Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Alle miteinander mein Name ist Andre, ich bin neu hier im Forum und komme gleich mit einem Problem. Aber bevor ich mit der Tür ins Haus falle stelle ich mich Mal kurz vor. Ich komme aus dem Ruhrgebiet und seit meiner Jugend, heute bin ich Mitte 30, schraube ich an Simson Mopeds. Nachdem ich mir Mal das kleine Wunder aus Zschopau durchgelesen habe, war mir klar, ich brauche so eine RT. Habe mir dann bei Kleinanzeigen das schrottigste Teil im Umkreis geschossen mit zwei defekten Motoren. Eine RT 125/3 Bj1959. Nach einem Jahr, in dem ich so ziemlich jede Schraube, Speiche und jedes Zahnrad in den Händen hatte folgte Heute die Jungfernfahrt. Das Resultat Motor läuft und das sogar Recht gut. Die Kupplung trennt noch nicht so sauber und der Leerlauf/Neutralgang ist schlecht reinzubekommen. Das erste ist sicher eine Einstellungssache und werde ich sicher hin bekommen. Bei der zweiten Sache bin ich mir nicht sicher, ob es vielleicht ähnlich wie bei meiner 1er Schwalbe ist, das der Leerlauf einfach blöd ist. Aber was ich extrem komisch finde, ist dass der Kickstarterhebel Mal hochkommt und Mal unten bleibt. Wenn das Moped läuft, bleibt er generell unten und sobald sie ausgeht schnellt er wieder hoch. Hat da vielleicht jemand eine Ahnung was da los sein könnte? Denn bevor ich wieder anfange alles zu zerlegen möchte ich gerne Mal eine Meinung von einem anderen Schrauber höhren der vielleicht ein bisschen erfahrener mit RT Getrieben ist wie ich. Würde mich über eure Antworten freuen. MfG Andre

Hallo André, herzlich Willkommen.
Zu deinem Kickstarter :
Da wird nichts anderes übrig bleiben, als den Kupplungsdeckel abzunehmen und nach der Kickstarterfeder zu gucken.

Schöne Grüße elsa150

Das liegt am Freilauf vom Kupplungskorb, eventuell Anlaufscheibe vergessen?
LG

Moin, wie schon geschrieben 1x Öl ablassen und den Kupplungsdeckel demontieren. Dann schau Dir alles an und prüfe die Teile auf Leichtgängigkeit, ist die Kickstarterfeder richtig gespannt, sind alle Anlaufscheinen an der richtigen Position und sind sie gerade, ist die Funktion des Kickstarter Zahnrades hinter dem Kupplungskorb gegeben oder klemmt da was. So findest Du den Fehler, bestimmt.

Gruß Pierre

Guten Morgen, danke für eure Tipps, jetzt habe ich schon zwei Punkte wo ich ansetzen kann. Für beide muss der Deckel runter. Mal schauen, ob ich das am Wochenende schaffe. Eine kurze Frage noch. Wo genau sitzt diese Anlaufscheibe? Ist schon wieder ein halbes Jahr her, dass ich den Motor auseinander hatte.

Schau mal hier nach, auf Tafel3 sind die Teile zu sehen. Kontrollier bitte das Nr. 50 bis 58 korrekt sitzen.

Perfekt, danke für den Link.

So, ich konnte das Wochenende nicht mehr abwarten und habe vorhin Mal den Kupplungsdeckel abgenommen. Und habe den Fehler schnell gefunden. Eine Scheibe, die die Kickstarterwelle zurück hält habe ich nicht verbaut, dadurch ist die Verzahnung nach vorne gerutscht und die Feder hat sich ausgehakt. Habe jetzt schnell die Scheibe und neue Dichtungen bestellt, die Feder ist schon wieder gespannt.
Vielen Dank für Eure Hilfe vor allem die Zeichnung hat mir super geholfen.

bluelagune hat geschrieben:Das liegt am Freilauf vom Kupplungskorb, eventuell Anlaufscheibe vergessen?
LG

Ja so ging mir das als ich auch mal das Proble hatte. Nun ist es besser.