des Getriebes nicht herum kommen.

Vielen Dank für die Infos
werde doch mal die Werkstatt besuchen müssen.

Suche dir eine gute Werkstatt, die meisten Firmen verbauen nur noch minderwertiges.
Alleine dein Fünfter Gang kostet dich locker 100€.
Bestell dir die Teile bei Güsi oder Gabor.

OK werde ich machen.
Danke

Lorchen hat geschrieben:Die Schaltgabel ist bereits jetzt kaputt. Allerdings ist der 5. Gang nicht gerade der Kandidat für einen Ausfall.

Also 11er Gabeln, Schalträder 4. & 5 Gang gibt es jedenfalls noch in original und neu. Warum auch nicht, die braucht man ja eigentlich nie.

Mir ist bisher hier auch nie etwas natürlich verschlißenes am 5.Gang untergekommen.

Hallo,

ist die Schaltfeder gebrochen?

Gruß Martin

stelue hat geschrieben:Hallo,

ist die Schaltfeder gebrochen?

Gruß Martin

Der Gang wird durch die Hinterschneidungen (unter Last) und die Schaltgabel, also über die Kurvenwalze von der Feder des Pizzaschneiders gehalten. Zumindest, wenn ich das richtig um Kopf habe

Also der Schalthebel steht im Stand von oben und unten unter Federspannung. Somit sollte die Feder in Ordnung sein.

Beim Schalten wähend der Fahrt muss ich den Schalthebel nach oben drücken damit der Gang drin bleibt.
Das bleibt dann unter Last auch so.
Wenn ich dann Gas weg nehme und den Schalthebel nicht nach oben drücke ist der Gang draussen.
Halte ich den Schalthebel oben bleibt der drin.

Deine Hinterschneidungen sind defekt, deshalb hält der Gang nicht von selber.
Das ist beim Fünften zwar selten, aber so einen Motor hatte ich erst vor 4 Wochen auf Tisch.

Das war aber nicht zufällig der Motor von ronny ?

Nein, der war aus Bad Langensalza.

???