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Hallo zusammen,

Ich habe seit letztem jahr April eine 125er es, diese hat jedoch einen E-Rahmen und keinen original Brief. Nun ist meine frage ob hier jemand das Baujahr anhand der Motornummer bestimmen kann?

Wir(Nein Vater und ich) haben die es im letztem jahr wieder auf die straße gebracht.

Wir sind immer von BJ 65 ausgegangen, allerdings habe ich in letzter zeit ein paar Kleine es gesehen welche BJ66 waren, deren Motornummer aber nicht alzuweit entfern war daher meine Frage.

Hier die Motornummer:

Mfg Richard

-- Hinzugefügt: 28. Mai 2021 08:31 --

Und hier noch die ausgangsbasis:

Mfg Richard

-- Hinzugefügt: 28. Mai 2021 08:34 --

Und den jetzt zustand:

Der Motor ist von Anfang 1966.

Aus der Liste der technischen Änderungen von Lothar https://pic.mz-forum.com/lothar/HISTORI ... h_Mitt.htm kann man es auch nicht so genau sagen. Es spricht aber schon etwas mehr für 1966.

08/65 M: 72 31856

03/66 M: 72 41420

Im Gegensatz zu den Fahrgestellnummern gibt es für die Motornummern leider keine strenge Zuordnung
von Nummer und Jahr, da die Motoren nicht nur für die ES gebaut wurden. Eine grobe Orientierung bieten
lediglich die Technischen Mitteilungen an den Stellen, wo auf die Motornummer Bezug genommen wurde.
Evt. hilft das weiter.

http://pic.mz-forum.com/lothar/HISTORIE ... h_Mitt.htm

Gruß
Lothar

PS: EmmasPapa war schneller ...

Hallo,

also meine ES 150/0, Erstzulassung 19.08.1966 hat die Motornummer 6210344.

Oder wurden 125er und 150er getrennt nummeriert?

Pet hat geschrieben:.......
Oder wurden 125er und 150er getrennt nummeriert?

Ja, wurden sie!

Ok danke, also kann es theoretisch eine sehr später 65er oder frühe 66 sein richtig? Die vordere schwinge ist jedenfalls hergestellt 65.

Gibt es denn sonst noch teile auf denen ein Baujahr steht?

Auf dem Reflektor des Scheinwerfer, Rücklichtgehäuse

Der dresdner007 hat geschrieben:.....
Gibt es denn sonst noch teile auf denen ein Baujahr steht?

Ja klar. Schau mal auf die Lichtmaschine oder in die Innenseite des Lampentopfes (Scheinwerfergehäuse), auch der Regler hat eine Kennzeichnung auf seiner Bodenplatte. Wenn ich mich nicht irre, dann ist mit römischen Ziffern das Quartal gekennzeichnet. Es ist also recht grob und ein mit III/65 oder IV/65 gekennzeichnetes Teil kann schon in einer Maschine BJ 66 gelandet sein. Wobei Maschinen mit BJ 66 schon in 1965 gebaut wurden, wenn ich mich auch da nicht irre. Sicher weiß hier auch noch einer, ab wann im laufenden Jahr das neue BJ auf die Maschinen kam (war es ab Dezember oder schon eher?).

Ein Fahrzeug mit Motornummer 7240xxx verlies lt. DDR brief schon am 30.11.1965 das Werk. Lima hatten meist ca ein Mobat Vorlauf.

Ok,danke dir.
Also ist sie wahrscheinlich BJ.65.

mfg Richard