Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich habe eine Frage zu dem Umbau der ES 175 auf 250ccm.
Da ja die Zylinder äußerlich fast baugleich waren, fällt der Umbau nicht sofort ins Auge.
Sind nur die entsprechenden Ansaugstutzen gekennzeichnet?
>Gehört zu einem Umbau dieser Art grundsätzlich auch der Tausch der Kurbelwelle - oder konnte dies auch "weggelassen" werden?
Welche Nachteile sind damit verbunden?

Hintergrund ist ein aufgetauchtes Angebot einer umgerüsteten 175´er, deren Vorgeschichte nicht bekannt ist.

Danke + Grüße Uwe

Es muss gewechselt werden.Kurbelwelle,Zylinder inklusive Kopf Ansaugstutzen und Vergaser

Danke für die schnelle Antwort.
Da die originale 175' Garnitur noch vorhanden sein soll, muss dazu also auch die Kurbelwelle gehören.
Übermaß Kolben für 175ccm sind schwer beschaffbar?
VG

Außerdem noch das Kettenritzel und der Tachoantrieb.

Danke!
VG Uwe

radiouwe hat geschrieben:Da die originale 175' Garnitur noch vorhanden sein soll, muss dazu also auch die Kurbelwelle gehören.

es sei denn die wurde nicht mitgetauscht und die Maschine ist eine Rüttelplatte

Hallo,
-> Das sollte aber dann sofort auffallen, wenn eine abnorme Vibration vorliegt.
Aber danke für den Hinweis, da nicht sicher ist, wie die ES mal "getunt" worden ist.

Wie lautet denn die Motornummer?

Ich habe die Maschine leider nicht bei mir.